殲20戰機暫時用俄國發動機又怎樣？渦扇15型發動機即將上飛殲20，實現動力大陸化不是夢

殲20戰機暫時用俄國發動機又怎樣？渦扇15型發動機即將上飛殲20，實現動力大陸化不是夢

中國殲20戰機，無論怎麼說都是五代機，且已開始服役，然而依然有人對它說三道四，俄羅斯媒體更是很自豪的宣稱：沒有俄制發動機，中國的殲20無法飛上天。

有人總要把使用俄式發動機的事情特點說道一下，其實這只能是一個小問題，而不是什麼缺陷。不要陷入只有好發動機才有好飛機的思路，這完全按過去的舊空戰理論來考慮問題，沒有意識到空戰已進入五代機時代，隱身才是真正的重要，只知道發動機已經落後於時代了。俄式發動機性能不錯，其實也沒什麼可說。俄方媒體的言論更多是在為T50進度落後找回點面子，俄方可沒有拿發動機卡中國殲20脖子的想法，如今更追求，讓中國多買幾台發動機，所以供應問題根本用不擔心。

在中國科研人員的努力之下，殲20已經安裝上了太行發動機，並非完全依賴於俄制發動機，而且殲20的標配大陸發動機：渦扇15型發動機，又稱：ws-15，代號「峨眉」即將上機試飛，預計2到3年內，實現在殲20戰機裝機試用，爭取在2020年以前，殲20將實現動力大陸化。如今這個消息足以讓俄羅斯媒體安靜了。

WS-15第五代航空發動機全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機，是為我國第五代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。WS-15主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製。「峨眉」航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。這標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第五代中型戰鬥機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。保節點是2020年完成研製。按照飛機任務要求，「峨眉」航空發動機在循環參數選擇上採用較高的渦輪進口溫度、中等總增壓比和比較低的涵道比。採用的新技術主要有損傷容限和高效率的寬弦葉片、三維粘性葉輪機設計方法、整體葉盤結構的風扇和壓氣機、單晶氣冷渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、刷式封嚴、樹脂基複合材料外涵機匣、整體式加力燃燒室設計、陶瓷基複合材料噴管調節片、三元矢量噴管和具有故障診斷和狀態監控能力的雙余度式全權數字式電子控制系統。發動機由10個單元體組成。

由於一直不斷改進，故其技術參數一直在變，只是主尺寸沒變：長5.05米，直徑1.02米，但是重量在減少，總重不足1600公斤，雖說比俄制AL-31F要重一點，不過推力也更大，推重比大於9，已接近10，其加力推力達到16噸到18噸的水平，比俄制117S發動機只高不低，未來的技術發展目標為：20噸。發動機採用全許可權數字電子控制系統--完全中國自研的技術，不僅有助於提升性能，也相當省油，預計換裝它之後同，殲20在速度與航程上都會不小的提高，超音速巡航也不是夢想了。同時，它配備了矢量噴口，可以讓殲20進行矢量機動，機動性再進一步提升。

總之，中國在大推動力發動機方面又要上一個台階了！當然了，渦扇15會有一個逐步成熟的過程，至少在在早期會存在使用壽命短的問題，任何發動機的壽命不是設計出來的，而是長期使用的積累經驗，壽命會越來越長。

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