無人機實名登記來了，航模不在此列，如黑飛者所願

成都機場固定翼無人機黑飛者的目的達到了。

4月份發生在成都雙流機場的無人機黑飛現象終於換來了懲罰——與其說是懲罰「黑飛者」，不如說是懲罰普通消費者和大疆等無人機製造商。

5月16日，民航局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》（以下簡稱《規定》），要求自2017年6月1日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。到2017 年8月31日後，民用無人機擁有者，如果未按照本管理規定實施實名登記和粘貼登記標誌的，其行為將被視為違反法規的非法行為，其無人機的使用將受影響，並會受到相應處罰。

根據第一財經報道，民航局空管行業管理辦公室副主任張瑞慶表示，針對去年以來無人機影響民航運行的事件多發的態勢，民航局以細化要求技術防範為重點，正在開展無人機實名登記註冊，民用無人機的登記註冊制度是國際上普遍採用的一種管理方式；發布民用機場保護範圍數據；逐步規範無人機開展商業運營的市場秩序，正在制定使用無人機開展通用航空經營活動准入管理規定，針對發展的特點和需求，擬將農林噴洒、空中拍照、航空攝影、執照培訓四類主要經營項目列為許可對象；針對非法干擾活動，立刻開展無人機專項治理工作。

該《規定》適用於最大起飛重量為 250 克以上 （含 250 克）的民用無人機。這意味著市面上在售的絕大部分無人機產品都被包含在列，小到零度DOBBY口袋無人機、Hover Camera，大到大疆、極飛的農業植保機也無法倖免。當然，重災區依然是大疆，它的精靈、悟系列無人機。

《規定》對「民用無人機」進行了明確定義：民用無人機是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統，並從事非 軍事、警察和海關飛行任務的航空器，不包括航空模型、無人駕駛自由氣球和系留氣球。

16日，民航局召開溝通會的時候，爭議點在於，航空模型算不算無人機，民航局堅持認為不算。這是不是說，前段時間在成都機場被機組人員發現的紅藍相間的固定翼無人機不在此之列了？呵呵。

一位在現場的業內人士表示，這可能會造成之後的監管混亂。估計以後自己組裝的航空模型將可以堂而皇之在禁飛區起飛了，還不用實名制，多好。

接下來繼續看實名登記的流程 ：

（1）民用無人機製造商和民用無人機擁有者在「無人機實名登記系統」 （https://uas.caac.gov.cn）上申請賬戶；

（2）民用無人機製造商在該系統中填報其所有產品的信息；

（3）民用無人機擁有者在該系統中實名登記其擁有產品的信息，並將系統給定的登記標誌（二維碼）粘貼在無人機上。

實名登記信息：

民用無人機製造商在「無人機實名登記系統」中填報的信息包括：（1）製造商名稱、註冊地址和聯繫方式、產品名稱和型號、空機重量和最大起飛重量、產品類別、無人機購買者姓名和行動電話。

個人民用無人機擁有者在「無人機實名登記系統」中登記的信息包括： 擁有者姓名、有效證件號碼（如身份證號、護照號等）、行動電話和電子郵箱、產品型號、產品序號、使用目的。

單位民用無人機擁有者在「無人機實名登記系統」中登記的信息包括： 單位名稱、統一社會信用代碼或者組織機構代碼等、行動電話和電子郵箱、產品型號、產品序號、使用目的。

民用無人機擁有者在收到系統給出的包含登記號和二維碼的登記標誌圖片後，將其列印為至少2x2 cm2的不幹膠粘貼牌貼在機身上。登記二維碼包括無人機製造商、產品型號、產品名稱、 產品序號、登記時間、擁有者姓名或單位名稱、聯繫方式等信息。

另外，昨天下午，民航發布了首批155個機場保護範圍數據，這些機場包括：

民航局說後續繼續增加。

最關鍵的來了，如果說之前首都機場和成都機場的凈空區已經讓我們微風喪膽的話，那民航局這次統一划設的民用航空機場障礙物限制面保護範圍則讓無人機廠商和擁有者想死的心都有了。

保護範圍為A1-A2-C2-弧C2B2-B2-B3-弧B3C3-C3-A3-A4-C4-弧C4B4-B4-B1-弧B1C1-C1-A1各點坐標、圓弧連線範圍內；圓弧半徑均為7070m。保護範圍邊界點坐標均為WGS-84坐標。如下圖所示：

為了得到這些數據，我在民航局網站上實名註冊了一個賬號，然後就看到了一堆讓人眼花繚亂的經緯度劃分。155個機場的數據怕嚇著你，所以我這裡就截圖了一部分圖，已經讓人眼暈了。

大疆憋了一天多，沒有回應，直到5月17日晚，它終於發了一份聲明：

DJI大疆創新對中國民用航空局近日宣布的無人機實名登記註冊等管理舉措表示歡迎。大疆會提醒廣大用戶進行實名登記，盡到告知義務。此外，大疆將遵照民航局要求，認真落實製造商職責，並著手研究如何解決實際操作中面臨的難點。例如，針對《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》所述的民用無人機製造商填報無人機購買者姓名和行動電話之條款，製造商在執行中可能會遇到諸多困難，難以滿足相關要求。大疆會就實施細節與民航局保持良好溝通，提出建設性意見和建議，支持行業健康有序發展。

但能看出，這份突如其來的實名登記規定給大疆等無人機廠商出了難題。

只聽說手機號碼需要實名登記，沒聽說過手機需要實名登記。腦子是個好東西，但在現實社會，往往是屁股決定腦袋，坐在辦公室里沒有實地考察，就能推出一個看上去無可挑剔但實操性很難的規定出來，這種事在我國簡直屢見不鮮。

在說回成都機場多起惡意黑飛的問題，那些真正擾亂機場秩序，飛固定翼無人機威脅航空安全的人抓到了沒有？他們連續在同一個地點不顧網上輿論走勢、視警方如廢物地起來飛去的原因查清楚了嗎？但顯然，他們的目的達到了，大疆、極飛、零度這些消費無人機實名登記了，航模卻不受此約束。抓了麻雀，放了禿鷲。

這盛世，如傻X所願。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！