評分降級就要認慫 不過特斯拉推送的新系統依然不是最終版

去年年底的時候，《消費者報告》（Consumer Reports，CR）與特斯拉還在蜜月期，他給了Model S下的兩款車型打出了超過100分的超高分數，對於這一CR歷史上的最高分，《消費者報告》認為給Model S這樣一款具有里程碑意義的車型打出歷史高分並不稀奇。不過最近它們看起來相處的並不愉快，特斯拉旗下的Model S和Model X車型評分突然慘遭削減。

從去年就由於過於複雜電子系統導致各種故障的Model X被將至56分，幾乎是同級別車型中的墊底分數。而之前評分爆炸的Model S也被砍到了85分，排在了同級別的寶馬7系和雷克薩斯LS之後。

造成評分降低的主要原因是特斯拉在去年曾經承諾過關於自動緊急制動功能的推送，這項功能將在感測器探測到即將與障礙物接觸時，而駕駛員沒有及時踩下剎車時自動介入進行緊急剎停。《消費者報告》認為特斯拉應該在去年年底就將這一技術推廣到所有車型中，但是眼看著2017年都已經過去了三分之一，這一功能仍未按照承諾上線，所以它們對特斯拉旗下的車型進行了降級處理。

大概是受到了一定壓力，特斯拉在被降級後的第三天就緊急推送了自動緊急制動系統，但是這一技術只能在汽車行駛速度不超過28英里/小時才能發動，而他們去年承諾的是可以在90英里/小時的行駛速度下完成自動緊急制動。對於性能上未能實現自己的承諾，特斯拉表示他們不過是想把最成熟的技術帶到大家面前，而就目前而言，在90英里/小時下實現自動緊急制動已經進入了測試階段，不久就會帶來更新。而《消費者報告》也表示他們會在更新後重新為特斯拉旗下的車型進行打分。