韓國人腸子都悔青了：中國這次打臉打的真痛快 - 環球風雲 - 鐵血社區

就在上個星期，大陸客機C919成功進行了首飛，這標誌著中國正式跨入可以自主製造大飛機國家的行列！

C919成功首飛

但是各種質疑的聲音也隨之不斷傳來，認為這不過是一款中國抄襲西方國家的仿冒產品。

這樣的說法顯然是一種謬論，雖然在C919的身上如飛行控制系統控、航電系統、液壓、發動機等使用的都是外國公司的產品，但是最終的飛機設計和各個系統之間的整合卻是中國人自己完成的。

C919總裝線

現在是一個全球化的社會，任何一家公司，不可能在商業化生產中不計成本的全套使用本大陸品，波音和空客一樣也在全球範圍內進行零部件採購。

所以，毫無疑問C919就是一架中國人自己設計，自己製造的大陸大飛機，不是所謂的仿冒產品。

並且，這款大飛機在首飛之前，就已經取得了超過500架的訂單，足可以證明這是一款被市場看好的產品。

中國在大飛機領域取得了這樣的成就，韓國卻有些坐不住了。

C919對中國意義非凡

對大飛機的夢想，中國人從運-10開始就沒有停止過，不止一次的考慮和外資一起合作研發大飛機項目。

在1994年中的韓首腦會談上，中韓兩國就曾協議共同研發可以容納100人的客機。

中國研發的支線客機

但是，隨著1997年金融危機的影響，韓國經濟受到了重創，已經沒有能力再支持共同研發項目，遺憾錯失了這次絕佳機會。

現在，看著中國人獨立研發的大飛機成功首飛，想必韓國人的腸子都已經悔青了。

因為，韓國沒有獨自研發一款大飛機的能力。

雖然有飛機製造公司，並且韓國政府也在2014年發布了《航空出口產業化促進戰略》計劃，準備投入4600億韓元，力求爭取在2020年之前進入全球七大航空大國行列。

韓國飛機產業並不完備

一架大飛機的製造，並不是一件簡單的事情，其中所涉及的是一個龐大的產業鏈。

韓國和美國聯手搞出了一架T-50教練機，雖然證明了有部分飛機研發能力，但是軍用飛機和民用飛機的之間的差距可是天差地別。

C919飛機座艙

因為，民用客機要保證每位乘客都可以適應高空飛行環境，採用全座艙加壓供氧方式，相比于軍機的單獨供氧更加複雜，並且還要保證飛機內的娛樂設施，因此在電力供應上會比軍用飛機更加嚴格。

更重要的是，民用大飛機往往需要整合好飛機內部的電子信號，保證飛機自身飛行信號不受到干擾，這也就是很多時候，在飛機上被要求關閉手機的原因。

飛行信號一直都是重大問題

因此，大飛機在某些方面會比軍用飛機要求更加嚴格。而連完全自主研發軍機能力都沒有的韓國，怎麼能製造出大飛機呢！

現在，中國的大飛機給了韓國一個響亮的耳光，並且讓韓國無力反擊。

華為走出國門

中國雖然有華為、小米等一系列大陸手機廠商，但是相較於三星在全球的影響力，依舊是有所不足。

中國的吉利、比亞迪、奇瑞等大陸汽車廠商相繼走出國門，但是韓國的現代、起亞卻更多的被外國人所熟知。

我們所拍攝的《還珠格格》曾在韓國爆紅一時，但是現在我們購買一部韓劇的獨播版權卻單集接近30萬美元，其所帶來的「韓流」風潮在中國的影響力更是難以估量。

在2016年，赴韓旅遊的中國遊客便已經達到了804萬人次，為韓國帶來了巨大的旅遊經濟產值。

火爆一時的赴韓旅遊

中國大飛機這一巴掌打的痛快，告訴了韓國，什麼叫國家整體工業實力，什麼叫真正的高端工業層次。

你比我們走的更遠，是因為你比我們更早出發。

工業4.0

但是，這不代表你將永遠領先，我們現在攜著國家全面高速發展的助力，正大跨步的前行。

你這次又能拿出什麼和中國競爭呢？

限韓令生效，這些韓星嘲笑內地人，終於被打臉了

想當年華語片席捲亞洲時，日韓都是刮著風「華流」，然而最近十多年，韓流不斷融入內地，搶佔了許多資源和演出，韓國娛樂圈的蓬勃發展，也離不開內地市場，他們甚至將內地市場作為了首要海外發展目標，於是我們就看到了許多韓團中的中國成員，之所以啟用中國成員，就是為了快速融入國內市場撈更多金，而許多人的哈韓行為，也是極度瘋狂。

