磁懸浮列車與電磁彈射軍民融合，技術實力已能支撐上艦與「蜂群」

電磁技術是當今軍用和民用領域的融合點，比如，15年前全球第一條實用磁懸浮列車在上海投入使用，磁懸浮列車一共5節車廂，載客959人，乘客可攜帶23公斤行李，有約100噸的載荷能力。

通過網上磁懸浮加速的視頻分析，加速能力可達到平均每秒加速2公里每小時左右，加速到240公里每小時需要4公里軌道。如果把這種能力換算成戰鬥機的彈射器，那麼平均每兩分鐘可以彈射3架全重的戰鬥機。

直線電機模型和模擬電磁場

因此，只要將加速度增加10倍，加速軌道將縮短到400米，如果是艦載戰鬥機發動機加力狀態下，起飛距離其實可以縮短到200米以內。從這個意義上分析，我軍真的已經具備了電磁彈射的技術實力，未來也能夠幫助解放軍實現電磁彈射的艦載戰鬥機發射能力。但是這些都是系統工程，目前不便於著急或是提前預測，靜靜地等待是最最最好的事情了。

另外，從技術角度分析，電磁彈射技術也可以在陸上應用，一次至少發射10多架無人機，一波次的出動，就能產生強大的「蜂群」效應。這種武器應用戰術，在未來可能是主流，因此它效費比很高，已經進入軍事理論研究的視角。

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