航空史上那些令人驚艷的飛行器
BachemBa349
這是二戰末期德軍搞的垂直發射火箭動力截擊機，希望藏身在森林中突然發射，把盟軍轟炸機打個措手不及，同時擺脫對被重點「照顧」的機場跑道依賴。可以說類似人操防空導彈，和防空導彈不同的是不是直接沖向敵機引爆戰鬥部，而是用機頭火箭發射巢的航空火箭彈齊射。然後飛行員跳傘，飛機的引擎等貴重部件用降落傘回收。這東西第一次載人試飛就連人一起炸了，就沒有然後了，戰後美軍拿繳獲的Ba349試驗，同樣炸了。
HillerVZ-1Pawnee涵道風扇試驗機
上世紀50年代美國陸軍投資搞的垂直起降飛行平台，依靠飛行員改變重心來控制飛行，因為太小加上其他技術問題而沒實用化。
加拿大阿弗羅VZ-9「飛車」
這個飛碟試驗機很著名。
德國布洛姆·福斯的BV-141偵察機
為了確保目視偵察的視野和機槍手射界而採用了不對稱布局，飛行性能還可以，1938年首飛，生產了一些原型機，最終沒被德軍裝備，國內網路上關於這玩意的資料也是不少的。
麥克唐納XF-85Goblin
這是美國空軍上世紀40年代末研發的計劃用於B-36、B-50等大型戰略轟炸機護航的迷你寄生戰機，當時噴氣引擎耗油率極高，導致續航短，空中加油技術也尚未成熟。於是美軍想到研製一種可以由重型轟炸機攜帶的迷你噴氣戰機，成為空中航母。巡航時掛轟炸機上甚至塞進轟炸機彈艙，戰鬥時釋放保護母機，然後如同耍雜技一樣跟母機的捕獲臂對接返回。由於這操作難度比空中加油還大，只有極少數的大神級飛行員才能在空中和母艦的回收架成功安全對接，絕大部分飛行員做不到。加上其他原因，最終這小哥布林被砍。注意由於是轟炸機空中發射空中回收，XF-85甚至沒起落架。
加里寧K-7
這是蘇俄經歷過一戰和國內戰爭的飛行員康斯坦丁·加里寧設計的實驗性重型飛機，1930年代初試驗的，最大起飛重量38噸，可運載120名旅客。在試驗中暴露出很多技術問題，最後墜毀了。
西科斯基CH-54Tarhe起重直升機
著名的空中起重機，多才多藝久盛不衰，我記得近年來國內也引進了，同樣很容易查到資料就不啰嗦了。
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