低調實力派 別克VELITE 5交互系統體驗

[ZOL汽車電子]「車機」是每輛車的標配，下至幾萬元的國產車，上至百萬級的賓利都離不開它，但什麼是智能車機？智能車機又是什麼標準？這可能誰也給不出正確答案。在4月18日上海車展前夜，上汽通用正式發布了增程式插電混動車型——VELITE 5，近日我們對VELITE 5的車機進行了一番體驗，似乎也找到了智能車機的一些特徵。

VELITE 5搭載別克最新的eConnect互聯繫統，第十代OnStar安吉星全時在線，新政策下享有基礎功能5年免費使用期，在4G網路環境下，為用戶提供車輛電子圍欄、車門遠程應急開啟、實時路況查詢、智能家居遠程控制等服務。通過OnStar手機APP的新能源汽車專屬功能模塊，用戶可以遠程監控VELITE 5的電池電量、車輛狀態以及車況報告，給用戶帶來智能、聯網的出行體驗。

新能源給車機找事！

相對於一般的車型來說，VELITE 5作為一款插電混動車型，它的車機要兼顧到充電、電量、能量回收等一系列的功能顯示和控制，這無疑給車機增添了許多的「負擔」。

VELITE 5

編輯點評：新能源汽車的電量等信息是用戶比較在意的，VELITE 5車機的界面設計比較合理，能量流動實時顯示、簡單易懂，能源的統計信息比較全面，讓用戶輕鬆了解用電量、油耗等信息。

與儀錶盤的「雙八」合作

傳統車輛儀錶盤顯示胎壓監測、油耗、里程，車機顯示導航、影音等功能，它們之間分工明確，儀錶與車機沒有太多的關聯。而VELITE 5搭載了一塊8英寸的液晶儀錶盤，能夠顯示許多車輛信息，同時能進行許多設置操作，打破了車機與儀錶盤「無關聯」的尷尬現狀。

編輯點評：VELITE 5液晶儀錶以藍色和綠色為基調，給人傳遞環保和清潔能源的信息，在顯示方面，它能夠顯示油耗、里程、胎壓、機油壽命等傳統信息，但導航、藍牙電話和電池等信息與中控大屏互聯互通，這也是許多其他車型做不到的。

車規級的UI設計

對於熟悉別克的朋友來說，VELITE 5車機系統並沒有什麼新鮮感，因為這套系統和君越30H車機系統沒有什麼區別，UI設計比較經典，按鍵大小恰到好處操作起來比較順手，整體的界面風格適合絕大多數人群，未來這套系統有望成為別克家族的一大亮點。

編輯點評：VELITE 5車機的UI設計簡潔實用，擺脫了山寨車機「傻大愣」的缺點，按鍵大小適中符合人機工程學，便於操作，上面的一排按鍵可以在導航、電話、媒體等界面快速切換；語音交互功能解放雙手，實際測試時語音識別的正確率和速度比較滿意，能夠滿足日常的交互需求。

CarPlay體驗

手機在大家日常生活中佔有舉足輕重的地位，訂外賣、導航、遊戲樣樣精通，但怎樣將車輛與手機互聯呢？於是CarPlay、Android Auto、CarLife紛紛走上舞台，實現了手機與車機的智能互聯，實現了資源共享，這也符合當下熱門的「共享」理念。這三項技術只是互聯的一個模塊，而不是車機系統，許多朋友傻傻的分不清楚，如有疑問可以看看之前的《車機大講堂》，下面就來體驗下CarPlay功能。

編輯總結：隨著移動生活的進步，人們對手機的依賴越來越高，在這樣的環境下，更多的車型搭載了CarPlay功能，為的是迎合消費者的胃口，實現車機與手機的互聯。但在此次語音交互的測試中，siri在語音識別率和識別速度兩方面並沒有VELITE 5車機效果好。

VELITE 5搭載別克最新的eConnect互聯繫統，其中包括4G網路和OnStar安吉星系統，通過網路遠程控制車輛（開鎖、點火），也可以安吉星語音通話，多種途徑實現車輛的互聯。而筆者從VELITE 5的身上看到了物聯網的未來，可以和智能傢具相連，實現生活的網路全覆蓋，讓我們的生活更加便捷，我想那時網費應該不像現在這麼貴了吧！

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