繼空中巴士、Uber 後，豐田也要加入「飛行」自駕車研發行列

在無人駕駛尚沒有真正實現的當下，飛行車的概念似乎太過遙遠。但即便如此，幾十年來，這個命題依舊熱度不減。日前已有如空中巴士、Uber 等大公司加入飛行車技術的研發布局，如今，豐田成了下一家踏足飛行汽車領域的巨頭。

日前，外媒稱豐田計劃投入4,000 萬日元（約248萬人民幣）在一名為「Cartivator」的專案，該專案由豐田內部員工發起，針對研究飛行車技術。

時間可追溯到 2012 年，當時約 30 名豐田員工利用業餘時間開始研究飛行車專案，這個專案後命名為 Cartivator。按照 Cartivator 的研發計劃，截至 2018 年底，將開發出第一款由人工作業的測試飛行車，到 2020 年，開發出可生產的飛行車。這個時間點也是為了配合極具科技感的 2020 年東京奧運展示。

據了解，Cartivator 研發的飛行汽車叫做「Skydrive」，被認為是目前世界上最小的飛行電動車。車身可容納一人乘坐，飛離地面的最高距離為 10 米，最高速度 100 公里／時。車輛可垂直起降，並可在城市公用道路上直接起飛。據 Cartivator 專案研發人員介紹，例如用戶被困在城市壅堵的道路中，他可以直接駕駛「Skydrive」從原地起飛，擺脫塞車痛苦。

Skydrive 概念圖。

飛行車的概念其實由來已久，從 1940 年代的 Aerocar，到後來的 Terrafugia Transition 和 AeroMobil 公司，這個領域數十年來誕生了一家族創業公司和入局者，雖然這個概念至少在數年內不會成為現實，但一個新趨勢是，越來越多大型公司也開始布局飛行車。

目前，各家企業研發飛行車的目的不盡相同。豐田的目標是在 2020 年，將其 Cartivator 專案研發的成型飛行車在東京奧運上展示；Uber 則希望在迪拜和美國達拉斯開啟飛行計程車服務；空巴計劃今年稍晚開始測試自動駕駛的飛行車。此外，Google 聯合創始人 Larry Page 也準備加入飛行車陣營，他創辦的新公司研發了一款名為 Kitty Hawk Flyer 的飛行器，雖然目前還不太像一輛車。

（本文由 雷鋒網授權轉載；首圖來源：Cartivato）

如需獲取更多資訊，請關注微信公眾賬號：Technews科技新報

雷鋒網專註於移動互聯網。 雷鋒網由一群移動互聯網的信徒建立，。 雷鋒網努力做好移動互聯網的三個代表，代表移動互聯網未來發展的方向，代表移動互聯網的顛覆創新思潮，代表移動互聯網創業者和從業者的利益。

Latest posts by 雷鋒網

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！