單台150000馬力 僅2台讓10萬噸航母跑30節 中國自造

如果談及現代艦用燃汽輪機，許多人會想到美製4台LM2500燃汽輪機，其早其型號的功率只有25500馬力，如今已提到47000馬力。如今性能在以前我們羨慕，如今不需要了，經過幾十年的努力，中國建立了完整燃氣輪機研發與製造體系，如今也能拿引以為豪的產品，不是現役的QC280型，而是全新的R0110重型燃氣輪機。

中國一共引進了4台LM2500燃汽輪機

本世紀初，中國尚在消化與吸引國外技術，推進QC280型項目的同時，已著手重型燃汽輪機項目，2001年時，R0110項目提出，次年10月啟動，為是「十五」期間863重大專項，項目預算5億。由多家企業、研究所、大學組成項目聯合體，2008年開始樣機的試製工作。

R0110型

R0110型是中國自主研製的第一台重型燃氣輪機，讓中國將成為世界上第五個具備重型燃氣輪機研製能力的國家，有時它也被稱：40兆瓦級船用燃氣輪機，輸出功率114500KW，折和150000馬力，熱效率36%。在其基礎上，可以實現60MW、160MW與200MW以上系列燃機。也許有人對於功率，沒有直觀的認識，那麼做一個簡單對比，目前現役遼寧艦的主動力系統的由4台蒸汽輪機，總功率也只有20馬力，國外萬噸級驅逐艦的動力也只有10萬馬力。

也許有人認為，俄羅斯這回已經被徹底甩開了，一個不合適的說法，因為目前艦載單台最大功率的燃氣輪機為英國國「伊麗莎白女王」級航母所用的MT30燃氣輪機36兆瓦的功率，我們基礎型達到40兆瓦,應稱為：世界第一才合適。一個由中國自主研發與製造的型號，完全與徹底的依賴於自已力量，因為別人能拿出類似的型號。

中國也一樣擁有30兆瓦級的燃氣輪機

同時，也意味著：中國國產航母動力全新型號橫空出世了！單台150000馬力，除了成為國產航空母艦的主動力之外，似乎沒有更好的用途了。目前美國最新一代的福特級航母核反應系統推進系統的功率也不過28萬馬力，國產002型航母為8萬噸級，僅2台R0110就可以讓10萬噸級航母跑出30節的航速。

國產QC280已大量生產服役

這款燃氣輪機正在逐步走向成熟，2012年12月，完成72小時帶負荷試驗運行考核。2013年11月29日，完成168小時聯合循環試驗運行考核。2014年3月21日順利通過了專家組驗收。2015年的第三屆馮如航空科技精英獎獲獎名單之中，40兆瓦級船用燃氣輪機名列之中。

國產航母需要這樣一款燃氣輪機

如今R0110型已進入民用使用階段，艦載型也在推進中，據稱其，採用的直徑2米、重達6噸的高溫合金渦輪盤模鍛件，已經於2014年在德陽8萬噸模鍛壓力機上投入生產，使用壽命將高達20萬小時，相當過連續運轉8千多天，這於等於在航母全壽命期內，不用更新了。

沒完成全部組裝的樣機

現代艦艇動力系統技術的一個重要方向為：全電力推進，除具備高效率等優點，未來隨著激光炮、電磁炮等新武器應用對電能只增不減，如今西方几乎所有的新一代艦艇都採用全電推進系統，其核心就是燃氣輪機機組。隨著技術的成熟，中國也必然要大步推進，既然R0110型已於2014年定型，如今已2017年了，也許馬上可以裝艦應用了！

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