號稱航母「千里眼」，固定翼預警機能否在中國航母上滑躍起飛？

隨著第一艘國產航母的順利試水，預計2020年之前中國就會迎來雙航母時代，與此同時江南造船廠的第二艘國產航母也正在緊鑼密鼓的建造當中。擁有航母固然讓國人振奮，但要充分發揮航母的各項作戰能力，單憑戰鬥機顯然是不夠的。我軍現在最為缺乏的是號稱「航母千里眼」的固定翼預警飛機。

空警-2000

為什麼說是航母千里眼呢，這就要考慮到預警機的特殊能力了。預警機即空中指揮預警飛機，是指擁有整套遠程警戒雷達系統，用於搜索、監視空中或海上的目標，指揮並可引導己方戰鬥機執行作戰任務的飛機。由於地面雷達受到地球曲度的限制，對低空目標搜索能力有限，同時由於受地形干擾導致搜索效果受限。而預警機就是將整套雷達系統放置在飛機上，借著飛行高度和位置的優勢，自空中搜索各類空中、海上或者是陸上目標，然後傳達給戰鬥機，所以對於海上作戰尤其是航母作戰來講，艦載預警機的作用真是太重要了。

美國海軍E2C型艦載預警機

現代化戰爭也是信息化戰爭，誰能優先獲取更多更有效的信息，誰也就取得了戰爭的主動權，因此對於海上作戰來說，裝備雷達系統的預警機極為重要。我國航母並非沒有預警機，但都是預警直升機，預警直升機只能作為戰術預警機的一種臨時替代品，在預警機中性能最低。它續航時間短、飛行高度低、速度低、電子設備性能低。所以，要想在作戰上佔有優勢，大型的固定翼預警機實在太重要了。

其實中國並不是沒有固定翼預警機，而是沒有能夠帶它飛的航母。儘管中國有遼寧艦，並且001a也下水了，但是這兩款航母的起飛方式都是滑躍起飛，滑躍起飛就是在航母起飛甲板末端安裝一個上翹一定角度的滑躍甲板，飛機起飛通過滑躍甲板，飛行軌跡和水平面有一定的仰角，能夠給它一個上升的角度。

由於此時飛機尚未加速到足以平飛的速度，重力大於升力，飛機還會下沉，直到和甲板面齊平，這個過程中飛機會持續加速，如果飛機在下降到安全高度之前加速到足以平飛的要求，那麼滑躍起飛就成功了，否則，墜海的悲劇就在所難免。儘管遼寧艦甲板全長300米，但並不是全部用來起飛，起飛區域只有100米左右，在短短100米內要讓一架固定翼的渦槳飛機滑躍起飛，對飛機發動機和體型的要求實在太高了。滑躍起飛跟美軍的彈射起飛不一樣，彈射起飛的限制實在太少了。

遼寧艦的滑躍甲板

要想在這種滑躍起飛的甲板上升起大型預警機，唯一的辦法就是短時間內讓飛機的速度達到升空的要求，也就是提高發動機的能力。目前我國在拉力5000～6000千克渦槳發動機方面還是空白，但我們其實還有另一種選擇：使用國產WS-13泰山發動機，去掉加力段，改為無加力版本，直接改裝雙發預警飛機。由於WS-13是山寨的俄羅斯RD-93，而RD-93的不加力推力最大恰好能達到5000千克。

使用渦扇發動機動力的艦載預警飛機還有一個明顯的優勢，就是速度優勢，因為同等條件下，噴氣式飛機的速度明顯快於螺旋槳飛機。

所以使用現成的WS-13發動機，配上經過風洞測試的新平台，相信中國很快就可以開發出一款可以在6萬噸級滑躍航母甲板上起降的新式預警機。屆時，我們的航母的戰鬥力也會上升到一個新台階。不過這也是緩兵之計，相信不久的將來，我們的彈射起飛的新航母誕生之後，起飛固定翼預警機再也不是什麼難題了。

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