21國元首選擇了紅旗轎車：盤點大國領導人出訪的豪華座駕

「一帶一路」國際合作高峰論壇於2017年5月14日至15日在北京舉行，有29位外國元首、政府首腦及聯合國秘書長等3位重要國際組織負責人，以及130多個國家1500名貴賓出席論壇。

各國元首先後到達北京時，有21位國家領導人選擇乘坐中國國產的元首級座駕——紅旗L5禮賓車，紅旗L5是迄今為止中國自主品牌推出的最高級別豪華轎車，是可以和勞斯萊斯、賓利、賓士邁巴赫等品牌相媲美的車型。

這次論壇，也讓紅旗L5，這款國產頂級轎車大放異彩。一般而言，大多數國家的領導人出訪，客隨主便是國際上最常見的做法，由到訪國提供禮賓座駕，地面交通和安保都是由到訪國解決。但也有些國家比較特殊，比如美國總統到哪裡都會帶著他的「野獸「（The Beast，那台凱迪拉克的綽號），無論是在國內還是國外，美國總統都只乘坐它出行。

還記得去年的APEC峰會吧，奧巴馬來京參加APEC，開紅旗L5去首都機場接他，但他卻不坐我們的車。從飛機上卸下自帶的凱迪拉克總統座車……

每個國家都有自己的嚴格規定，特別是像總統這樣的領導，據了解，奧巴馬無論是在自己國土還是在國外，出行都只坐自己的凱迪拉克加長防彈總統專車。當然這也是美國法律的規定，總統出行必須乘坐「空軍一號」飛機、必須乘坐自己的專車，吃的、喝的，甚至車「喝」的油都要自備……

美國總統出訪不使用自己的總統專車，唯一特例是1972年尼克松訪華。當年在尼克松訪華之前，中美提前進行訪問細節的商談，周總理指示中方人員一定要堅持尼克松在中國境內必須乘坐中國飛機以及中國提供的防彈紅旗車。而美方堅持尼克松要全程乘坐他們的空軍一號專機，美方還要運來自己的總統座車，座車上要安排美方的特工保衛人員。因為這事還流傳了一個冷笑話：美方要求中方提供有可能威脅總統安全的人員名單，上面第一條就是尼克松總統所到之處當地的共黨分子和支持共黨的老百姓名單，弄的我們外交人員哭笑不得，默默的給美國人看了一眼戶籍居民數字。

商談陷於僵持，最後尼克松總統親自拍板同意乘坐中國飛機和座車，周總理則親自挑選並試乘了幾輛最好的紅旗772保險車（防彈轎車），並把自己的6號紅旗車給尼克松乘坐。

尼克松去杭州上海的時候，光是專機機隊就有十幾架，包括中方的8架伊爾18型飛機，一架子爵號飛機，一架雲雀直升飛機，美國有空軍一號總統專機和幾架大型軍用運輸機。尼克松此次訪華，使得國產大紅旗轎車名揚海外，紅旗車也成為當時最經典的高檔轎車，至今令人懷念。

前蘇聯領導人出訪，通常乘坐到訪國提供的專車，但由克格勃負責車輛安全，要提前接管車輛。到了戈爾巴喬夫時代，開始自行攜帶元首專車，那時候用的車是吉斯防彈轎車，該車一直用到蘇聯解體後的葉利欽時代。俄羅斯總統普京出訪經常攜帶自己的總統座駕，普京有好幾輛總統座駕，其中最常乘坐的是一輛賓士600防彈汽車，整備質量超過4.8噸的賓士的pullman特種防彈車。

俄羅斯的總統座駕，還有一部吉爾汽車公司的吉爾4112P總統型汽車，不過這輛普京總統專用車卻不太受歡迎，普京很少乘坐。2006年開始研製，2012年定型裝備。

吉爾4112P總統型汽車造型古樸，具有上世紀70年代風格。全重4噸，配備7.7升V8引擎和6擋自動變速箱，油耗百公里25升。車內部配有皮革座椅、辦公檯。車內還擁有吉爾公司最引以為傲的創新產品：一個與汽車前部攝像頭相連的大屏幕液晶電視，這使得普京即使在拉上車簾時也能看到行進方向的景象。

現在，我們共和國的長子，一汽集團在俄羅斯開設了工廠，由俄羅斯的吉爾汽車廠為一汽組裝四個型號的汽車。很湊巧，六十年前長春一汽用蘇聯零件組裝的解放牌卡車開出廠，其原型車就是吉爾汽車，這正好是三十年河東、三十年河西。

俄羅斯莫斯科中央汽車研究所正在研製下一代總統專車，外觀似乎融合了勞斯萊斯和賓利的特徵，配備最大功率為800馬力的V12渦輪增壓發動機。預計這款車所有車型的總產量將達到5000輛，總統專用的車型將在今年年底之前交付使用。

新中國剛剛成立時，領導人們的座駕比較複雜，有前蘇聯贈送的吉斯和嘎斯轎車，也有賓士和斯柯達轎車。後來，我們有了自己的汽車工業，並於1958年研發成功自己的轎車，從此，紅旗轎車成為高級領導人的座駕，並成為外事禮賓活動中的主力車型。中國的紅旗大轎車，赫赫有名，從上世紀70年代開始，外國人到中國以後坐紅旗車就是夢想之一。 1984年，老紅旗轎車停產，進口的賓士轎車和後來國產的奧迪成為新的高層公務用車和外事禮賓用車。

1997年5月15日，時任法國總統希拉克訪華乘坐紅旗轎車。

近年來中國又推出過紅旗L5禮賓車。2013年4月25日，法國總統弗朗索瓦·奧朗德抵達北京，開始對中國進行國事訪問。國產紅旗L5禮賓車首次露面，一輛國產紅旗L5禮賓車成為奧朗德的座駕，法國規定總統出訪時一般只乘坐所訪國或法國品牌的汽車。

白俄羅斯總統盧卡申科曾經翹起大拇指：CHINA，OK！

在過去，由於大型洲際專機和戰略運輸機比較少，中國領導人出訪時通常也是客隨主便，在對方國家條件允許的情況下，由對方提供防彈專車。但是出訪一些小的國家，因為它們的國力無法提供高配置的特殊車輛，只能在我們領導人到訪前提供選用車輛的型號，而中方選擇，然後要求他們加強警衛措施，做好安全檢查，並安排好備用機動車輛，不會有什麼特殊的要求。我國領導人出訪的時候還沒有過專門將座駕運至到訪國的情況。

唯一的一次例外是在2014年前11月，我國領導人訪問紐西蘭，有網友在紐西蘭的奧克蘭機場上拍到兩輛紅旗L5轎車，由中國國航的波音747貨機運送。當時網路盛傳我國也開始採用美俄領導人出訪自帶本國座車的方式。

但是事後人們才知道，這並非我國領導人的元首座駕，而是中國為駐紐西蘭大使館配備的新公務車，順便搭乘了運送我國領導人訪問紐西蘭所需物資的專機。然後這輛紅旗L5就順便成了我們領導人在紐西蘭訪問時的專車，這是特例。

中國於2016年已經正式啟動了國產大型寬體客機C929工程，這架飛機可以載客290人，直航12000公里做洲際航行。當未來的國產寬體大客機C929量產後，就會有改裝的專機型面世，成為我國領導人的專用專機，這時我們的國家領導人出訪，就可以攜帶自己的國產禮賓車，讓紅旗汽車開遍全世界。不過這個時間可能還要耐心的等上十幾年。

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