打不過056美軍對LCS不滿 尋求採購外國護衛艦
美國海軍正在認真考慮採購外國設計的新型護衛艦和海岸警衛船,這一決定是在對當前升級版的瀕海戰鬥艦不滿後作出的。此前三年,海軍一直在等待瀕海戰鬥艦進行升級。以LCS目前的狀態,它顯然打不起056型護衛艦。這一轉變已經動搖了美國國內相關行業,令一些生產廠商感到恐慌,而其他造船廠則開始重新定位準備投標:
來自威斯康星州的馬里內特船舶公司(Marinette Marine)目前正在建造3500噸的自由級瀕海戰鬥艦(LCS),可能會提供美國版的FREMM護衛艦,FREMM護衛艦是一艘由馬里內特船廠的母公司Fincantieri造船廠為法國和義大利海軍建造的6000至6700噸級的護衛艦。如果是這樣的話,馬里內特船廠可能會與目前的總承包商洛克希德?馬丁公司採取完全不同的設計方案,並直接與海軍簽約。
來自緬因州的巴斯鋼鐵造船廠(通用動力公司下屬船廠)可能會恢復以前與西班牙納萬蒂亞(Navantia)造船廠的合作夥伴關係,納萬蒂亞公司建造的5900噸的F-100系列採用與美國驅逐艦相同的宙斯盾雷達和防空系統。這使得該公司成為採用技術最複雜、但也可能是成本最高的競標者,除非他們精簡雷達系統以降低成本。
來自密西西比州的亨廷頓·英格爾斯公司(HII),在弗吉尼亞州擁有規模龐大的紐波特紐斯造船廠,正準備將其傳奇級海岸警衛隊的船隻改裝為4675噸的巡邏護衛艦,這是尺寸最小、而且可能是成本最低的競標者。英格爾斯公司提供了唯一的美國產的LCS替代方案,因此具備有一定的優勢。
584 梅州號, 056型護衛艦
阿拉巴馬州的奧斯塔(Austal)造船廠,曾建造了3100噸的獨立級LCS,專門生產輕型、高速的鋁合金艦船,目前看,留給他們的選擇只剩下提供升級版的獨立級LCS。奧斯塔造船廠表示,升級版的獨立級LCS船體仍然足夠大,以適應裝備垂髮系統等設備。
其他的選擇,包括BAE系統公司為皇家海軍建造的26型護衛艦,看起來前景不錯,但尚未建成。丹麥的休特菲爾級(Iver Huitfeldt)護衛艦依靠即插即用的StanFlex設備模塊,也曾被考慮,不過這種模塊概念已經在LCS上被證明是有問題的。
一般來說,許多外國的護衛艦所擁有的功能已經超出了美國海軍的需求。全球海軍通常將護衛艦作為其作戰的中流砥柱,在艦上裝備有昂貴的先進系統,特別是用於廣泛防空的垂髮系統。而在美國海軍,這種作戰任務通常由更大的驅逐艦所承擔,所以,美國海軍想要的護衛艦是介於LCS與宙斯盾驅逐艦之間,比現有的LCS防空功能多一些,但比宙斯盾驅逐艦功能少一些。此外,在價格上也要能夠承擔的起。
前戰略與預算評估中心的海軍分析專家布萊恩·克拉克(Bryan Clark)表示,「他們正在尋求7億至10億美元價格區間的軍艦」。在近期的一項國際特許研究中,該機構就推薦了一艘較大的護衛艦。相比之下,最新的瀕海戰鬥艦價格為5.5億美元,其價格自早期超支以來已經大幅下降,而8000噸至9700噸的宙斯盾驅逐艦價格約為18億美元。「如果價格是驅逐艦的一半的話,是比較理想的。」
在美國海軍研究所年度會議之後,海軍秘書長肖恩·斯克利里(Sean Stackley)告訴記者稱:「這將是一場最高性價比的競標,護衛艦的成本和性能將成為關鍵因素。「我預計會有一系列設計,包括LCS的新型號以及其他的產品。」
他表示:「比如像奧斯塔和馬里內特船廠,如果你有一個成熟的生產線,而且成本控制到位。那現在的挑戰就是在新軍艦上集成新的功能。」「同時,競標將對外國設計廠商開放,不過,所有的競標者都必須符合美國的要求,特別是生存能力,必須給予海軍技術數據許可權,以維持軍艦的現代化,此外,這些軍艦必須在美國造船廠建造。
不過,也有一些分析人士反對採購外國軍艦,「我們不會購買外國軍艦,也不會考慮購買他們的設計,並在國內製造。」雖然參議院武裝事務委員會主席約翰·麥凱恩已經公開推動海軍考慮LCS的替代方案,但一些立法者卻顯得很擔憂。上星期,眾議院海上小組委員會的民主黨人、來自康涅狄格州的喬伊·考特尼,要求海軍證實關於《國防新聞》和《美國海軍研究所》關於尋求國外採購護衛艦以替代LCS的報道。海軍分析小組曾在2014年稱,這些LCS將需要昂貴的升級,以達到與目前的LCS相同的生存能力標準,考特尼指出:「是作戰環境改變了嗎?為什麼海軍再次質疑小型水面戰鬥艦(SSC)的作戰任務能力?」
根據資料,美國海軍正在考慮設計、建造頻海戰鬥艦的改進型-小型戰鬥艦(SSC),SSC與LCS一個主要的區別就是在後者的基礎上增加了水面作戰和防空作戰能力,如洛克希德提交的方案就包括加長自由號的艦體,配備SPY-1F雷達和MK41垂直發射系統,可以射中程和近程艦空導彈,反艦導彈採用超視戰反艦導彈,以提高艦艇在「傳統條件下的作戰能力」,沙特從美國採購的可能就是這個型號,SSC的作戰能力以這個標準計算要高於056型護衛艦。
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