參加開國大典閱兵式的飛機太少 周恩來說：那就飛兩遍吧
1949年10月1日，新中國成立。
下午2時，中華人民共和國舉行開國大典，毛澤東在北京天安門城樓上宣告中華人民共和國、中央人民政府成立了。
在開國大典上，還舉行了盛大的閱兵式。此前，在籌劃閱兵式時，開國大典閱兵總指揮聶榮臻向軍委航空局局長常乾坤提出：組織一個飛行隊通過天安門，接受毛澤東、周恩來、劉少奇等新中國領導人的檢閱。
當時，我軍已經有了一定數量的飛機。包括從侵華日軍手裡繳獲，和國民黨軍隊留下來的美、英、日三國造的飛機，共有159架。這些飛機機型雜，多達20多種。狀況也不好，大部分破破爛爛，勉強起飛都很困難，有一部分甚至需要士兵用馬拉著飛機走向跑道。
經過搜集，航空局將處於良好狀態的一部分飛機集中在南苑機場，組建了一支飛行中隊。機型主要有：P-51型野馬式戰鬥機、蚊式轟炸機、C-46型運輸機、PT-19型教練機和L-5型聯絡機，共計17架。
這是新中國全部拿得出手的飛機了。但是不夠，怎麼辦？怎麼辦？
最後還是周恩來解決了這個難題。他提出，鑒於P-51型野馬式戰鬥機速度較快，數量較多（9架），可以飛在隊列前面。速度較慢的PT-19型教練機和L-5型聯絡機則飛在後面。當P-51型野馬式戰鬥機飛完後，繞場一圈，迅速跟在PT-19型教練機和L-5型聯絡機後面，第二次通過天安門上空，接受檢閱。
這樣一來，慶典當天人們看到的受閱飛機就不是17架，而是26架。飛機形成一個縱隊跟進隊形通過天安門上空，與地面的坦克隊列相呼應。
當飛機划過天安門上空時，地面一片歡騰！
除了飛兩遍外，當受閱機群從天空飛過時，其中4架還掛著實彈。
這在世界閱兵史上也是前所未有的事情。原因是受閱飛機當時還在擔負戰鬥值班任務。為了防止敵機偷襲，經過反覆研究，由毛澤東、朱德和周恩來批准，一份使蘇聯專家十分震驚的「帶彈受閱飛行」預案制定出來了。
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