中國神盾艦和殲-15構築最強組合，仍須學會美軍這一絕技

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本文作者：空軍世界加特林

正在船廠的疑似055萬噸大驅分段

我國海軍最新的「中國神盾」導彈驅逐艦正在緊張建造之中，殲-15艦載戰鬥機則在遼寧號航母上進行大量訓練，而第一艘國產001A航母也將在舾裝試航後投入使用。

這一最新驅逐艦，以及殲-15戰鬥機，打造出了世界級的最強艦隊防空組合。

但是我們必須清晰的認識到，還有一樣美軍的必殺絕技，是中國海軍必須學到的。

為什麼說中國海軍最新驅逐艦，與殲-15可以打造最強組合呢？

這是因為，根據目前的海軍防空作戰技術水平，配備先進雷達火控與艦空導彈系統的驅逐艦，搭配艦載重型遠程戰鬥機，就能夠防禦來自美國海軍這樣的強手的海空飽和攻擊。

現代作戰條件下的海空飽和攻擊，最初發生在蘇聯海軍和美國海軍的激烈競爭之中。

為了打破美國多個航母戰鬥群對大海的壟斷，蘇聯海軍構想了通過海空多種平台（包括戰機、水面艦艇和潛艇），幾乎同時的向美國航母戰鬥群發射大量反艦導彈，令美軍防空體系飽和而無法攔截所有導彈，實現部分導彈成功突破防禦、命中美軍艦艇的目的。

不難想像，只要把這一描述中蘇聯海軍的角色改成美國海軍，美國航母改成中國航母，就非常貼合美國、中國可能的空海作戰對抗的情況。

蘇聯AS-4

空艦導彈

為此，美國海軍早早的啟動了以相控陣雷達和遠程艦空導彈為核心的防空戰艦發展計劃。

經過多年的艱苦努力與多次失敗的嘗試，美軍終於在1973年啟動研製後來大獲成功的全新防禦系統：以SPY-1相控陣雷達為標誌的宙斯盾艦載作戰系統。

值得一提的是，當時中國海軍剛剛開始研製051驅逐艦，其防空火力在美蘇海軍面前不值一提：只有130毫米、57毫米或37毫米艦炮，並沒有防空導彈。

第二種使用宙斯盾的戰艦：伯克級驅逐艦

宙斯盾系統的最大特點是能夠同時處理、接戰大量來襲目標，而以往的美軍戰艦，包括一些噸位極其龐大的核動力防空巡洋艦（例如「長灘」號等等），只能同時對付少數幾個來襲目標，根本無法防禦蘇軍的飽和攻擊。

SPY-1雷達，與中國目前批量裝備先進驅逐艦的346系列雷達採用類似的相控陣工作方式，預警距離至少300公里，全空域搜索數據率在十來秒左右，測量精度不能超過10分，而以往的警戒雷達精度在幾度左右。

無論是配備宙斯盾系統的提康德羅加級巡洋艦、伯克級驅逐艦，還是配備346系列雷達、海紅旗9導彈的中國海軍052C、052D以及更新型的驅逐艦，都給航母戰鬥群帶來上一個台階的防空戰鬥力。

中國海紅旗9防空導彈

宙斯盾系統解放了航母艦載戰鬥機，使得它們可以從貼近航母戰鬥群實施被動防禦，轉換為主動出擊，靠前部署，儘早的摧毀蘇聯海軍、空軍的空海作戰平台。

從具體作戰角度來看，在美軍大量裝備宙斯盾戰艦之前，美軍的多種防空巡洋艦、驅逐艦同時能夠接戰的敵方目標數量太少，攔截速率快、雷達反射截面積小的蘇聯超音速反艦導彈的概率低。

因為不能單純的依賴這些戰艦來攔截攻擊美軍航空母艦的蘇聯導彈，因此當時美軍航母艦載戰鬥機必須組織貼近航母的戰鬥空中巡邏（CAP）活動，這樣這些戰鬥機可以和巡洋艦、驅逐艦一道攔截蘇聯導彈。

最初這一任務由F-4「鬼怪」戰鬥機攜帶AIM-7「麻雀」空空導彈實施，後來F-14戰鬥機以及AIM-54「不死鳥」遠程空空導彈開始服役，能力遠超F-4與「麻雀」。

