汽車安裝飛機顯示器：號稱開車「不低頭」，有多少人用過？

平視顯示器簡稱為HUD，最早用於航空器上的飛行輔助器，等等....飛機？對，你並沒看錯，似乎看起來非常高大上的設備，簡單來說平視的意思是指飛行員無需低頭就能看到重要的數據資訊，提高安全駕駛，當此類技術移植到汽車上會是怎樣？近年來HUD技術漸漸提高，知名品牌寶馬汽車也已將此類技術結合到自家汽車上，提供高科技給消費者，可到這裡又要面臨一個問題，並不是人人都開得起寶馬，怎麼辦？別擔心，今天要說的正是讓大夥也享受一把HUD視覺。

開車低頭看導航，對於這個筆者算是深有體會，作為一位多年老司機首次出事故正是看導航導致，幸好僅是碰颳了車，並沒有造成嚴重車禍，回想那段經歷至今還有會心驚膽跳，如果當初有HUD的話，我想就可以避免這個問題，可是這類產品的八卦緋聞眉飛色舞，究竟有沒有效果？這些還是需要測試後來證明，今天我們把目標鎖定在京東眾籌上的HUDVision車載智能HUD抬頭顯示儀，一起來看它如何給用戶帶來一場安全駕駛新模式革命。

現如今導航儀所扮演的角色越來越重要，尤其是經常走長途的朋友，一般都是依賴導航來完成行程，扮演導航儀角色最多是手機，當手機與HUDVision抬頭顯示器相遇會碰出什麼樣的火花？稍後一起見證，先回到正題上，HUDVision抬頭顯示器有較高的「顏值」，外觀像一隻遊艇，更像UFO，是開箱之後給筆者的第一印象，置於汽車內飾彰顯氣質。

外觀尺寸為119mm x 152mm x 53mm，採用流線型機身外型設計，看起來想一隻遊艇的造型，看上去十分「動感」，使得整體看起來不顯臃腫，另外，選用德國美凱威奇環保噴漆，高檔啞光質感，還有一個好處就是無方射，更易於擺放，能輕鬆進行安置安裝。

收納狀態時不佔地方，即使不使用的模式下也起到裝飾的作用，科技感十足，右側位置從上往下依次是開機鍵、亮度+-鍵以及FN功能鍵，實體鍵的操作方式，使用起來極為便捷，值得一提的是，並不像市面上其他的HUD產品繁瑣的操作，在這裡僅需通過這四個按鍵則可完成工作，實際體驗效果較好，按鍵反應靈敏，非常方便。

我們將目光看向開啟模式，位於機身最顯眼位置的透明地方是通透進口光學材質顯示器，後板為光學設備級反光鏡，精湛的汽車級液晶屏幕，HUDVision抬頭顯示器開啟後，由液晶屏通過反光鏡再投射至顯示器，完全不用擔心低頭看導航儀了。

背後可以看到有兩個介面，分別是9-16V 電源介面以及TF儲存卡槽，整個機器給人帶來的感覺似乎就是簡潔易懂，無需繁瑣操作操控。需要特別說明的是它的它的底座採用3M背膠黏貼模式，從而使得穩固，並沒有使用擺放式方案，大幅提高了穩定。

從外觀各方面細節來看，可以看到其細工精湛，不管是處於工作模式，或者開啟模式，都不會給我們駕駛中帶來安全隱患，提高安全行駛是非常重要，但更為重要的是不能阻擋到我們的視野，既考慮了用戶需求又帶來便捷，這是我對它的評估，外觀方面還是挺不錯的。

HUDVision抬頭顯示器隨機配件有OBD電源線、底座、線材整理扣、撬把以及主機，採用主流OBD介面鏈接，令其性能還有大幅提升，工作電流為2A，投影尺寸18 lnch和3.55m的投影距離，內部安置了一個1.5W揚聲器，看完整個外觀之後相信大家對其都有了初步了解，接下來我們再來看一下HUDVision抬頭顯示器使用效果。

欣賞完了細節圖，接下來再看看安裝方面，ODB介面對於老司機來說並不會陌生，最近還紛紛有了OBD智能檢測產品，ODB簡稱「車載診斷系統」，HUDVision抬頭顯示器除了供電之外，還有擴展功能，如發動機進氣溫度、機油壽命、燈光狀態、車門狀態、車窗狀態、故障信號等。

HUDVision抬頭顯示器安裝方面相對比較簡單，將OBD介面插入再接上線就可以，甚至動手力能力強的用戶可以獨立進行安裝，主要就是關係到布線的問題，無需改裝原車線路，汽車OBD位置幾乎都是大同小異，根據自身車輛找到介面插上則可，另外，HUDVision採用OBD介面最大的好處就是還可以擴展更多可玩性功能。

開機之後，我們不妨來看看這款產品的實用中的效果，初次使用需下載相對應APP應用軟體，支持Android/IOS移動操作系統，HUDVision抬頭顯示器採用藍牙技術鏈接，打開軟體註冊賬號、掃描HUD機器上的二維碼進行初步綁定，過程也是使用了簡易方案。

進入軟體之後我們可以看到整個界面，布局上來看比較簡，HUD、HUD設置/車況、發現三大模塊組成，清晰明朗各項功能，首先我們看到的是HUD設置，在這裡可以選擇不同主題、亮度、語音導航等，另外打開手機就可以看到車況檢測，如果車輛出現狀況則會將錯誤信息推送至APP應用，同時界面上相關圖標會以紅色狀態呈現。

此外，HUDVision抬頭顯示器保准多性能的情況下，攜手訊飛智能語音控制，動口不動手完成導航定位，結合百度地圖作為導航根源，從而再呈現出產品優勢，傻瓜式上手與高端享受，這不正是車主的需求。

進入車況功能擴展頁，這時候我們可以在手機看到當前車速、轉速、水溫、油量、以及電壓、平均油耗等的一個數據，從圖中來看我的車子各方面的數據。

對安裝有疑問？沒錯，在擺放HUDVision抬頭顯示器的位置也是有講究的，如果選擇不對的話，不僅無法體驗到功能，也會給安全駕駛中帶來隱患，阻擋視線，最佳的擺放位置在儀錶上方，也就是駕駛座位向搶第一位置，儀錶的上方。還有一個的是副駕駛位置上是看不到顯示器上的內容的。

現在我們來測試一下使用效果，首先是從傍晚、晚上測試，視覺非常清晰，虛像投影距離有3.55米，尺寸達18英寸。視覺可以說非常廣闊，由於我們採用相機拍攝，會存在一定的誤差，實際上體驗效果更佳，在行駛中，對視覺的阻擋還是會有的，不過不認真去注意的話沒有太多感覺，為了安全行駛，建議不要長期依賴設備。

日間使用相對要比夜間效果好一些，強光環境下也可以很清晰明朗顯示，也談一下個人的體驗，對於HUDVision抬頭顯示器來說，我個人感覺有些過於精簡，可以說有利弊吧，視覺非常廣闊，但是有輕微阻擋視線，總體來說還可以接受。

小結：

相對市面上的HUD產品來說，HUDVision抬頭顯示器要佔據優勢一些，各方面性能表現成熟，投射出來的效果也是值得稱讚的，相信會讓每一位消費者都愛上的車品，體驗過它的用戶相信也會過目難忘，當然，也有一些小遺憾，例如目前還有幾個功能沒有被完全發揮出來，不過，我相信只要給HUDVision抬頭顯示器再多一點時間，後面會給我們帶來更多的精彩。

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