日租8美元亂停罰1200 華盛頓街頭親測美版共享單車

與中國城市五彩斑斕、形狀各異的共享單車們不同，美國首都華盛頓的共享單車穿著大紅外衣。 美國各大城市有多個共享單車公司，但都各居一地，尚未形成競爭格局。 走在華盛頓街頭，幾乎隨處可見紅車穿梭在大街小巷，有時就像一股旋風，讓人更加感受到華盛頓的活力。

名為capital bike share的共享單車2010年誕生。

迄今在華盛頓及周邊城市共有約400個停放點，共投放3700餘輛自行車。

單次騎行30分鐘內2美元（1美元約合6.9人民幣）。此外還可包天、包月至包年。

包年費用只需85美元，可無限次使用（每次30分鐘之內。超過30分額外收費）。

「我這個月剛剛申請了包年服務，年費對我來說很划算。我想今後使用共享單車的次數會更多。」通勤族肖恩告訴記者。

遊客也是使用單車的一大客戶群。

瑞安剛到華盛頓就迫不及待地租了紅色旋風，到白宮附近一逛。他選擇了包天套餐，一天8美元的價格「能夠接受」。

首都共享單車的官網還給出了華盛頓及周邊地區的不同的騎行線路，供遊客選擇。

和國內的共享單車不同，美式共享單車不用下載APP，也無需交押金。全程一張信用卡搞定。

每個停車點都設有一個電子收銀機，插入信用卡，選好需要的套餐後，屏幕會顯示一組密碼，用戶需要立刻記住，選擇停車樁內任意一輛自行車，輸入號碼後可取車。

如果你習慣了國內共享單車的「隨性」，在美國就會感覺不那麼方便。

因為這裡的共享單車需要在指定停放點取車和還車，否則將持續計費。

今年1月美國總統特朗普就職當日，華盛頓市內部分停車點暫停使用。

運營首都共享單車的公司貼出警告，如果客人一定要在暫停服務的停車點還車，罰款1200美元。對於車輛丟失，公司規定最高需要客人支付1200美元。

圖集

注重安全是這款單車的特點。取車時，就會明顯感到這款單車比一般自行車要重。據說這是為了增加車輛的可靠性和穩定性，不易摔倒。

在車把醒目處，還貼有安全告示，提醒客人在通過十字路口時要格外注意，仔細觀察，避免事故。

從2010年至今，首都共享單車數量從400輛增加到近4000輛。僅2016年，共有2800萬人次使用，業務量較2015年增長25%。

每個停放點一般只放置大約10輛自行車，供不應求的問題日漸突出。

「共享單車太少了。如果你早上想騎車上班，稍微起晚點，車就都被人騎光了。」肖恩面露無奈。

不過，除了共享單車外，共享汽車也在美國悄然流行。

在弗吉尼亞州阿靈頓郡的一處共享單車停放點旁，就停放著兩輛共享汽車（一款汽車版的共享單車，提供快速自助租還車服務,最短一小時起租）。

鎮政府鼓勵民眾將共享交通方式和公共交通方式組合使用，「當你統籌使用共享汽車、共享單車、地鐵、公交時，就會發現沒有必要擁有自己的汽車。調查顯示，使用共享汽車，會減少你的駕駛里程，這不僅有助於緩解交通壓力，利於環保，同時，還可能幫你縮小腰圍。」

這句廣告詞，不就是共享經濟的共贏本質嗎？

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