但是最近一兩年，漸漸出席了倒流，甚至引發了反感。其中原因有不少。一、韓星受捧過度得意忘形眾所周知，韓娛圈競爭之所以激烈，就是因為資源有限，內地市場大機會多，所以一波波的韓星來華髮展，就算是在韓國沒有什麼名氣的小明星，到了中國也能受到盛況歡迎，讓他們受寵若驚的同時，也很大程度上滿足了他們作為明星的「虛榮心」，長此以往，就容易形成他們的自得心理，於是我們就看到了許多韓星回國後，在韓綜上大放厥詞的自誇起來。

少女時代的林允兒之前參加某韓綜時，主持人就洋洋得意的說：「允兒打敗了現在中國最火的女演員，現在中國大陸是「允兒時代」，養好了允兒，頂十個企業。」甚至還對允兒說：「在中國掙了多少錢啊，謝謝你。」

字幕還寫著，允兒在中國的明星指數第一，邀請接連不斷……這不是在暗諷中國人傻錢多嗎？

而在林允兒身邊的池昌旭也被一併誇了起來，說他主演的《旋風少女》收視率第一，人氣有多高多高，還說被邀請上過《快樂大本營》，這個節目只有最火的人才能上等等。

除了這些明星，還有在韓國八百年都不火的明星，到了國內就火了。

比如黃致列，之前他在《爸爸去哪兒》下車時，粉絲哭著喊著說節目不尊重人、心疼黃致列、你知道他有多努力……巴拉巴拉，萌神木木只想問一句，當你們心疼黃致列下車時，想過當年韓庚在韓國演出時，被迫帶面具登台的屈辱嗎？

黃致列來內地時畢恭畢敬，回了韓國就開始自誇，在中國的收入是韓國的百倍，自己在中國有多受歡迎，還說「畢竟去了中國就有錢進賬」。

黃致列的下車，證明內地市場越來越嚴謹規格化，我們也需要保護自己的文化好嗎！韓國十多年前就開始為了保護地方特色和資源，限制外國藝人演出機會了，難道咱們就不能嗎？

韓庚演出只能戴面具，沒關係，黃致列錄得節目我們也能打馬賽克。

喜歡偶像沒有錯，但是要多讀書。

韓星沒事兒上節目就誇自己在內地受到如何如何好的招待，人家倒也沒有說錯，確實韓星來內地撈金時，粉絲們都是大排長龍，擠爆機場，推倒圍欄，於是除了韓綜肆無忌憚的敢談中國人傻錢多外，韓劇也公開闡述中國又土又傻，腦殘粉多多。 二、大量韓綜版權湧入國內，降低國內綜藝自創能力

從《跑男》開始，韓國將近百分十七八十的綜藝節目版權都引進了國內，基本所有熱門韓綜內地電視台都買進了版權，這樣一大批一大批的湧入，除了模仿還是模仿，用通俗點的話說，就是讓別人看扁了咱們，只會一味模仿，毫無創意。

反之能夠創造受歡迎的熱門節目，韓娛圈當然也得意驕傲一把，各種引進內地的韓綜就開始以此為傲，還專門討論起來這個「現象級事件」。

根據不完全統計，目前引進的韓綜版權的節目有21檔，也就是說大家看到的熱門節目，基本有一半多都是引進自韓國版權。 三、審美疲倦，觀眾反彈將成必然

在如此多韓星和韓綜的轟炸下，觀眾審美疲勞，從而引發反感也將成必然。雖然咱們總是吐槽大陸劇，但是大陸劇也是真正進步，還是有一定觀眾群的。光模仿韓劇韓綜不夠，咱們需要更多創新和突破。物極必反，就是韓流遇冷的開始。

