Google 的 Waymo 無人車與 Lyft 達成合作，尷尬的可能是 Uber

雖然無人駕駛技術真正在人們日常生活中的普及還有很長的一段路要走，但這並不妨礙一家家公司走上這條漫長的路。

據紐約時報透露，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 無人駕駛公司與打車服務公司 Lyft 宣布合作，而其中一些合作早在去年夏天就已經展開。雙方合作的目的是想通過試點試行和產品開發將無人車技術更早的帶入主流市場和日常使用中。

（Waymo 無人車 圖自：fortunedotcom）

近一個月以來，Waymo 在不斷的對外宣布其自主開發的無人駕駛技術已經準備好投入到更廣泛的使用中去，同時也在不斷的尋求合作夥伴關係。

自去年 12 月脫離母體 Alphabet 獨自發展後，Waymo 主要與菲亞特克萊斯勒合作，打造一個小型貨車車隊。此外，它還在與本田洽談將 Waymo 技術應用於本田測試車型的可能性。在上個月，Waymo 就在鳳凰城（菲尼克斯）將旗下的無人車免費提供給當地的居民進行體驗已做測試，這也說明了 Waymo 想儘快實現無人車商業化的進程。

雖然 Waymo 的無人車已經在多個州進行了無人車的上路測試，且已行駛了超過 300 萬英里，但它缺乏的是一個進入商業化進程的途徑，也缺少大量真實的用戶出行數據。

（Lyft 計程車 圖自：fortunedotcom）

而 Lyft 則可以幫助 Waymo 實現這些。作為美國第二大打車服務公司的 Lyft（第一大是 Uber），在上個月剛剛獲得將近 6 億美元的融資，不過 Lyft 無意自己研發的自動駕駛技術，它希望通過合作的形式進入無人駕駛出租的領域，而在此前，Lyft 還表示將於通用進行合作，而通用是 Lyft 主要投資者。

對於 Waymo 和 Lyft，可謂是雙方可取所需，一邊需要數據和龐大的用戶群，一邊需要技術，這樣的合作能是雙方想讓無人車商業化的計劃更快的實現。

（Uber 旗下的 Otto 自動駕駛卡車 圖自：wired）

此外，Waymo 和 Lyft 的這次合作，可能會讓最近本就不好過 Uber 更加不安。因為 Uber 正在被與 Waymo 的官司弄得焦頭爛額，Waymo 控告 Uber 旗下的 Otto 自動駕駛卡車公司竊取並使用了前者的激光雷達技術，甚至一度傳出 Uber 的無人駕駛項目可能因此面臨停擺。Lyft 又作為僅次於 Uber 的第二大打車服務公司，與技術相對成熟的 Waymo 合作，未來必定會對 Uber 在無人駕駛的商業領域帶來衝擊。

這次的合作是醉翁之意不在酒，還是本來就有這麼個意思？

（題圖來自：9to5google）