美俄死活都想不到中國竟成功研製出這款空中神器，全球為之嘩然！
據中國之聲《新聞晚高峰》報道，中國大飛機項目C919的發動機研發進展順利，C919，是我國自主設計的第二款國產大型客機。同樣是大型飛機，我國的重型軍用運輸機運20好像更加受人關注，運20早在今年年初就成功實現了首飛，有人認為，它不僅為我國提供了軍用大型運輸平台，而且也改變了軍用特種大飛機飛行平台受制於人的現象。那麼，我們是否還需要C919？
專家認為確實有了運-20之後我們未來研製預警機、加油機、海上巡邏機有了一個自主的平台了，但是軍用的大型運輸機是不是發展這些軍用特種大型飛機的最佳的平台呢？國外特別是西方的這些發達的航空工業國家，他們在研發預警機、加油機、海上巡邏機的時候，幾乎沒有人用軍用大型運輸機作為平台，都是用民航客機作為基礎平台。
不管是美國的E3它是波音707，日本的E767它是用的波音767。美國最新研查的P8海上巡邏機，它也是波音737。日本它也研發了所謂國產的大型軍用運輸機C2，但是同時它在發展國產的反潛巡邏機的時候，它並沒有延用C2作為飛行平台，而是重新研發了一個飛行平台，從外形上看更像是一個民航客機的布局。
反過來看民航客機清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發動機吊艙放的更低，這樣機艙內更加舒適更加安靜。同時民航客機它更多考慮油耗大航程，可以高強度頻繁使用，而這一些設計的要求恰好和軍用的大型軍特種飛機的要求更靠近。比如說預警機你需要長時間的在空中飛行工作，機艙內的舒適性要達到一定的要求，同時油耗低、航程大，顯然戰術技術性能就可以更高一些。
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