現在「限韓令」消息傳出，可以說徹底堵住了這股韓流。雖然限韓令還沒有確定具體公文，但是在娛樂圈內還是發揮了影響力，最近幾個月通過審核的海外活動，漸漸減少，甚至到了9月10月，都沒有了韓星來華的消息，據說，如果限韓令真的推出，韓娛圈將有近1-3的人失業。

比起一味的崇洋媚外，更多的是該督促內地影視圈的規格化和完善化，此次限韓令真的推出，內地影視圈勢必將有新一輪洗禮。爛劇爛片得不到甜頭，自然得學會進步。希望這次限韓令不是虛張聲勢，該來個實彈了。

欺人太甚！韓又污衊中國，國際專家怒打臉

韓媒又來搞事了！韓國在部署「薩德」系統，損害中國核心戰略利益後，受到了來自中國從經濟、文化到外交等多方面的「懲罰」，韓國經濟大受損失。然而韓國不僅不知悔改，其媒體又開啟了污衊中國的模式。

韓國誇大中國的霧霾

韓聯社3月30號報道：「一項研究結果表明，僅2007年因從中國漂洋過海的霧霾，導致韓日兩國非自然死亡人數就達3萬餘人。」這個報道不可謂不讓人「驚悚」，然而事情真的是這樣嗎？

韓媒所依據的是一篇發表在《自然》雜誌上的論文，然而該文作者稱，文章數據指的不僅是韓日，還包含其他國家。而且文章說的是「與霧霾相關」，而不是「霧霾導致」。

韓聯社截圖

韓媒這種故意歪曲抹黑的方式，也遭到國際學界的質疑與批評。

南加州大學環境工程教授薩米特、英國金融時報引述漢城大學環境工程教授金賢道（音）、甚至韓國環境部國立環境科學院預報員申東浩（音）等多位專家紛紛質疑和批判。

著名空氣污染追蹤網站AirVisual也「神補刀」，其網站數據顯示，全球污染最嚴重的10個城市中有韓國3個，而中國城市無一上榜。這一證據側面說明了韓國的空氣污染中國不能「背鍋」。

韓媒開啟污衊模式！妄圖讓中國背鍋，但臉很快被國際專家打腫了！

韓國誇大中國的霧霾

我們可能都熟悉了韓國人因為自己國土面積小，就喜歡把本國東西的名字前面加個大字的習慣；因為韓國曾經是中國的附屬國，喜歡把中國的各種發明和名人說成是「韓國的」的嘴臉；這一次韓國又讓我們見識到了其惡意污衊中國的嘴臉。

韓國政府和軍方，置中國多次的鄭重警告於不顧，執意部署美國為遏制中國而建的「薩德」反導系統，嚴重損害了中國的核心戰略利益。

「薩德」問題讓韓國損失慘重

隨著「薩德」系統的部署，中國也開啟了從政府到民間，由上至下的對韓國的抵制和「懲罰」，韓方因此受到了越來越重的損失。

然而韓國好想並沒因此而反省多少，繼韓國政府發「公函」要求中國停止反薩德措施，讓樂天恢復營業之後，韓媒又開啟了詆毀中國的模式。

2015世界經濟排名

看來這些年，因為經濟和國力的快速發展，韓國膨脹了不少。韓國由幾十年前的一個發展中國家發展到現在的發達國家，其GDP已經超過俄羅斯，居世界第11位。

韓媒開啟污衊模式！妄圖讓中國背鍋，但臉很快被國際專家打腫了！

韓國經濟衰退

實力的增加使韓國野心不斷膨脹。從政治、戰略上，韓國想當東亞的「以色列」；從軍事上，韓國想發展強大的遠洋海軍。

然而現實是，韓國悲劇的夾雜了這世界上最強大的3個國家之間，而且其南北還都有一個大敵。這種可稱得上地球上「最悲催」的戰略環境，逐漸使韓國軍方認清了現實，不再追求「大」遠洋海軍，而著力於現實地區威脅的防範。

韓國認清了地緣的現實，但好像還沒有認清與中國的巨大實力差距的事實。在中國開始抵制前，韓國竟然認為其部署「薩德」，「即使損害了中國的利益，中國也不會有多大反應；中國也許會稍加抵制意思一下，但很快就會過去。」

