古代的「高速公路」，真的欽佩勞動人民的智慧
現在人有句諺語說得好「要想富，先修路」，對於現在的社會來說，修路不僅能更好的與外界相聯繫，還能促進當地經濟的發展。畢竟，一個企業的發展必須要交通的大力支持。在古代，交通也同樣重要，交通便利能夠使一個軍隊以最快的速度傳遞情報並且快速到達戰場，對於戰爭的勝利起到了關鍵的作用。那麼，古代什麼道路能抵得上今天的高速公路呢？
公元前221年，秦王掃六合，秦王嬴政完成了統一祖國的千秋霸業。統一後的秦國實行了很多措施來鞏固統治，對外北卻匈奴，修建長城，南征百越，擴大領土。對內統一度量衡，文字等，修建了從帝都咸陽出發到各地的道路，其中最有名的是馳道和直道。從道路的規劃來看，馳道相當於今天的國道，而直道就相當於今天的高速公路了。
直道士蒙恬動用30萬人歷時兩年半修建的，地基全部是用黃土夯實，直到現在現存的直道上都是只長些雜草不長樹木，據考察直道寬度一般為10-30米，最寬處約有60米，如此款的寬度，便於大隊士兵車馬快速通行。直道工程規模之大，工期之短舉世罕見。相比於長城、阿房宮、秦皇陵兵馬俑等工程，在當時的生產條件下，能如此快完成，不得不佩服當時人的 智慧。有了直到之後，一旦長城告急，依靠長城的依託，從咸陽出發的騎兵經過直道三天三夜就可以到達長城腳下，後勤物資也可以源源不斷地運送到戰場，同時兼顧傷員的轉運治療，情報的傳遞也更加流暢快捷。
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