中國這款神秘飛機試飛成功：不僅自用還將出口別國
直-19E是中國發展的新型武裝直升機兼偵察直升機，該出口型直升機由中國航空工業集團主導研發，目前已經正式完成了首飛任務。按照計劃，直-19E將提供量產化的外銷版本用於對外出口，這實際上意味著中國已經基本上掌握了武裝直升機研發技術，現在中國的武裝直升飛機不僅能夠自產自用，而且還能對外輸出成品機型。
資料圖：直-19E直升飛機
直-19E是在直-9W的基礎上發展而來的新型直升機，其設計起飛重量為4噸級，機身設計採用了窄機身構型和串列式座艙布局，這種設計的好處是有利於提升直升飛機的生存能力。因為直-19E是一種專業的武裝直升機，經常需要執行低空巡邏任務，所以必須重視安全設計。中國為這種直升機研發了紅箭系列空地導彈和天燕-90對空導彈，另外直-19E還可以搭配航空火箭炮和機槍吊艙，是一種實用性非常好的武裝直升機。
資料圖：直-19E亮相航展
實際上，開發武裝直升機是有技術難度的，中國直-9系列直升機的發展歷史最早可以追溯到上世紀80年代初期，最初通過引進法國SA-365N「海豚」直升機技術並進行自主研發，成功開發了第一代直-9A直升機，之後直-9開始實現國產化，至上世紀90年代直-9的國產化率已經超過70%。而直-9W就是直-9中的武裝直升機項目，該機於上世紀80年代立項，並經過多次改進，發展出直-9WA、直-9WZ、直-9WE等型號，直-19E也是在直-9W技術基礎上改裝而成的出口型武裝直升機。
資料圖：直-9直升機
經過30多年的發展，直-19E已經成為一種相當成熟的武裝直升機產品，其技術成果是十分先進的。未來直-19E正式量產外銷，將可以獲得大量的訂單客戶。據媒體報道，在未來10年之內，直-19E的出口量或將達到100至150架左右，這是技術積累帶來的利潤成果。直-19E的成功發展也再次證明了自主發展的重要價值，只有充分掌握技術，才能獲得更多的發展空間和主動選擇權利。
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