不過F-14一樣被安排進行航母周邊的導彈防禦任務，「不死鳥」當時的設計也非常針對機動性極為有限的蘇聯轟炸機和遠程

超音速反艦導彈。

攜帶不死鳥導彈的F-14公貓式戰鬥機

把艦載戰鬥機用於與戰艦配合，航母周邊的反導彈任務，可謂「顧頭不顧腳」：

這些原本可以遠距離作戰、高度機動靈活的戰鬥機，都被壓縮到了航母周邊很小的範圍里，忙於攔截導彈。

而蘇聯轟炸機、反潛巡邏機、水面艦艇、潛艇則可以在幾百公里外發射導彈，然後在F-4、F-14戰鬥機忙於攔截導彈的時候，安全撤退到美國戰鬥機無法追擊的範圍，再尋找下一次攻擊美

國航母的機會。

但一個宙斯盾系統能夠同時對付的目標數量，是過去戰艦的好幾倍，這樣美軍只依靠戰鬥群里的幾艘宙斯盾戰艦

即可滿足中層、外層防空任務。

因此，F-14戰鬥機的戰鬥空中巡邏任務立刻可以擴大到遠離航母好幾百公里，甚至接近一千公里的距離上，從而能夠超越蘇聯當時各種反艦導彈的射程。

這一距離，甚至使得F-14能夠主動攻擊蘇軍派出的「探路者」（Path finder），也就是用於搜索、跟蹤監視、精確定位美軍航母編隊的遠程作戰飛機。

「探路者」是蘇聯針對美國航母戰鬥群而建設的「海洋監視系統」（Soviet Ocean Surveillance System，SOSS）的重要組成部分，其它平台包括了大型岸基無線電定位系統、偽裝成民用船隻的大量偵察船、US-A （使用雷達探測技術）與US-P（使用被動無線電

定位）海洋監視衛星等平台。

「探路者」主要包括圖-142反潛巡邏機、圖-16改造的巡邏機、圖-22M系列轟炸機等等，以往它們不太擔心美軍戰鬥機的攔截，

但在宙斯盾服役後，美軍航母上的20來架F-14可以頻繁的前出上千公里，這導致蘇軍「探路者」可能還沒發現美

軍航母，就已經被「不死鳥」導彈擊落。

一旦蘇軍失去了「探路者」，蘇聯反艦導彈就失去了美國航母的精確位置信息。

這是因為當時其它平台，例如岸基無線電定位系統、衛星雖然能夠探測到航母，但卻無法進行精確定位，而遠程反艦導彈在飛行幾百公里之前必須有很準確的目標信息，才能滿足自身導航、定位、搜索接戰水平的作戰條件。

而且一旦美國航母戰鬥群進入無線電靜默狀態，岸基和衛星系統很難發揮作用。

主動雷達搜索衛星因為視野太窄，一般只用於在發現目標後進行精確定位。

潛艇雖然也有著精確定

位能力，但必須靠到很近處才能實現，這在美軍嚴密的反潛體系下難以奏效。

不過，F-14戰鬥機想要前出幾百、上千公里，只依靠宙斯盾系統提供的目標信息是不夠的，它真正的搜索、監視搭檔是E-2C「鷹眼」預警機。

只有搭配預警機使用，才能發揮F-14，以及後來的F/A-18、未來的F-35的最大作用。這才是美

軍艦載戰鬥機最管用的必殺絕技 —— 一雙空中的利眼，搭配一雙鋒利的利爪。

這一必殺絕技，中國海軍必須學到手 —— 殲-15戰鬥機必須搭配中國的艦載預警機，才能真正發揮其戰鬥力。

目前我國艦載預警機還有著空白，據信研製工作已經啟動，相信不久後可以看到

試飛的相關原型機。

同時，宙斯盾系統的對空搜索監視能力比以往的雷達系統好得多，降低了航母艦載機需要完成的巡邏監視任務的強度，這樣戰鬥機、預警機飛行架次得以大幅降低，或者把飛行架次用於其它更需要的領域，甚至可以省下40%的航空燃油，後勤維修的工作量也大幅

度降低。

這裡應當指出無論在F-14服役的年代，還是目前，一艘美國航母都有大約20架F/A-18戰鬥機可以用於反艦任務，這也是中國航母戰鬥群需要防禦的典型空中反

艦作戰

力量。

在冷戰後大約二十年的時間裡，美軍宙斯盾戰艦幾乎可以說是「獨步天下」，直到中國海軍的神盾驅逐艦服役，才打破了美國對這一類先進防空戰艦的壟斷。

我們欣喜的看到，中國航母戰鬥群在這一方面起點很高，從一開始就具有052C、052D這樣的神盾驅逐艦，與殲-15戰鬥機這樣出色的遠程大型艦載戰鬥機，這比美軍當年的起步好得多。

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