「薩德」反導系統

中國人用實際行動讓韓國人見識到了中國的態度。在中國北京，居住著超過10萬的韓國人，他們以向中國人提供韓大陸品為生。

3月份，一位韓國店主稱，「他們好像約好了同一天起不再來店，從那時起，一個中國顧客都沒了，我十分的震驚。」這就是國人團結的力量。

韓國因為「薩德」經濟低迷

然而就像筆者以前所說的那樣，韓國人在受到「壓制性」的打擊之前，還是比較勇猛的，所以如果我們給他的「懲罰」不夠重，他是不知道悔改的。

這不，這幾天從韓國政府到媒體，都開始向中國示威，並污衊、詆毀中國。看來，韓國需要來自中、俄的更大的「懲罰」。

今年，中俄將舉行第2次大規模、高檔次的聯合反導演習，針對在韓「薩德」系統進行威懾。3月30號，中國國防部發言人稱，中國反制「薩德」，不只是說說而已。

俄反導值班室

這表明，隨著「薩德」在韓國的逐步部署，我國實際的軍事「懲罰」措施也將接踵而來。

我們可以選擇的手段有多樣，比如和俄羅斯分別組建針對「薩德」系統的彈道導彈打擊力量，使韓國所受到的威脅從來自「單一方面、一個小國」變成「三個方向，兩個大國」，使韓國部署「薩德」後更不安全。

韓國因為「薩德」陷入了不安的情緒當中

我們可以和俄羅斯舉行專門針對「薩德」系統的軍事演習，讓韓國切實的感受到突然增加的來自中、俄兩個大國的強大軍事力量的壓力，使韓國人處於「擔驚受怕」的狀態之中。

韓國最好好好體味一下中國國防部的表態，「中國反制薩德，不只是說說而已」，一切讓我們拭目以待。

韓決定報復中國：這一幕打臉讓人瞠目

韓國原執政黨自由韓國黨27日提議，朝野各黨派向國會提交決議，譴責中國對「薩德」採取報復行動，效仿美國議員23日提交的跨黨派決議草案。最終，韓國五黨當天協商後決定將「譴責」改為「敦促」，擬定在3月臨時國會期間通過「敦促中國停止『薩德』報復措施的決議案」。

據報道，自由韓國黨、共同民主黨、國民之黨、正黨、正義黨五黨領袖舉行會晤，並作出上述決定。韓聯社27日稱，自由韓國黨原計劃發動各黨在國會提出「譴責中國決議」。該黨國會代表鄭宇澤27日上午在黨內會議上表示，事關國家安保問題，各政黨應跨越政黨間的溝壑，保持一致立場，呼籲朝野各黨向國會聯合提交跨黨派決議草案，譴責中國對「薩德」採取報復行動。

薩德嚴重危害中國戰略安全和利益

鄭宇澤還對美國議員23日提交譴責中國對部署「薩德」採取報復行動的跨黨派決議案「大加讚賞」，稱「在朝鮮核與導彈開發嚴重威脅東北亞和平與穩定的當下，美國國會此舉無疑充分體現了韓美同盟關係」。

韓國KBS電視台稱，鄭宇澤26日還給提出「美版譴責草案」的美眾院外交事務委員會亞太小組委員會主席泰德·約霍致「感謝信」稱，「美眾院關切相關事宜並提交譴責中國決議案，飽受中國報復行動困擾的韓國國民深表感謝。自由韓國黨外交政策的核心始終是堅定支持即刻在韓部署『薩德』，並加強與美國的同盟關係」。

薩德反導系統

韓國《亞細亞經濟》稱，除了自由韓國黨外，另一個保守黨派、從原執政黨「分家」成立的正黨國會代表朱豪英27日稱，「連美國都替我們發聲了，作為當事國的韓國國會卻無任何舉動，真感到羞愧」。由於共同民主黨和國民之黨的24名議員本月初向國會提交呼籲終止在韓部署「薩德」的決議案。

正黨還將矛頭指向這兩黨，宣稱他們不譴責中國還譴責韓國政府，這樣做「羞恥」。

分析人士稱，韓國5月即將舉行大選。包括自由韓國黨和正黨在內的韓國保守黨派不斷在「薩德」問題上示強並渲染朝鮮威脅，目的是想把安保問題炒熱，因為安保是保守黨派的長項。

