中國這兩款教練機改進後性能大增：完敗T50 外國爭相購買

英國《簡氏防務周刊》網站5月3日發表題為《中國洪都航空推出L-15B戰鬥教練機》的報道稱，據中國媒體報道，中國洪都航空工業集團推出了L-15A「高級教練型」(AJT)戰鬥教練機的最新改版機型。

5月1日，這種被稱為L-15B的新型雙座「戰鬥入門型」(LIFT)教練機的一架原型機在位於中國東南部江西省南昌市的洪都航空總部亮相。據中航技進出口有限責任公司(CATIC)說，這種教練機主要用于飛行訓練，也可用於近距空中支援、對地對海攻擊。

中國媒體的報道稱，與L-15A教練機相比，這一最新改版機型不但作戰能力更強，而且裝備也更精良，使之能夠與其他高級教練機展開競爭，比如韓國航天工業公司(KAI)的T/A-50教練機。

新機型與L-15A的不同之處在於，它使用的是2台具有全許可權數字式電子控制(FADEC)的加力渦扇發動機，很可能是烏克蘭伊夫琴科—進步設計局的AI-222-25F發動機。按照《簡氏世界航空年鑒》的數據，這將使它的海平面最高時速達到1200公里。

L-15B的另外一個變化就是加長加寬了機頭，以便容納據說探測距離達到75公里的無源相控陣雷達(PESA)。它還在垂尾頂端增加了一個盒形電子系統結構，很可能內置全向雷達警告接收機(RWR)。L-15B的機頭上方增加了刀形天線，很可能是一種敵我識別(IFF)系統。

據中航技進出口公司說，L-15B還將武器掛架增加到9個，外掛能力達到3.5噸。報道稱，L-15B的外側掛架具備較強的外掛能力，可以掛載PL-9C這類重型格鬥空空導彈。由於L-15B採用了邊條翼設計，機翼前緣後掠角較小，因此在外掛武器時對於重心影響較小。

2016年11月中國珠海航展曾首次展出過L-15B的模型。L-15B將不僅具備部分4代戰鬥機的作戰能力，而且也能用於高級LIFT訓練任務。不過，L-15B還將與中國生產的其他低成本戰鬥教練機展開競爭，比如成都飛機工業集團的FC-1B梟龍雙座戰鬥教練機和貴州航空工業集團的FTC-2000G多用途戰鬥機。

報道稱，委內瑞拉可能會成為L-15B的首位客戶，訂購了24架包括AJT型和LIFT型在內的L-15戰鬥教練機。

梟龍雙座戰鬥教練機成功首飛。

這是梟龍飛機系列化發展的重大里程碑，豐富了梟龍飛機譜系，增強了梟龍系列飛機在國際軍貿市場的競爭力。

梟龍雙座戰機在研製過程中就已經獲得了國外訂單。這種我國外貿軍機史少有的「帶訂單研製」方式，體現了國外用戶對中國航空工業研製實力的高度信任。

梟龍雙座戰機是中國航空工業集團根據國外用戶及軍貿市場的需求，在梟龍單座飛機的基礎上研製的同型雙座戰鬥教練機，既具有突出的教練功能，又具有與單座飛機相當的作戰效能。

該機長14.5米、高4.6米、翼展9.5米，可以使用超視距空空導彈、近距空空導彈進行空戰，攜帶空地導彈、空艦導彈、精確制導炸彈以及常規炸彈進行對地面和海面的攻擊。

是當今國際軍用戰鬥機市場上性價比最高、具有超視距空戰和精確對地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰鬥教練機。

雙座梟龍可配備先進數據鏈 充當空戰指揮機

4月27日，中巴聯合研製FC-1B/JF-17B梟龍雙座戰鬥/教練機在中航成都飛機公司首飛成功，它的研製成功標誌著FC-1/JF-17研製進入了一個新的階段，對中巴兩國開拓國際市場也有莫大助益。

從中航此前公布的信息來看，梟龍(巴基斯坦稱之為雷電)雙座戰鬥機不僅僅是一架教練機，並且具備完整超視距空戰和精確對地打擊能力，具備較高效費比，在研製之初已經取得了國際訂單。

梟龍戰鬥機是中巴聯合研製第三代輕型戰鬥機，用於替代巴基斯坦空軍現役殲-7P/PG、幻影-3/-5戰鬥機，2007年交付巴基斯坦空軍，目前已經裝備四個作戰中隊(第2、14、16和26中隊，此外還有部分飛機裝備空戰試驗單位)，數量已經超過80架，另外緬甸和奈及利亞兩國空軍也訂購了梟龍戰鬥機。

隨著梟龍戰鬥機批量列裝，巴基斯坦空軍感覺現役殲教-7教練機已經老舊，航空電子系統和座艙界面也與梟龍戰鬥機差距甚遠，需要配套雙座戰鬥/教練機用於新飛行員機型轉換，同時也要求這種飛機具備比較完整作戰能力，必要時能夠執行空戰和精確打擊任務，這就是梟龍雙座戰鬥機。

從相關圖片來看，梟龍雙座戰鬥機基本上保持了梟龍戰鬥機整體氣動布局，除了增加了一個座艙之外，外觀基本上沒有太多變化，這樣意味著梟龍雙座戰鬥機飛行性能與單座戰鬥機相比應該沒有太大降低，這樣既可以保證梟龍雙座戰鬥機具備良好空戰性能，可以參加防空作戰、制空爭奪等任務。

也利於與K-8教練機銜接，讓飛行員能夠更好適應三代作戰飛機，從中巴兩國空軍經驗來看，殲教-7飛機飛行性能與JL-8差距較大，尤其是起降性能讓人頭疼，所以中國兩種新型教練機如JL-9和JL-10型飛機都將起降性能作為飛行性能改進重點，梟龍雙座戰鬥機基本上保留了梟龍戰鬥機飛行性能。

憑藉大邊條設計，其低空低速性能較好，有利於改善起降性能，能夠與K-8飛機更好銜接，縮短飛行員適應新飛機的時間，有利於加快飛行員培訓速度。

梟龍雙座戰鬥機外觀比較明顯變化應該就是加粗機身脊背，增加的空間應該是為了容納油箱和航空電子系統，這個改進類似於F-16雙座型，由於雙座戰鬥機增加了一個座艙，這樣就會擠占飛機油箱空間，降低飛機航程和留空時間。

憑藉先進數據鏈它可以將自己雷達信息傳遞給單座戰鬥機，後者據此接近目標，突然發動攻擊，另外梟龍雙座戰鬥機還可以配備光電吊艙、精確制導炸彈執行對地打擊任務，掛載LD-10反輻射導彈執行防空壓制任務等。

因此巴基斯坦未來可能會將梟龍雙座戰鬥機集中在一起，組成若干個中隊，平時用於新飛行員訓練，其機型轉換不僅僅局限於梟龍戰鬥機。

也可以用於F-16戰鬥機甚至未來四代作戰飛機飛行員訓練，戰時這些戰鬥機也可以用於執行各種作戰任務，從而進一步提高梟龍戰鬥機作戰能力。

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