殲20隱身戰機要換新心臟，穩定性倍增，俄羅斯專家心情不好了？

國產航母下水，這是一個天大喜訊，國人歡欣鼓舞，當然，令人興奮的還不止這些，中國的殲20列裝，以及最近的055大驅下水，都讓中國自信心爆棚！目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機，並通過測試。該型發動機除推力足夠大外，還配備了全數字化電子控制系統。這表明中國國產WS-15發動機項目已取得成功，大幅度縮小了與美國、歐洲和>在現代化噴氣發動機領域的差距。

目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機

據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱，中國渦扇15發動機基本研製成功，如果一切順利，首批裝備渦扇15發動機的殲20可能會在近期投入量產，不過，這將是俄羅斯最擔心的事情，因為，未來生產的殲20戰機將不再繼續裝備俄羅斯生產的99M1發動機。有軍迷表示，如果殲20真的會在近期裝備渦扇15發動機，這無疑將是一個重大喜訊。

高性能的渦扇發動機作為工業皇冠上的明珠，其研製的難度甚至要高於噴氣式飛機，長期以來我國航空發動機跟不上國產飛機的研製裝備需求，直到目前都還是常態，渦扇15也不例外，這就導致殲20雖然設計理念、氣動布局、隱身技術、航電操控等都具有國際先進水平，無奈又是被發動機拖了後腿。

伴隨著殲-20的性能逐步穩定，WS-15發動機得到中國航空發動機工業界的認可。報道揣測，中國航空發動機實現「跳躍式發展」，特別是在隱身殲擊機發動機的技術上取得突破，這有望為殲-20的量產掃清障礙。

中國現役殲-11和殲-10兩款主力戰機採用俄羅斯生產的AL-31發動機

中國現役殲-11和殲-10兩款主力戰機採用俄羅斯生產的AL-31發動機。中巴聯合研製的JF-17梟龍戰機，配備的是俄羅斯米格-29戰機所採用的RD-33發動機的升級產品——RD-93發動機。這些中國戰機投入批量生產都要看發動機供應國——俄羅斯的臉色。

那麼，殲-20的發動機到底怎麼樣呢？

因為沒有官方宣布，有觀點以為殲-20目前裝備的發動機是99M1型發動機（AL31F發動機），當然這都是從圖片中推測的型號。也有觀點以為殲-20使用的是渦扇-15「峨眉」發動機，一種中國為第五代機設計的渦扇發動機。

渦扇-15「峨眉」採用小涵道比設計，有推力矢量能力，其技術驗證機已經完成了台架運轉試車等測試。據外媒動靜，渦扇-15的發源最早可追溯至1990年代，雅克-141的R-79B-300發動機矢量噴管技術起過作用，此外，渦扇-15還採用了其他提高前輩技術，好比進氣口、風扇葉片採用全鈦合金結構部件，材料的強度、耐高溫機能相稱好。

疑似中國ws15發動機

在動力機能方面，渦扇-15的尾噴管可調節，擴張式三維矢量噴管俯仰方向可作±25°偏轉，控制系統採用雙余度全許可權數字電子控制系統控制（FADEC），按風扇轉速和核心機壓比調節發動機工作，有故障隔離功能。張文昌以為，假如真如媒體所說，渦扇-15發動機將裝備殲-20，那麼它應該具備與美國F-22戰鬥機裝備的F119發動機相稱的推力，即最大推力達到90多kN，最大加力推力達到150多kN。因此，中國殲-20換掉「三姨夫」裝備國產渦扇-15之後，飛行機能還能夠晉陞。

殲20戰鬥機疑似配備了國產w-15發動機

歸根結底，發動機的機能晉陞，已經使鴨翼帶來的不不亂降低。「鴨翼布局都影響隱身機能」沒有任何實際依據。美國ATF計劃和JSF計劃在競標過程中就泛起過大量的鴨式布局方案，JSF計劃的前身JASF計劃的驗證機就是一架鴨式布局的飛機，而JASF全尺寸鴨式布局模型的RCS測試結果是與常規布局並無太大差異。

因此，那些詬病殲-20鴨翼的聲音，可以收聲了，用當下流行的辭彙形容，就是請自己打臉，嘿嘿。

按最樂觀的估計，採用國產發動機的殲20B可能今年出來，這也是某些消息指今年會有很多B型機出來，現在已經有L15B，可能還有換裝國產發動機的殲15B、運20B，而最值得的期待的無疑是殲20B。

按最保守的數據，初期的渦扇15也具有16噸以上的最大推力，推重比為10左右，足以支撐殲20獲得超巡能力，成為一架真正意義上的典型四代機

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