《軍事》美軍CH47出口13地，日自衛隊有很多，你以為中國沒有嗎

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美國陸軍中士帕特里克-威爾士(右)和戴倫-英格列士(左)正在準備一部集裝箱，那麼，他們哥倆為什麼要準備集裝箱呢？原因非常簡單，那麼 是因為美國陸軍48化學旅第83化學營第21化學連要進行吊運作業，是不是非常簡單，有沒有？

於是乎，關於美軍直升機吊運的話題又走到我們嘴邊，映入我們的眼帘。美國陸軍48化學旅第83化學營第21化學連此次吊運使用的是CH-47「支奴干」直升機。

CH-47「支奴干」直升機於1956年研製，至今已經60年，CH-47A型於1963年開始裝備美軍，後又發展了B、C、D型。目前，仍在進行現代化改裝。CH-47型機是美軍主要運輸直升機，也是唯一的中型運輸直升機。目前，裝備最多的是C型和D型。

其中，CH-47D型是美陸軍21世紀初空中運輸直升機的主力，台-軍也購買了數架CH-47D直升機，用於裝備航空旅和海軍陸戰旅。目前，與美國下一步採購方案也在執行之中。

CH-47與美國海軍陸戰隊裝備的CH-46外形十分相似，主要區別在於發動機的形狀。前者位於後旋翼塔前部兩側，呈暴露狀態，而CH-46為內置式，在相同部位僅有排氣孔。

CH-47「支奴干」直升機適應能力強，具有全天候飛行能力，可在惡劣的高溫、高原氣候條件下完成任務。可進行空中加油，具有遠程支援能力。部分型號機身上半部分為水密隔艙式，可在水上起降。

但是，CH-47D運輸直升機並非沒有弱點，比如它缺少全球定位導航系統，在無明顯特徵的沙漠環境下，難以實現精確導航。此外，該機的旋翼葉片、發動機和滑油散熱器等存在受風沙侵蝕等問題。

CH-47出口的國家和地區很多，加拿大9架，埃及4架，希臘7架，西班牙19架，韓國30架，新加坡6架，泰國9架，阿根廷5架，澳大利亞12架，台軍9架和英國58架， 中國也曾經擁有一架民用型。

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