今日亮點：中國買了四艘航母，最終選了瓦良格主要還是因為這原因

中國第一艘航空母艦「遼寧號」服役之後，可以說讓世界上所有國家為之震驚，一個從來沒有建造航母經驗的國家，居然把一個廢棄數年的空殼子，華麗轉身為一艘航空母艦，這不亞於從新建造航母的難度。可是在遼寧號服役之前中國已經購得數艘航母，而且稍微維護重修之後就可投入使用，但是為什麼偏偏選擇一個空殼子作為中國第一艘航母呢？

第一艘「墨爾本號」來到中國的航母居然是英國製造的，之後轉售給澳大利亞，後賣到中國。1985年5月21日，「墨爾本」號被牽引進廣州黃埔造船廠拆解。第二艘和第三艘 都是同一型號的「基輔」級航母，該級航母可以說是巡洋艦和航母的合體，它擁有巡洋艦的全部火力，最可怕的是，它的艦首有多具號稱航母殺手的反艦導彈，兩艘航母分別於1998年9月，2000年8月到達中國，這兩艘航母為什麼沒有成為中國第一艘航母呢，它火力那麼強大不好嗎？

原因為該型航母要起降垂直升降的飛機和原裝的艦載機，而當時中國要發展自己的艦載機，其次因為戰鬥裝備過多，導致航母甲板長度不理想，最終沒有採用。

直到第四艘「瓦良格」的到來。「瓦良格」擁有超大的飛行甲板和非常小的艦島，結構設計巧妙，可以起降大型艦載機沒有一點問題。1995年，「瓦良格」號退出俄羅斯海軍的編成，並以償還債務為由送給了烏克蘭。烏克蘭迅速地找到了出售「瓦良格」的潛在對象—中國。但美國進行了干涉，想買個中國可以，但是要將艦載武器裝備，雷達所有設備全部拆除，否則，就會遭到民主的制裁。在美國的壓力下，「瓦良格」的艦載武器裝備被拆卸一空。除保留上層建築外，幾乎成了一個空殼子。最後香港創律集團董事局主席徐增平買下航母，並把它交給祖國，但航母在回國之中，卻受到了土耳其阻攔。土耳其禁止「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽。於是，中國與土耳其開始了長達一年半之久的談判。

最終，經過627個晝夜，2002年3月4日，「瓦良格」號航母終於抵達航行的終點-中國大連港口。為使「瓦良格」號航母完成這次不平凡的航程，中國共計大約花費了3000萬美元

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