日本叫囂：大隅級登陸艦七十二小時變成航母，可能嗎

日本目前共建有三艘「大隅級」登陸艦，分別是1998年服役的「大隅號」、2002年服役的「下北號」、2003年服役的「國東號」。

「大隅級」登陸艦的標準排水量為八千九百噸，滿載排水量為一萬四千噸。

它的甲板為全通式構型，長約120米，寬約23米，總面積達到3604平方米，最多可並排停放6架直升機，甲板下方還有空間巨大的貨艙。

「大隅級」還設有船尾塢艙，長度60米，寬度15米，可容納兩艘「LCAC氣墊登陸艇」。

儘管日本將「大隅級」定位為運輸登陸艦，但它那直通式、可搭載垂直起降戰機的甲板，儼然是一艘「小航母」。

於是，為了提高兩棲作戰能力，2014年1月日本軍方就宣布要對海上自衛隊的三艘「大隅級」進行重大改裝。

日本認為，改裝後的「大隅級」可以搭載「AAV-7A1」兩棲突擊車和「魚鷹」傾轉旋翼運輸機。

因此，日本計劃為「大隅級」的飛行甲板鋪設耐熱層，還在船尾坡道上還將使用防滑塗料，用來改善飛機著艦和離艦打滑的狀況。

此外，還要替換船尾跳板艙門和增強其開關能力，提高主甲板和車庫甲板之間的升降機的最大載荷，並提升船排甲板的排水能力。

所以，政府在2014年財政預算中下撥了19萬美元用於這項改裝的研究。

其實大家都看得出，「大隅級」可以隨時加裝滑橇式飛行甲板，並可以把甲板下的空間改裝成機庫，必要時，還可以加裝艦載機指揮控制導航等相關設備。也就是說，它隨時可以改裝成一艘「輕型航母」。

連日本自己都認為，「大隅級」能用現成的成套器材，改裝為直升機母艦，只需要72個小時，「大隅級」就會搖身一變成「航母」了。

「大隅級」

2、怎樣「魔改」成為輕型航母？72小時就可以變身了？

「大隅級」登陸艦，是日本在「日向級」和「出雲級」直升機航母之前，研發的第一代載機艦，它是日本大型載機艦的起步。

它的噸位雖然不大，但它的艦型（是一個大平板），簡直就是一個微縮版的航母。

按照海軍的定義，這就是一艘一萬多噸的小型的兩棲攻擊艦，日本自己也非常清楚，但這孫子堅持說這是大型運輸艦。

「大隅級」艦尾塢艙

外界都質疑了，你這麼大個平板還叫兩棲運輸艦？最起碼也算是兩棲攻擊艦或是登陸艦。

「大隅級」是這樣解釋的：我的甲板可以起降飛機，但是我沒有機庫啊，飛機也就沒地方維修保養，也不能攜帶更多的飛機啊；雖然我有塢艙，但這裡邊與兩棲攻擊艦不一樣，裡面都是車輛甲板，用來運輸兩棲作戰車輛、機械化登陸艇的。所以，我就是一艘運輸艦。

但是，明白人都知道，雖然你現在沒有機庫，但是你那車輛甲板里是可以改裝成機庫的，包括艦尾的塢艙也可以改裝（塢艙改裝機庫的工程量也不小）。

因此，日本現在的這種大型兩棲登陸艦，未來經過適當的改裝和加強，完全可以搖身一變成為一艘小噸位的兩棲攻擊艦或是直升機航母。

至於說72小時就能改裝完成，我覺得不太可能。

因為改裝的工程量比較大，比如艦尾的塢艙，它是能夠容納氣墊登陸艇的，因此比較高，那你就要在中間要加上隔板了；加隔板不像我們家裡加個吊頂這麼簡單，那隔板是要放上有重量的艦載機的，因此改裝塢艙的工作量不小。再比如說車輛甲板，它的面積放飛機是足夠了，但是高度恐怕還放不下艦載機。

「大隅級」

所以說，要改裝「大隅級」，如同重新設計它的整個結構布局，這項工作要72小時完成，我的內心還是打上一個大大的問號。

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