續航8000公里，速度3馬赫14枚核彈全球直飛，史上最帥戰機
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女武神，Valkyrja，是美國超音速遠程轟炸機的簡稱，第一架XB-70A仍繼續活動，1967年3月25日NASA進行國家超音速運輸機計劃，進行為期15個月的飛行研究計劃。此後便送到俄亥俄州懷特.派特森空軍基地安享晚年。
美國空軍在1954年10月構想要發展具有洲際能力的轟炸機，後來變為發展一種B-52的後續機種，於是要求具有B-52同等武器載荷和續航力，1958年北美公司集才構思藍圖，1959年3月國防部核准製作實體模型，於是北美公司在加州羚羊谷的棕欖谷分廠建立製造B-70的專業工廠，而發動機則由通用電氣公司設在俄亥俄州的辛納蒂廠來進行推力改進的工作。年底國防部要求僅制一架原型機，1960年冬又改要求增造相當數量的B-70，供戰略空軍使用，最後1963年3月對大型戰略轟炸機的觀念改變，又縮減僅製造兩架，歷經數年的毒性燃料、洲際彈道導彈、U-2事件等政策改變波折，終於第一架XB-70A（編號20001）在1964年5月11日首次公開展示，1964年9月21日首次試飛，而在後續飛行測試過程創下21,500米高度，3馬赫巡航速度的世界紀錄。
B-70 採用三角翼設計，前緣向下傾斜，並將約 47 平方米的翼尖與主翼以鉸鏈方式接合，在高速飛行時翼尖可垂下 25 度至 65 度。 理論上此折動機翼有三種好處（高速時）：
（1） 使翼尖起到部分垂直安定面作用，有助於 B-70 的方向安定性。
（2） 超音速時，可抵消其上反角效應
（3） 破壞翼面後部所產生的部份升力，避免升力中心過度向後移動，使飛機趨於穩定
由於 XB-70 高速產生的高溫需要特殊的耐高溫材料，於是採用了難以處理的鈦金屬，工程師們尋求各種鑄造方法，終於馴服鈦金屬，鑄成 XB-70 可變機鼻的形狀，也因此得到美國金屬學會的研究成就獎。
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