鴨翼配合加力推力150多kN的國產航發，唱衰者可以自行打臉了

鴨翼配合加力推力150多kN的國產航發，唱衰者可以自行打臉了

長期以來，鴨翼（canard，又稱前置翼）一直是戰鬥機設計中的爭論焦點，由於這種配置方式的優點是可使主翼上方產生渦流，可提高失速攻角，同時也有容易造成不穩定的缺點，因此被認為是一種過時的設計。

中國殲-20戰鬥機裝備的99M1發動機

中國第五代戰鬥機殲-20就採用了鴨翼，因此有很多網友都在研究這種設計是不是符合中國的第五代戰鬥機。有觀點認為，提升失速攻角是由於發動機動力還不強勁，否則就應該取消這種容易造成不穩定的設計。

俄羅斯AL31FN發動機

那麼，殲-20的發動機到底怎麼樣呢？由於沒有官方公布，有觀點認為殲-20目前裝備的發動機是99M1型發動機（AL31F發動機），當然這都是從圖片中推測的型號。也有觀點認為殲-20使用的是渦扇-15「峨眉」發動機，一種中國為第五代機設計的渦扇發動機。

中國航空發動機研發日新月異

渦扇-15「峨眉」採用小涵道比設計，有推力矢量能力，其技術驗證機已經完成了台架運轉試車等測試。據外媒消息，渦扇-15的起源最早可追溯至1990年代，雅克-141的R-79B-300發動機矢量噴管技術起過作用，此外，渦扇-15還採用了其他先進技術，比如進氣口、風扇葉片採用全鈦合金結構部件，材料的強度、耐高溫性能相當好。

疑似中國ws15發動機

在動力性能方面，渦扇-15的尾噴管可調節，擴張式三維矢量噴管俯仰方向可作±25°偏轉，控制系統採用雙余度全許可權數字電子控制系統控制（FADEC），按風扇轉速和核心機壓比調節發動機工作，有故障隔離功能。張文昌認為，如果真如媒體所說，渦扇-15發動機將裝備殲-20，那麼它應該具備與美國F-22戰鬥機裝備的F119發動機相當的推力，即最大推力達到90多kN，最大加力推力達到150多kN。因此，中國殲-20換掉「三姨夫」裝備國產渦扇-15之後，飛行性能還能夠提升。

殲20戰鬥機疑似配備了國產w-15發動機

歸根結底，發動機的性能提升，已經使鴨翼帶來的不穩定降低。「鴨翼布局都影響隱身性能」沒有任何實際依據。美國ATF計劃和JSF計劃在競標過程中就出現過大量的鴨式布局方案，JSF計劃的前身JASF計劃的驗證機就是一架鴨式布局的飛機，而JASF全尺寸鴨式布局模型的RCS測試結果是與常規布局並無太大差異。因此，那些詬病殲-20鴨翼的聲音，可以收聲了，用當下流行的辭彙形容，就是請自己打臉，嘿嘿。

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