在這個地方行走，無一全者，唯以死人枯骨為標誌

羅布泊曾有過許多名稱，有的因它的特點而命名，如坳澤、鹽澤、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢蘭海、孔雀海等。元代以後，稱羅布淖爾。漢代，羅布泊「廣袤三百里，其水亭居，冬夏不增減」，它的豐盈，使人猜測它「潛行地下，南也積石為中國河也」。這種誤認羅布泊為黃河上源的觀點，由先秦至清末，流傳了2000多年。

到公元四世紀，曾經是「水大波深必汛」的羅布泊西之樓蘭，到了要用法令限制用水的拮据境地。清代末葉，羅布泊水漲時，僅有「東西長**十里，南北寬二三里或一二里不等」，成了區區一小湖。1921年，塔里木河改道東流，經注羅布泊，至五十年代，湖的面積又達2000多平方公里。20世紀60年代因塔里木河下游斷流，使羅布泊漸漸乾涸，1972年底，徹底乾涸。

羅布泊，三個字給人的感覺更多的是神秘，而不是單單的地域名稱。有一段文字對她的描繪非常貼切：「羅布泊其實是匯入多水湖之意，為內陸最大的移動鹹水湖。大自然曾造就了5400平方公里湖面的羅布泊，在最近的百年間，湖水已乾涸見底，如今，展現給我們的是一片荒蕪的景象：湖泊乾涸、河水斷流、古堡滄桑，生命彷彿在這裡嘎然停止。這難道就是當年唐玄奘西去取經的大道嗎？這難道就是馬可·波羅從威尼斯至古老東方經過的地方嗎？當年絲綢路上的駝鈴、樓蘭古城的歌舞一切都已消失，只留下那不解之謎，讓探險者冒生命之險去挖掘、去破解……」

關於羅布泊最早的記載始於兩千年前的東晉高僧法顯，他西去取經路過羅布泊時說，在羅布泊行走，沙河中多有惡鬼熱風遇者則死，無一全者，唯以死人枯骨為標誌。

今人的記載則更多：

1949年，從重慶飛往迪化（烏魯木齊市）的一架飛機，在鄯善縣上空失蹤。1958年在羅布泊東部鹽殼地上被發現時，機上人員全部死亡。本來是東西方向飛行，何故改飛正南，釀成慘劇？

1950年，解放軍剿匪部隊一警衛員騎馬衝出重圍而走失。1982年，地質隊卻在遠離出事地點百餘公里外的，羅布泊南岸紅柳溝中發現他的屍體，死因不明。

1976年7月3日，新疆地礦局第一區調大隊9分隊的一輛汽車在羅布泊以北給野外運送物資時失蹤，後在鄯善縣南沙山中找到。車上人員全部渴死。

1980年6月5日，我國著名科學家彭加木在羅布泊「八一」泉附近神秘失蹤。出動了直升機，派出了解放軍多處尋找，結果未見任何蹤影。其實在彭加木失蹤兩年前，也就是1978年5月18日有一位當報務員的戰士張小維也在羅布泊36號地失蹤，和彭加木一樣神秘，令人不解。

1990年，哈密有七人乘一輛客貨小汽車去羅布泊及嘎順戈壁找水晶礦，一去不返。兩年後地質隊員在一陡坡下發現三具坐卧的乾屍。汽車距死者30公里，其他4人下落不明。

1995年夏，米蘭農場一職工帶領他的兩個親屬乘一輛北京吉普去羅布泊探寶而失蹤，後被新疆大自然旅行社探險家張葆華在距樓蘭17公里處發現屍體兩具。汽車完好，水，汽油都不缺，另一個人下落不明，死因也不明。

1996年6月，中國探險家余純順在羅布泊徒步孤身探險中失蹤。當直升飛機發現他的屍體時，法醫鑒定已死亡五天，既不是自殺，也不是他殺，身強力壯的他，其死亡原因還是個迷。

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