「飛豹」停產，殲-16將代替「飛豹」：這條謠言騙了多少人

最近，有很多關於「飛豹」停產的報道，有的報道甚至稱殲-16性能更好，可以取代「飛豹」。

事實果真如此嗎？

其實，這是不了解我國裝備序列和裝備需求的緣故。殲-16雖好，但也存在不足，造價貴，使用成本高是一方面；更重要的是，因其採用了中單翼設計，機翼位置距離地面不高，一些翼展較大的空地武器就不便攜帶——有翼尖擦地的風險。

與殲-16相比，「飛豹」是上單翼設計，機翼距離地面很高，而且載彈量也較大（據說「飛豹」A可超過9噸，新型「飛豹」B則接近11噸，不弱於殲-16），在空地武器的適裝性方面，具有不可取代的優勢。

隨著我國空地武器的發展，武器種類和性能都大為豐富，例如，我國已大量裝備的YJ-12超音速反艦巡航導彈（採用亞燃衝壓發動機），空射型縮小了助推器，發射重量不大於1.8噸，射程超過400公里，巡航速度2-3馬赫，射程後段掠海攻擊，末段有防攔截機動——此時速度超過4馬赫（1300米/秒）以上，戰鬥部超過350公斤。其掠海飛行難被發現，末端還能做出防攔截機動，在戰時大規模電子干擾掩護下，突防效率高。而且，有消息稱我國YJ-12的改進型已研製成功，體積重量有一定增加，其射程明顯增加，巡航速度更高，末端彈道更刁鑽。

這種導彈性能很好，但體積偏大，殲-16攜帶YJ-12基本型問題不大，攜帶改進型則有困難。轟-6系列可以掛載，但轟-6速度慢，目標大，突防能力差。「飛豹」A單機可攜帶4枚YJ12基本型，一個團可以發射上百枚。但因為「飛豹」A的電子設備生產年代較早，攜帶改進型也有問題。順應這個需求，西安一飛院適時推出了「飛豹」B，據說該機強化了掛載能力，換裝了新一代機載雷達、衍射平顯、多功能彩色大尺寸顯示器等航電設備，增裝了被動雷達（可遠程定位大型海上編隊）等新設備，單機可攜帶4枚YJ-12改進型，滿足了對敵海上大型編隊進行非接觸式遠程打擊的戰略需要。

另外，我國在2014年珠海航展上還展示過已出口給巴基斯坦的，可由輕型「梟龍」飛機掛載的CM-400AKG高速空地導彈（採用固體火箭發動機）。據展會上的資料介紹，該彈射程240多公里，彈重900公斤，末端攻擊速度可達5馬赫，戰鬥部200公斤左右。該彈由SY400型400毫米口徑制導火箭彈改進而來，尺寸較小，一般飛機均可掛載。但該彈射程偏小，無法對敵大型海上編隊實施遠程打擊，有消息稱國內航天單位根據需要研製出了該彈的自用放大型，尺寸明顯增加，射程是出口型的兩倍以上，戰鬥部也更大，末端速度超過6馬赫。該武器體型偏大，殲-16無法掛載；轟-6系列可掛載，但轟-6速度慢，目標大，突防能力差；國內僅有「飛豹」B適合攜帶和發射。

另外，新型「飛豹」B飛機是近些年才新研製的。考慮到「飛豹」和「飛豹」A生產了數百架，持續了多年，「飛豹」B產量也不會低太多，生產應能維持5年以上。因此，「飛豹」至少在近幾年內還會生產。

我們的敵人擁有最強大的海上編隊，我國必須具備多種遠程對海打擊手段，才能有效威懾和打擊對手。「飛豹」系列的存在，正是我國對海打擊體系中相當重要的一環，所以「飛豹」B還將生產下去，直到我國高突防能力大型隱身轟炸機問世。那時，「飛豹」才算功成身退。

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