中國殲20更換國產發動機性能大提升，但為何專家高興不起來

最近，中國更換國產發動機的新聞，引起媒體高度關注。據了解，2016年的消息顯示，由中國成都飛機製造公司研製的殲20戰鬥機。第2016號原型機飛往位於西安閻良的中國國家試飛院，進行最後的定型試飛工作，這也是第七架飛往閻良航空城的殲20戰鬥機。目前，除去剛剛下線且完成首飛的2016、2017號殲20戰鬥機和六架小批量量產型之外。中國的全部殲20戰鬥機，都已經聚首在試飛院進行定型試飛。應該說，殲20戰鬥機未來大批量裝備部隊的那一刻已經箭在玄上。所有關於殲20戰鬥機最終服役的狀態，都可以在閻良試飛的殲20戰鬥機中找到答案。據了解，從西安閻良最近兩年內曝光的多張2011號和2012號殲20試飛照中，可以看到殲20戰鬥機的兩台發動機。在正常工作時，呈現出一大一小的情況，這種現象被稱為發動機大小眼兒。

據了解，目前殲20戰鬥機使用的發動機，全部來自於兒字al-31Fn-m1發動機。但最新的照片讓一些軍事專家認為，殲20或換裝新型動力系統，可能換用國產心臟FWS -10B太行改進型發動機。如果屬實，那麼將為殲20戰鬥機全面實現了國產化打下了堅實的基礎。常規來說，第三代和第四代戰鬥機所使用的發動機，都採用了一個可以進行調節的收斂-擴張尾噴管。這種尾噴管的葉片可以隨著飛行狀態的變化，由電子系統驅動噴管作出曲張的動作，來改變噴氣的橫截面積，從而改變發動機的噴流流向和噴流強弱。一些軍事專家認為，這架殲20戰鬥機的兩台發動機的擴張收斂調節片外形有很大不同。左側有黑色間隙而右側沒有，兩者的顏色不同，顯然是兩台不同的發動機。

不過軍事專家雷澤認為，即便這台發動機確定為國產太行發動機，也不能認為未來數年內，殲20戰鬥機就能使用國產引擎。他認為FWs-10B發動機的最大推力只有不到13.2噸，而俄制al-31Fn-m1發動機達到了e14.5噸左右。為殲20戰鬥機，我國還研製了其標配FWs-15發動機，其推力高達16噸左右，差距之大，大家顯而易見。對殲20戰鬥機來說，太行發動機的推力太小了，還不如俄制發動機不可能作為殲20的動力。從最近曝光的2017號殲20飛機照片可以看到，使用的還是俄制發動機。軍事專家認為，中國即便給殲20戰機安裝太行發動機，也只是用於測試。實際上，未來首批交付部隊的殲20戰鬥機，一定還是使用俄制發動機，中國在國產發動機問題上還要走很長的一段路。

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