美國人有多重視校車？9圖看近百年美國校車的演變歷史
校車的好壞會直接影響到孩子們的生命安全，而美國號稱有全世界最牛的校車，那到底牛到什麼程度？以及近百年來的演變過程又是如何的呢？圖為1930年美國最早的正規校車『兒童黑客』（1914年開始設計，1930年才普遍使用），當然此黑客非彼黑客，起這個名字的原因只是這種校車全身黑色。早期的美國校車只服務於偏遠鄉村地區，因為讓孩子們跋山涉水來上學時一件很不現實的事。
圖為1930-1939年間研發和開始使用的黃色巴士校車。一戰後歐洲各國衰落，美國則趁著這個時機興起，經濟力量增長迅速，不但為後來的二戰積累了更大的力量，國內的建設和民生也得到前所未有的提高，其中對校車和教育的投入就非常多。
圖為20世界八九十年代的美國校車。在當時美國對所有的校車製造商做了整合，減少了製造商的數量並更加保證校車質量。
圖為如今的美國A型校車，現在的美國校車大致分為ABCD四種型號。A型校車是最小的，容客量為26人，也被稱為短巴士，值得一提的是這輛車重量竟超過了6噸，基本接近於一台普通軍用裝甲車的重量。
圖為B型校車，這輛車比A型的要大，但卻比A型的輕了兩噸，也是由於這個原因和考慮到安全性的問題如今已經不再使用。
圖為C型校車，這是美國各學校最常見的校車，最大容客量78人，重量達到了13噸，不管是安全係數或是其他各方面都完全秒殺A和B型。
圖為D型校車，是美國學校使用的最大最重的校車，能容納90人，重達16噸，不過據說現在也基本被淘汰，具體原因未知。
圖為美國校車的後門，相當于飛機上的緊急出口，每輛校車都有。
圖為美國校車的內部結構，每一個位置上都是安全座椅。
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