在全球無人機市場，一種無人機只有中國能夠提供

簡介：目前國際市場上只有中國能夠提供雲影這樣無人機，競爭能力較強

近日網路出現雲影無人機在高原機場測試的圖片

珠海航展公開的雲影無人機

近日，網路出現了可能是國產雲影無人機在高原機場測試圖片，如果屬實表明國產無人作戰飛機水平又向前邁進了一大步。

雲影無人機是中航成飛研製高空高速長航時無人機，它最大特點採用了隱身設計、噴氣發動機，整體作戰能力較強。

提到無人機，可能網友更多想起美國捕食者、中國CH-4、翼龍這樣偵察打擊一體化無人機，這些無人機已經廣泛運用於反恐戰場，執行戰場偵察、精確打擊等任務，例如伊拉克就將中國CH-4無人機用於打擊激進組織，取得較好戰果，目前全球偵察打擊一體化市場基本上被美國和中國所壟斷。

美國捕食者無人機

中國CH-4無人機，可以看到它們均採用螺旋槳發動機，速度較慢，影響無人機戰場生存能力

根據國產偵察打擊一體化無人機取得經驗，中國相關單位在相關領域繼續向縱深推進，捕食者、翼龍這樣偵察打擊一體化無人機目前大採用螺旋槳發動機作為動力，這個選擇主要考慮到成本和費用問題，螺旋槳發動機與噴氣發動機相比，單價、油耗較小，對於燃料品質、後勤保障要求也比較低，適合在缺乏後勤支持地區執行任務，但是它的缺點就是速度較低，飛行高度也比較小，目前中美兩國無人機巡航速度一般在300公里/小時以下，執勤高度在10000米以下。

這些指標在反恐戰場執行任務沒有什麼問題，激進組織基本沒有先進防空系統，頂多是肩扛式防空導彈，現代肩扛式防空導彈如美國毒刺，最大射高一般在5000米以下，難以威脅這些無人機，不過這些指標在傳統戰場仍顯不如，現代中遠程防空導彈如S-300、愛國者最大射高普遍超過2萬米，因此捕食者、翼龍這樣偵察打擊一體化無人機在傳統戰場上生存能力堪憂，所以中航成飛研製了雲影無人機。

在非傳統戰場上，肩扛防空導彈已經是無人機最大威脅

在傳統戰場上則要面對中遠程防空導彈的挑戰

從相關圖片可以看到雲影無人機採用了隱身設計，包括菱形機身、S形機背進氣道等，機身配備有較大載荷艙，可以安裝探測系統和武器，能夠有效降低飛機RCS，在低威脅環境之下，雲影無人機還可以在機翼掛載武器，它的機翼下面有4個外掛點，可以外掛制導炸彈、空地導彈等武器，另外雲影無人機大量採用了複合材料，例如機翼就全部用複合材料製成，不但讓無人機重量降低，載荷增加，RCS也得到進一步降低，這樣對方防空雷達、導彈末制導雷達截獲雲影無人機能力下降，現代防空導彈多採用無線電近炸引信，它也不容易探測到雲影無人機，從而提高了飛機生存能力，當然這樣設計讓無人機成本和造價迅速上升，複合材料結構對於後勤保障也提出更高要求，從這裡可以推測雲影無人機應該主要用於傳統軍事行動環境，執行高威脅環境下目標探測、識別、指示及攻擊任務。

雲影無人機採用了內部設備艙設計，可以降低無人機RCS

雲影無人機可能採用國產渦噴11發動機作為動力，這種發動機油耗較大，需要進一步升級

從海外媒體報道來看雲影無人機採用了渦噴發動機，有可能是渦噴11C發動機，它是在國產渦噴11發動機基礎上改進而成，主要提高了發動機高空高速工作性能，噴氣式發動機運用有效提高了雲影無人機速度和高度，有報道說它的巡航速度可以超過600公里，巡航高度超過15000米，提高了無人機應急反應能力和戰場生存能力，同時也可擴展機載電子系統無線電視距，渦噴發動機雖然結構簡單、成本較低，缺點就是油耗較高，影響無人機航程、留空時間等性能，有資料說中國相關單位已經開展了這個級別渦扇發動機研製，例如在渦噴11C的基礎上研製小涵道比渦扇發動機，新發動機在保證無人機高空性能同時也降低了發動機油耗，從而提高了無人機航程和留空時間，這對於高空長航時無人機來說，是非常寶貴的。

目前只有中國能夠提供雲影這個級別無人機

從總體上來看，雲影無人機可能和攻擊-1無人機形成高低搭配，前者用於高威脅環境和傳統軍事行動，對於那些有中遠程防空導彈防衛地區進行偵察和監控，為其他作戰單元提供目標指示，而攻擊-1/翼龍這樣無人機則用於低威脅環境和非傳統軍事行動，對於相關地區進行長時間偵察和監控，同時發射武器對其進行攻擊，由於無人機種類增多，可以讓我軍能夠應付多種戰場環境，從而進一步提高我軍執行多種任務能力，從國際市場無人機型號來看，還沒有國家能夠提供與雲影無人機類似型號，可以說這種無人機幾乎是中國所獨有，所以在國際市場上競爭能力較強，有著不錯市場前景。

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