這些車型夠拽，刷爆世界紀錄

汽車性能夠強才是車企的根本生存之道

本文來自中國新聞周刊家族成員AutoMan

【Man哥語】

在汽車領域也講求更高、更快、更強，說得是發動機性能、省油、加速等汽車產品力方面，這些夠強才是車企的根本生存之道。巧了，最近國內國外許多汽車品牌紛紛挑戰汽車性能紀錄，可說是你方唱罷，我登場的節奏。

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拖拽力最強：保時捷卡宴拉空客A380

想當地表最強豪華SUV這件事上，保時捷卡宴還挺敢幹的。看畫面就挺震撼，車屁股掛拖車鉤拉一個龐然大物，重達285噸的大飛機A380，移動了42米的距離。

拉大飛機的保時捷卡宴為Turbo S，性能為570馬力，自重2235公斤，這一過程是在吉尼斯官員監控下完成的，並證實是標準量產車，這項紀錄被載入史冊。以後別總說卡宴就是土壕之選，人家還有一個稱號，叫"地球最強拖車"。

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Man哥覺得就看一個樂兒，外國大力士也干過這事，單人徒手拖著飛機移動幾米，汽車拉飛機這事兒不算特新鮮，沒準哪天一輛汽車同時拉兩大飛機，那就更新鮮。

SUV最快紀錄：豐田蘭德酷路澤速度達370公里每小時

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賽車手卡爾愛德華茲開著這麼大型SUV，完成了一個驚人的速度。經過兩年的測試，達到230英里每小時，單位轉換是370.149公里每小時。豐田陸地巡洋艦目前可能是世界上速度最快的SUV。

選這款車刷速度基礎條件不佔優，車太重、太高、空氣動力學不佳，為了達到這速度，這輛豐田陸巡除外觀和車底盤，其它都經過了改裝提升動力，5.7升V8發動機豐田賽車工程師給它裝上渦輪增壓器，最大馬力提升到2000匹。

還有活塞、連桿、特別設計的進氣歧管、擾流板等，不一而足。這是一輛披著陸巡外衣的「獵豹」。有些人會說這車是改裝版沒意義，Man哥認為車沒必要總談意義，很多人就喜歡玩改裝車。豐田就是想瘋狂一把，拿一台硬派越野干這事。

刷新紐博格林賽道最快圈速：第十代思域Type R

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到目前為止這是最快的緊湊型級別前驅車。2.0升4缸發動機提供320馬力，400牛米的扭矩，刷出了7分43秒8的單圈圈速。上一個紀錄是由大眾高爾夫GTI帶來的，7分49秒21，這回本田比它快了5秒。

本田在公布這個紀錄時，也說了這款原型車的情況，為安全起見，安裝了防滾架。為了與原型車重量相等，工程師去掉了后座信息娛樂系統，以達到成績的真實有效。接下來，福克斯RS、雷諾梅甘諾RS、大眾高爾夫GTI又會追趕這一紀錄，想辦法超越。

最巨無霸車型：利勃海爾T282B

要說最大的車，當屬裝礦石的翻斗車，這款車由德國生產2004年投放市場，它的最大載重363噸，其實這款車光一個發動機就重達10.5噸， 輪胎直徑就有3.8M，可說是巨無霸。

最袖珍車型：Peel P50

Peel P50長1.34米、寬0.99米、高1.2米；重量僅59公斤。這款車被吉尼斯世界紀錄承認為世界上最小的量產車。儘管Peel P50完全不符合當今的汽車安全標準，但英國法律卻允許這款輕量級三輪小型汽車合法上路。

最耐操車型：豐田海拉克斯

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對於豐田皮卡海拉克斯變態耐操性，TopGear各種手段測試，翻滾、火燒、泡水， 還是正常可以開，這是最好的註腳。

關鍵測試車已跑了30萬公里，車齡13年，還能經得起這麼折騰，最耐操豐田皮卡海拉克斯當之無愧。

造車速度最快紀錄：某泰推出的車型

這家車企研發實力超群，國外什麼車爆款，就能在國內給您造出個「孿生兄弟」，什麼Q5、途觀L、Macan、Smart，這些能造出個八九不離十的樣子。

許多車企好不容易造出輛爆款車，分分鐘被某泰皮尺研發團隊抄了去，還沒地方說理去，在國內上訴毛用沒有。

其實，小夥伴們也該習慣不同車企的路數，就像武俠小說各派修鍊不同的武功，某泰練的是吸星大法，正向研發汽車車企練的是九陽真經、易筋經。不能說吸星大法手法缺德，就不是武功吧，只是在汽車江湖上這種門派永遠被人唾棄。

汽車圈裡的各種最最最，真是說三天也說不完，說得Man哥口乾舌燥要去喝點，小夥伴們知道什麼好玩汽車紀錄，也說來聽聽。

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場

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