福特級航母電磁彈射要黃？川普放話想要蒸汽彈射上艦

美國總統特朗普想要傑拉德·福特航母使用「該死的蒸汽」彈射器，認為電磁彈射系統「不好」。

3月2日，唐納德·特朗普總統參觀傑拉爾德·福特（CVN-78）號航母。並與海軍航母艦員和製造商會面。美國海軍照片

唐納德·特朗普總統傾向於新的傑拉德·福特級航空母艦使用較舊的蒸汽彈射器來彈射艦載機，而不是海軍已經開發了十多年的新型電磁彈射系統。

來自特朗普的這一意外評論是在5月9日公布的「時代」雜誌的採訪中發表的。特朗普對「數字彈射系統」——通用原子電磁彈射系統（EMALS）的採用表示不滿，並表示，「天知道這種數字彈射系統是什麼，也許只有愛因斯坦才能計算出來吧」。特朗普表示，他傾向於福特級航母使用尼米茲級航母和法國戴高樂（R 91）航母所使用的較舊的Mk 13蒸汽彈射器系統。

根據公布的採訪內容：

——（特朗普表示）「對我來說，『數字』聽起來不好。他們有數字，什麼是數字？這一定很複雜，你必須要愛因斯坦才能弄清楚」。「而且，現在他們（海軍）想買更多的航空母艦。我問，『你們會用什麼系統？』

——（海軍製造商）「主席先生，我們一直在研發數字彈射系統，」

——「不，你們不能採用它。你們去使用「該死」的蒸汽彈射系統，數字電彈會花費數億美元的錢，這並不好。」

海軍新聞處拒絕就特朗普的採訪內容發表評論。代理海軍秘書長肖恩·斯特里克5月9日下午告訴USNI新聞，他不會對總統的言論發表評論，但他補充說：「我們沒有向總統彙報福特項目。他確實去了紐波特紐斯，並登上福特級航母進行了參觀。我沒有出席這次活動，所以我不知道他從哪裡獲得的信息。」

福特級造船廠商亨廷頓·英格爾斯工業公司的發言人提到了關於特朗普對海軍的評論的問題。而與海軍電彈項目合作的通用原子公司發言人也將特朗普的評論提交給了海軍。

2016年6月8日，傑拉爾德·福特號（CVN-78）航母，開始快速巡航，以便艦員儘快熟悉船舶系統。美國海軍攝影

福特級（CVN-78）航母已經安裝了電磁彈射系統，2015年，海軍開始準備在該級二號艦肯尼迪航母（CVN-79）上購買電彈設備。1月份，海軍授予了通用原子公司第三艘福特級航母企業號（CVN-80）5.27億美元的電彈系統合同。

雖然早期的電彈系統發展對海軍而言具有挑戰性，而且費用和時間成本也在攀升，但在過去幾年中海軍一直是該系統的支持者。

目前還不清楚總統對以前已經達成的造船合同中作出的決定是否擁有可以更改的影響力。

在尼米茲級航母上使用的Mk 13蒸汽彈射器目前已經停產，如果選擇重新採用這種蒸汽彈射系統的話，可能需要設計一套新的系統，海軍的額外費用將會增加，並且數額不明。

唐納德·特朗普總統在2017年3月2日參觀了傑拉爾德·福特（CVN-78）航母后，向觀眾豎起了大拇指。從左至右分別為亨廷頓公司首席執行官邁克·佩特斯，亨廷頓主席湯姆法戈，特朗普，福特級航母指揮官理查德·麥考馬克，海軍作戰部長理查德森和國防部長詹姆斯·馬蒂斯。美國海軍照片

電磁彈射系統的發展

一開始海軍將電磁彈射系統、先進攔阻裝置以及雙波段雷達引入福特級航母時，引發了廣泛爭議，但是，在這三項新的主要作戰系統中，電磁彈射系統被認為是最成功的一項。

前航空母艦項目執行官、海軍海洋系統司令部（NAVSEA）指揮官摩爾，在2013年討論成本超支時將三種技術集中在一起。他告訴記者，三大系統的成本占福特級航母的總體成本超支的40％，然而他並沒有削減EMALS，AAG和DBR的成本。

2015年6月，海軍授予通用原子公司7.37億美元，為第二艘福特級肯尼迪號航母裝備EMALS和AAG系統。摩爾當時表示：「大家都知道，我們在航母建造上因為EMALS和AAG造成了一些重大的成本超支，但是，在CVN-79上我們已經控制住了成本。」

電磁發射系統（EMALS）的概念。通用原子公司照片

摩爾在2015年5月表示：「60多年來，我們剛剛使用電彈系統進行了22次空載測試。一旦EMALS開始了靜載測試（模擬各型飛機和不同重量的測試），摩爾稱EMALS「可能是航母項目中最好的新聞故事之一」，並表示該系統在早期的測試中「像冠軍一樣」。

該系統在測試期間確實遭遇了諸多失敗，包括造船廠在2015年6月第一次公開向記者演示EMALS測試，結果遭遇了「不幸的時機」。由於組件之間的通信問題，系統測試失敗，儘管記者們已經離開，工作組繼續投入測試中，這些挑戰已經變成痛苦。一年後，CVN-78項目經理克里斯·梅耶告訴USNI新聞，收集的整個測試數據證明，EMALS比預測的更可靠。

福特號航母進行EMALS的靜載測試期間。HII照片

2016年8月，五角大樓要求對整個福特級航母項目進行為期60天的審查，重點關注包括EMALS在內的五個系統。儘管海軍聲稱成本穩定，可靠性好於預期，然而五角大樓在備忘錄中稱，「迄今為止，缺乏足夠的可靠性數據和能力，來支持航母操作」，作為審查EMALS的原因。

對於海軍來說，EMALS不僅僅是一種全新的彈射方式。蒸汽彈射器在彈射艦載機時，會給飛機很大的壓力，因此艦載機必須結構穩固到足以承受這些壓力，這意味著它們會變得更加沉重。摩爾在2015年向當時的空戰將領邁克爾·麥納滋少將解釋稱，任何試圖設計未來海軍戰機的工程師，最終都設計成像F/A-18大黃蜂或F-35C這樣的戰鬥機。

而使用EMALS時，電磁場會產生更加平滑的加速度，艦載機也不會受到蒸氣的影響。而且新的AAG，它會基於艦載機的重量來進行攔阻，同樣可以攔阻輕型戰機，所以當我們開始探索與無人機一起飛行時，它給了很大的靈活性，而蒸汽彈射無法做到這一點。

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