快遞派費上調 快遞小哥：差別不是很大！

近日，國內六大快遞企業圓通、申通、中通、韻達、百世、天天快遞都在企業內網發布了《關於全網派費調整的通知》，將會提高所有派件點的派費，在原來的基礎上上調0.15/票，6月1日開始實施。

其實很多人認為快遞員月入1萬是很正常的事，實際上並不是如此。根據中國物流與採購聯合會對外發布的《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》顯示，月收入在8000到10000元的快遞員，僅有1.44%，大多數收入都是在3000到5000元的範圍。在同樣工作量的情況下，外賣員收入要比快遞員多，所以在今年春節之後，大量快遞員都轉向了外賣員。

對於這次的《關於全網派費調整的通知》許多快遞員都認為提升不大，而且工作量還是那麼大。目前快遞員的收入是底薪+計件提成，按照每天100件來計算，每天也就多了十幾元而已，提升不大。那麼派費提高後，是不是會比以前輕鬆？那幾乎是不可能的事，因為快遞員的派送量並不是由快遞員自己決定的，而是在自己負責的區域有多少就要派送多少，派費的提高並不會減輕工作量。

而且此次的派費增加並不是直接到達快遞員手中，據申通快遞相關負責人表示，在加盟體系中此次派費調價是公司將派費下撥給各網點，再由全國各網點根據自身實際情況自主分配相應費用給所屬的快遞員。如果以後系統支持了，才會進一步針對一線派件員進行「派費直補」。

如果快遞員「漲工資」了，那麼運費是否也要跟著漲價？《關於全網派費調整的通知》發布後，商家方面目前還沒有收到快遞公司要漲價的通知，對於大型企業，有合同保障，在沒有到期的情況下，價格上應該不會調整，再者這些大型企業的訂單業務量大，就算運費上調也會有相當的優惠，差額快遞公司會自行解決。不過對於個體客戶就很難說了，按照當前的趁勢來看，漲價是必然的了。

目前許多快遞企業都紛紛轉行，比如醫藥冷鏈、金融方面等等，然而要做好這些自然離不開快遞員，如果快遞企業再不重視「對人的經營」，給予快遞員合理的待遇和社保權利的保障，那麼又怎麼贏得下這片市場？

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