德國人有多好奇「一帶一路」的事兒？他們特意採訪了駐杜塞爾多夫總領事馮海陽……

「一帶一路」是我們大伙兒的好事！

這兩天的朋友圈被「一帶一路」刷屏，因為馬上要在北京召開「一帶一路」國際合作高峰論壇，這是中國今年最重要的主場外交，其重要程度甚至有可能超過去年在杭州開的G20峰會。

北京開的，到底是個什麼會？「一帶一路」，與德國有多大關聯？中國倡議「一帶一路」，圖個什麼？針對德國人的關心，中國駐杜塞爾多夫總領事馮海陽昨天在一家德國中西部頗有歷史和影響的《萊茵郵報》上如是說：

《萊茵郵報》：總領事先生，「一帶一路」國際合作高峰論壇即將在北京開幕。中方主辦論壇的主要考慮是什麼？

馮總領事：「一帶一路」國際合作高峰論壇是今年中國最重要的主場外交活動之一。簡言之，論壇旨在總結過去、規劃未來。共建「一帶一路」合作倡議提出3年多來，已有100多個國家和國際組織積極響應支持，40多個國家和國際組織同中國簽署了合作協議。去年，中國對「一帶一路」沿線國家直接投資達到145億美元。中國企業已在沿線20多個國家建立了56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。

馮海陽總領事

《萊茵郵報》：「一帶一路」倡議對德國北威州意味著什麼？

馮總領事：隨著中德共建「一帶一路」的深入推進，北威州的杜伊斯堡市已成為中歐班列在歐洲西部最重要的節點之一。目前每周已有多達25趟貨運列車往返於杜伊斯堡港和中國多個城市之間。鐵路運輸的優勢在於，從供應商到客戶只需16至19天，運輸時間僅為船運的一半，我們的目標是將運時進一步縮短至8天。此外，雙方在鐵路領域合作潛力也十分巨大。

《萊茵郵報》：具體帶來了哪些好處？

馮總領事：雙方正在共同努力，爭取在未來數年內進一步大幅擴大直接經過杜伊斯堡的貨運量。此外，中國作為世界上最重要的跨境電商市場，未來也將進一步推動運輸物流業發展。上述對當地而言無疑是重要的就業引擎：目前杜伊斯堡有45000個工作崗位直接或間接同港口相關，相較2000年又增加了26000個工作崗位。共有3000多家企業在港區落戶，2016年新企業落戶又創造了1000多個就業崗位。

《萊茵郵報》：除了物流領域，新絲綢之路是否還有助於推動其他領域企業赴北威州投資？

馮總領事：答案是十分明確的。例如中國風能領域市場領導者南高齒集團就依託杜伊斯堡在中歐班列建設方面的獨特優勢，在此設立了歐洲總部，目前已聘用當地員工70餘人，並將不斷擴充團隊。該集團還計劃在此打造全歐設計、培訓和服務中心。此外，共建「一帶一路」還將有力促進中德教育、旅遊和文化等領域合作。如去年雙方在杜塞爾多夫成功舉辦了首次「新絲路上的藍色集裝箱」活動。在這一框架下，沿線國家將以中歐鐵路大通道為路線，以「藍色集裝箱」為載體，舉辦豐富多彩的國際文化經濟交流活動。

《萊茵郵報》：聽上去的確不錯。但此間也有批評人士認為，中國試圖通過建設新絲綢之路擴大自身國際政治影響……

馮總領事：批評客觀存在，我們歡迎批評的聲音。中國理所當然要考慮自身利益，哪個國家不這麼做呢？但「一帶一路」倡議的要旨在於深化合作、加強文化交流互鑒和實現沿線國家共同發展，這難道不符合中國利益嗎？我們應將這一倡議視為所有沿線國家的共贏之道。我們身處一個危機時代，面臨恐怖主義、戰亂、難民潮以及世界經濟萎靡不振等嚴峻挑戰。當前世界上已少有國家擁有這樣的意願和膽識，著眼未來進行運籌和行動，而「一帶一路」倡議正是中國對時代呼喚充滿希望的積極回應。正因如此，這一倡議才會受到世界上越來越多國家的歡迎。

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