薩德嚴重危害中國安全

目前，韓國國內的反「薩德」抗議示威仍在不斷上演。《韓民族報》27日稱，多家反「薩德」民間團體宣布將於4月8日，在「薩德」部署地星州郡草田面韶成里聯合舉行「第二次韶成里泛國民和平行動」，抗議韓國政府同意部署「薩德」，預計將有數千人參與。據悉，星州郡幾乎每天都舉行反「薩德」燭光集會，迄今已舉行近270次。

民眾自發抵制樂天

另據路透社27日報道，韓國現代汽車當天表示，其在中國滄州的工廠因設備維護於3月24日至4月1日暫時停產。此消息公開後，現代汽車股價27日大跌3%。報道稱，韓國企業，從化妝品公司到零售商都表示，生意受到部署「薩德」影響。業內分析人士認為，現代此舉或是因中國銷量下降，減少汽車庫存。現代汽車去年在華銷量占其全球銷量近1/4。

樂天同意將薩德用地交給軍方，導致其在華商場紛紛關門大吉，為了挽回，樂天集團決定再次向中國注資！

樂天集團在中國擁有門店一百二十多家，其中99家大型商場，現如今僅大型商場就關閉了九成，全中國都在抵制樂天，樂天在中國的業務已岌岌可危。與此同時，由於中國遊客對韓國旅遊的抵制，樂天集團在韓國的免稅店生意冷清。就在全中國人都在抵制樂天之時，樂天卻幹了兩件事：

在7-11便利店內張貼有「因為理解，所以等待」的海報

一、向樂天中國分部緊急注資3600億韓元（約合22.3億人民幣），以緩解目前樂天瑪特的全面癱瘓狀態。此外，樂天瑪特還將在華法人代表全部換為中國人，實施本地化戰略。

二、樂天集團近日開始向中國遊客釋放「求愛」信號，迫切希望挽回中國遊客的心，在其門店到處張貼著用中文寫的「因為理解，所以等待」的字幅。

在明洞樂天百貨本店外張貼有「因為理解，所以等待」的海報

我們不禁要問，樂天集團都被中國抵製成這樣了，他為啥還不惜血本留在中國和挽留中國遊客？他為什麼這麼做？

在占豪看來，樂天集團的這些行為，根本原因有三：

一、中國的市場太大，未來增量利益太誘人，樂天失去中國就失去了未來

樂天並不願意就此放棄中國市場

樂天的主要業務在日韓，中國是樂天最大的未來增量市場，中國的增量利益預期太誘人，樂天絕不希望失去。事實上，對樂天這樣的跨國大型集團來說，日韓市場基本飽和，其它國家的市場相對較小，只有中國是巨大且有潛力的市場，樂天的未來發展增量本質上就在中國。對樂天來說，失去中國就意味著失去了未來，他又怎麼可能捨得放棄？

其實，在占豪看來，樂天就是韓國的縮影，韓國失去中國也就是失去未來，這就是為何韓國最有可能成為總統的文在寅及李在明都反對「薩德」入韓的原因，他們都希望上任後改善對華關係。但是，有「薩德」，中韓關係就難以回到從前，好不到哪裡去。

二、中韓關係依然有很大變數

樂天並不願意就此放棄中國市場

事實上，現在中韓關係雖然很惡劣，未來依然有重大變數可能，因為新總統上台後保不準會引發怎樣的韓國內政變化，「薩德」能否真的穩穩的部署下來也是不那麼確定的。因為，一旦未來這種反「薩德」的情緒對準住韓美軍，不能絕對排除在極端情況下美國做出重大讓步。對樂天來說，哪怕有一絲希望，他都會盡百分百的努力，所以樂天在儘力給自己留後路。

三、盡最大努力降低「薩德」的負面效應

樂天並不願意就此放棄中國市場

既然中國市場不能丟，那就只能盡量消除「薩德」的負面效應，不能消除就降低其負面效應。所以，樂天這麼做，從根本上說還是為了盡量降低影響。

樂天並不願意就此放棄中國市場

那麼，面對這樣的樂天，中國人該怎麼做呢？占豪的看法是，對韓國，堅決抵制，知道韓國放棄「薩德」為止！對樂天，堅決長期抵制，讓其為自己的行為付出長期代價！

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