中國一直遮掩不敢公開的國之重器曝光,美日這次真是從頭涼到腳
空軍傳統的教練體制一般是初級教練機用於篩選,中級教練機用於初級飛行技術培訓,高級教練機用於高級飛行技術培訓,同型殲擊教練機用于飛行員轉換和戰術培訓,不過這種體制在三代機已經不能維持,原因就是三代機價格昂貴,戰術技術指標良好,具備較強的作戰能力,如果用於簡單的課目,顯然有大材小用之嫌,所以許多國家都把雙座戰鬥機教練機用於作戰任務,特別是它有2個飛行員,適合執行對地攻擊任務,所以安裝有光電吊艙、精確制導武器執行遠程對地打擊任務。
為了替代現役的蘇-27UBK,中國研製了殲-11BS殲擊教練機,與蘇-27UBK不同的是殲-11BS配備了國產三軸四餘度數字式電傳操縱系統,另外還配備了國產FWS-10太行渦扇發動機,也配備了全配套的機載航空電子系統和武器,具備完整的作戰能力,因此可以推測殲-11BS用於同型戰鬥機進行戰鬥轉換隻是暫時任務或者輔助性任務,它可能主要還是執行作戰任務。從部隊飛行員對於JL-10的體驗試飛來看,JL-10具備較好的飛行性能和戰術技術指標,完全可以作為三、四代戰鬥機的轉換訓練,這樣就降低運用寶貴的三代雙座作戰飛機的頻率,讓其可以更多來執行作戰任務。
殲-11BS的機載雷達配備有合成孔徑-SAR模式,所謂合成孔徑模式就是將一個雷達脈衝作為一個天線單元,從而在信號/數據處理端」合成「一個較大的天線孔徑,從而提高雷達的解析度,特別是對地攻擊,可以讓戰鬥機在數十公里外清晰的探測到地面目標。現代衛星制導武器-JDAM的出現,增強SAR模式存在意義,戰鬥機可以使用SAR模式探測地面目標,然後把目標坐標輸入JDAM,對其進行攻擊,這樣就可以讓戰鬥機迅速、經濟的獲得精確對地攻擊能力,在機載雷達之中添加SAR模式,利用INS/GPS模塊將普通航彈升級為JDAM,因此新世紀作戰飛機火控雷達升級一個最主要的項目就是配備SAR模式,不過JDAM這樣的武器是本身簡單,系統複雜,它需要GPS才能發揮出全部效能
殲-11BS在結構上與T-10S應該差不多,也就是翼下內側是重載掛架,另外進氣道、機身中心支線上面各有兩個重載掛架,考慮到空地武器一般有大型彈翼,所以殲-11BS一般在機翼翼尖掛載近距空空導彈,在進氣道和機身中心支線掛載PL-12空空導彈,在機翼內側掛架掛載空地導彈,也可以在機翼下面、進氣道下面掛載500公斤級的國產雷石或者飛騰這樣的衛星制導武器。
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