Uber無人車再遭重創，被判歸還竊取谷歌1.4萬份機密文檔

本文作者：大壯旅 編輯：易建成

導語：美國法院對 Waymo 與 Uber 之間的訴訟作出判決。

雷鋒網按：本周一，美國舊金山地區法官 William Alsup 對 Waymo 與 Uber 之間的訴訟作出判決，今後 Uber 前自動駕駛部門負責人萊萬多夫斯基不得再接觸與激光雷達相關的工作，同時打車巨頭還必須盡全力在本月 31 日前歸還原屬於 Waymo 的 1.4 萬份機密文檔。

法官認為 Uber「可能已經知道或者應該知道」自己花重金請來的 Anthony Levandowski 拿走了 Waymo 超過 1.4 萬份機密文檔，而這些文檔可能含有一些商業機密。

據雷鋒網了解，此前 Levandowski 已經宣布辭去領導職務，其副手 Eric Meyehofer 現在負責 Uber 的自動駕駛業務。

不過，這次判決 Waymo 並非大獲全勝。法官認為，它在訴狀中稱「 Uber 侵犯 121 項所謂的商業機密」與事實不符。此外，法官並未支持 Waymo 的專利侵權起訴。

Levandowski 「出逃」大事記

Waymo 和 Uber 是自動駕駛領域的競爭對手，雙方都在打造自家的激光雷達系統，而這項讓自動駕駛汽車「開眼看世界」的技術成了雙方訴訟的焦點。

2015 年夏天，Levandowski 對同事 Pierre Yves Droz 表示，自己有興趣打造一家全新的自動駕駛新創公司，而當時他已經秘密接觸了 Uber 高管，後者表示自己有興趣買下「Waymo 負責激光雷達研發的團隊。」Alsup 法官在判決中寫道。

同年 12 月 3 日，Levandowski 在 Waymo 的內網搜索了「chauffeur svn login」和「chauffeur svn eee setup」等詞條，而當時「chauffeur」是谷歌自動駕駛項目的代號，「svn」則代表「設計文檔、圖表和其他機密信息的保密倉庫」。Waymo 會定期對 SVN 倉庫的授權用戶名單進行審核，審核通過的用戶才能使用 TortoiseSVN 軟體進行登錄。

僅僅 8 天之後，Levandowski 就將 TortoiseSVN 裝在了自己的工作筆記本上，同時從庫中下載了超過 1.4 萬份機密文檔。據悉，這部分文檔容量高達 9.7GB，其中有 2GB 都與激光雷達有關。

12 月 14 日，Levandowski 給自己的工作筆記本連上了移動硬碟，整個過程持續了約 8 小時。四天後，Levandowski 直接格式化了自己的工作筆記本，把它清理的一乾二淨。

第二年 1 月 5 日，他又告訴 Droz 他會在自家新公司「複製」Waymo 的激光雷達技術。一周後，Levandowski 就發郵件與 Uber 高管商談，這次交流的核心是一份名為「NewCo Milestones v5」的文檔和 Uber 收購 Levandowski 萬新公司的相關事宜。

*Anthony Levandowski

1 月 27 日，Levandowski 突然向 Waymo 遞交辭呈，2 月 1 日，他的自動駕駛卡車公司 Otto 宣告成立。

短短一個月後，Uber 就開始對收購 Otto 進行評估。四月份，Levandowski 與 Uber 簽署了一份聯合防禦協議。「換句話來說，Uber 在對 Otto 進行評估時，就考慮到了未來可能發生的知識產權訴訟。」Alsup 法官寫道。

2016 年夏天，另外兩名 Waymo 僱員 Sameer Kshirsagar 和 Radu Raduta 也利用內部密碼從 Google Drive 導出機密文檔。雖然法庭並未透露這些文檔的內容，但這兩位員工均在 7 月末離開 Waymo 加盟 Otto。Kshirsagar 誓言自己離開 Waymo 時並未帶走任何文檔的拷貝，他當時的一切行為都是 Waymo 的工作需求。

不過，這一系列人事變化讓 Waymo 起了疑心，後者開始調查員工接連出走的原因。2016 年 10 月份，谷歌一位安全工程師發現了萊萬曾經下載過機密文檔。今年 2 月，Waymo 將 Uber 告上法庭，稱它竊取自家商業機密和侵犯專利權。

