圖解前後起落架距離與滑行操縱穩定的關係
聽過飛過旋翼機的朋友講，起跑和降落的滑行並不容易操控，結合我在造機當中對起落架的安裝位置和布局的思考，現在將前後起落架安裝距離對滑行穩定的影響將個人觀點圖解如下，但本人文化程度有限，還請兄弟們用更加理論性的分析給予解釋這裡的力矩關係。
還有起落架主輪和重心之間的關係
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討論一：百度
作者的分析很好，在這之前我也想過這個問題，我原是打算把後起落架後移，但看到國外大多都是在中間部位，所以就放棄了那種設計。另外我提點看法，我覺得設計時前輪應該設計的比後輪高一點，那樣降落時受力也會小一點，不知大家意件如何？
作者回復：
高與低對降落的影響並不大，關鍵是你著陸的姿態是否合適，正常的著陸應當是一個機體重量的分解過程，1、後輪先著地，2、其次是前輪著地。
如果著陸時拉飄過大，機體後傾較大時，應當是尾輪碰地後導引後輪著地，最後是前輪。
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