一直不知道，原來高速上不設置路燈竟是因為這個！

相信絕大多數人都有過夜間走高速的經歷，不管你是親自開車還是搭乘別人的車，總能明白在光線條件不好的晚上，走高速的那種黑暗、且讓人昏昏欲睡的感覺。

八卦君每次在夜間與別人同行走高速，都會有膽子比較小的人不斷發牢騷：這大晚上高速怎麼黑燈瞎火的；四處啥都看不見，開車慢點兒...

有時也免不了有人會問，怎麼高速就不能像城市一樣設立路燈呢？有路燈就方便多了，開車也更輕鬆安全！

首先，八卦君得明確地告訴你，高速不設立路燈是有理由的，並且在一定程度上，路燈的設立也不利於夜間在高速上安全行駛。

看到這你可能會暗自在心裡罵八卦君，路燈能讓視野範圍變得更清晰，開車不是應該更加安全才對嗎？別著急，八卦君會細細將這些理由說給你聽。

在高速上，為什麼寧願讓司機摸黑路也不設立路燈呢？

高速公路安全係數高

在很多人的觀念里，路燈的主要作用是為了給車輛提供安全和方便，實則不然，因為車輛有前照燈，當外界光線不足時，車輛大燈可以為司機提供安全的照明，所以城市道路上的路燈主要是考慮非機動車和行人的安全。

這樣你是不是已經明白了高速不設立路燈的第一個因素？

沒錯，正是因為高速為封閉路段，不允許非機動車和行人通行，並且高速上沒有對向來車，所以也沒有必要全線設立路燈，只需要在必要路段設立個別路燈即可。

另外，高速路面較城市路面來說要平坦很多，沒有明顯的坑槽，路況較好，安全係數更高，但前提是你要保證安全駕駛，才有更高的安全係數可言。

路面反游標志滿足需求

開過車的司機都知道，夜間不需要路燈也能清楚看見路邊的交通指示牌，在汽車前照燈的強烈照射下，交通標誌上的反光膜會將光線定向反射，各種交通標誌和信息能夠清晰地反射到司機的眼裡，足以完成方向引導功能。

而且，路燈照明是不持續、不均勻的，對行駛在高速上的司機來說，這樣明顯的明暗交替會使得視覺上產生誤差，非常危險。

另外，路燈照射出來的是散射光，如果你在高速上長途駕駛，時間久了會出現眩目的情況，存在較大的安全隱患，這也就是八卦君在上面提到的，設立路燈不利於夜間在高速上安全行駛的主要原因。

造價高、管理麻煩

我國的高速公路總里程有十萬多公里，光是看這個路程你都無法想像要花費多少，才能顧及到每一段高速路段，而且高速的車流量並不穩定，有時為了少量車的通行，勢必會造成巨大的能源及財力浪費。

另外，高速公路穿州過省，各路分段的供電和管理也是一個十分棘手的問題，高速公路也是為了促進經濟建設發展而存在的，全線設立路燈，耗電量至少也需要一個電廠發的電來供應，這簡直就是一筆天文數字！

八卦君認為，安全駕駛勝過一切外界輔助，如今交通事故頻發的原因就在於很多司機開車時的懈怠心理，有的車主覺得高速上沒有路燈，夜間行駛不安全，但畢竟車是自己操控的，所以安全不安全，自身佔據主要因素。

另外，有些司機長期在高速上跑，容易養成一些不好的習慣，比方說高速夜間沒有路燈，於是習慣於開遠光燈行駛，有時即使是在城市街道上，也喜歡開著遠光燈，這對於自己和他人的行車安全來說都是不利的。

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