疑點多多

Alsup 指出，Uber 並未否認 Levandowski 偷拿了 Waymo 的文檔，同時 Uber 提前用收購來引誘 Levandowski 離職也並非空穴來風，Uber 甚至已經預知挖走 Levandowski 會引來 Waymo 的「報復」。在這些問題上，Uber 好像也懶得自證清白，它甚至連證明自己預防過 Levandowski 攜帶對手知識產權「投誠」的錄取通知書或其它文檔都拿不出來。

相反，Uber 的律師只是著重強調經過詳細調查，自家的伺服器上並未出現過這 1.4 萬份文檔的蹤影。

「辯護律師呈上了一份講述 Uber 的激光雷達技術為公司獨立研發的證明。」Alsup 寫道。「不過，這份證明刻意忽略了對 Levandowski 工作的調查，這位 Uber 自動駕駛部門一號人物直接從公司的自動駕駛發展歷程中被抹掉了。」

Uber 在 Levandowski 身上「花了大價錢，同時還將他塑造為公司自動駕駛部門的領軍人物，」但在本次訴訟中，Uber 卻對這位關鍵一號隻字不提，如果 Levandowski 是個庸才，Uber 為什麼要將他推到如此高位？同時，Uber 一再否認公司曾接觸過被竊文檔也無法說服 Alsup 法官。

「Uber 這樣辯護很可能就是因為它原本就知道 Levandowski 拿到了不少機密文檔，而且它還故意不讓 Levandowski 歸還這些文檔。」Alsup 法官總結道。

Alsup 法官認為，雖然 Waymo 對 Uber 的侵權行為有所誇大，但從這些文檔透露的信息可知，Waymo 的技術確實已經滲入到了 Uber 的激光雷達研發過程中，而有些文檔確實涉及商業機密。從一些記錄可知，Levandowski 現在依然手握那些機密文檔，「如果繼續錯誤使用那些文檔，可能會對 Levandowski 不利。」Alsup 法官寫道。

此外，Alsup 還表示 Waymo 在商業機密這個問題上追得有些太緊了。由於最終判決結果經過了修訂，因此 Alsup 法官到底支持了 Waymo 的哪些申訴（訴狀中共有 121 項商業機密）我們不得而知。

判決結果

首先，這次判決直接對 Levandowski 進行了「封殺」，未來他都不能再與激光雷達的研發有任何瓜葛。不過，最近 Levandowski 已經在壓力下自行辭去原職位，不再涉足激光雷達領域。同時，Uber 還必須在本月底前將拿到的機密文檔交還給 Waymo，未來它們也必須與這些文檔絕緣。

同時，法官還要求 Uber 在公司內部進行一次徹查，列出那些曾經接觸過機密文檔的員工名單。Uber「必須對員工進行詳細梳理，找出那些曾與 Levandowski 探討過激光雷達項目的員工。」這一統計表必須在 6 月 23 日之前上交法庭。

這還沒完，法院還想拿到 Levandowski 口頭和書面會話中提到激光雷達的部分。為了防止 Uber 再次侵權，Waymo 的律師和一位專家還被授權監督 Uber 未來在激光雷達上的工作，包括「原理圖、源代碼、注釋、工作指令和電子郵件。」這就意味著，Uber 未來會戴著「鐐銬」搞自動駕駛了。

當然，此次 Waymo 並未得到想要的一切，Alsup 法官並未對 Uber「趕盡殺絕」。

在訴訟中，Waymo 指控 Uber 侵犯了自己兩項與激光雷達有關的專利，不過法院發現 Uber 最近代號為「Fuji」的激光雷達系統並未使用與 Waymo 類似的設計，其更早的「Spider」激光雷達系統則根本沒有原型產品誕生。

「競爭應當來源於實驗室中的創新，而不是通過非法行為，」Waymo 發言人對判決結果回應道。「我們對法院的判決結果感到滿意，Waymo 終於可以奪回自己多年努力研發的技術了， Levandowski 先生也正式與激光雷達斷了聯繫。同時，法院還授予了 Waymo 重要的權利，未來我們可以憑藉這項授權更好地保護自己的知識產權。」

Uber 發言人表示，「我們對法院的判決結果感到滿意，Uber將繼續製造和利用自家的自動駕駛汽車技術，這其中就包括我們圍繞著激光雷達技術做出的創新。未來我們會繼續測試和展示 Uber 在自動駕駛方面的實力。」

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