一款帶屏幕的共享單車能做什麼？bluegogo 把期望和野心都押在它身上

一直在「燒錢」的共享單車領域，終於有玩家願意清楚地亮出了自己的商業模式了。

5 月 19 日，共享單車品牌 bluegogo（小藍單車）在京發布了一款有別於主流單車形態的新品——搭載「智能中控屏幕」的升級版 bluegogo pro2。不過，比新品更值得關注的是，小藍單車 CEO 李剛現場宣布了自身商業模式：通過中控屏幕構建精準廣告媒體平台。

升級版 bluegogo pro2：一款帶屏幕的單車能做什麼？

這次發布的升級版 bluegogo pro2 頗有些出人意料，即便在場的媒體也很少有人猜到小藍單車的新品長成這樣——車頭多了一塊屏幕。

一款帶屏幕能給共享單車能做什麼？按照李剛的說法，智能中控就像是共享單車的「大腦」，除了為用戶在騎行過程中提供精準導航外，還能將騎行過程中產生的速度、距離等數據實時體現在屏幕上。此外，這個智能的「大腦」更是可以作為嚮導，為用戶提供吃喝玩樂的服務入口。

不過，使用場景到底是怎樣的？顯然讓用戶在騎行過程中盯著屏幕不現實更不安全。李剛已經考慮到這一點：「我們會在每次在停車的時候播放。你等紅綠燈總要停，你轉彎也會有停的時候。原則是：第一一定要能能讓用戶用上了，第二我們要保證用戶在安全的時候用。」

當然·，搭載中控屏幕，顯然會提升成本，再加上「專業變速、高分?碳纖維車架和專業賽級公路車減震元件」，想必這款單車的成本不會低。李剛也並沒有給出一個具體數據，只是表示「成本不重要，我們相信這個事情擺在我們面前，任何的成本都值得掏。」

此外，成本提升還有可能導致車輛丟失和破壞的風險提升，這方面幾家共享單車品牌目前都沒有也別好的辦法。李剛認為，從數據上來看，破壞者畢竟是少數，而從另一個角度來說，團隊一直在與黑惡勢力做鬥爭的第一線，做了很多的事情也積累的不少經驗。因而「只要控制好概率」，就不擔心大規模的破壞情況。

李剛透露，小藍單車目前正在正在做的事情就是囤積屏幕，「能多生產就多生產」。按照計劃，這款升級後的 Bluegogo PRO2 將會在 7 月初正式形成量產。而目前官方給出數據稱，小藍單車累計註冊用戶數量超過 1500 萬，日訂單量超過 500 萬。

「麒麟計劃」：如何重新定義共享單車商業模式？

更令小藍單車期待的是，這塊屏幕是承載新盈利點，新商業模式的關鍵一環。

「如果共享單車行業僅僅是靠著一塊一塊，五毛五毛的掙，整個行天花板也就是 300 億。」李剛算了一筆賬，發現靠這商業模式根本無法支撐起一個 10 億美金的公司，更別提百億了。

「共享單車的未來是什麼？」「共享單車如何盈利？」「小藍單車究竟靠什麼贏？」在加入共享單車戰局之後，這是李剛最常被問到的三個問題，也是整個共享單車行業備受爭議與關注所在。

小藍單車的回應是提出「麒麟計劃」，以定義一個全新的新的商業模式：通過這款帶有中控屏幕的智能共享單車，構建精準廣告媒體平台，將共享單車市場推向千億規模。

李剛把「麒麟計劃」類比為分眾加上今日頭條的模式：一方面利用 bluegogo Pro2 的這塊智能屏鋪量，去打造全球最大的廣告平台；另一方面側依託大數據進行個性化推薦，把更精確的廣告和信息通過智能屏推送給用戶。

「如果真真正正的把麒麟這套系統推進到這個行業，讓每台車都配置到麒麟的技術，我相信這個平台將會是一個突破 1000 億甚至是 2000 億的平台。」李剛認為，接下來決定共享單車行業的第二個拐點，一定是商業模式，盈利能力將很大程度決定下半場的走向，而這個拐點將在 2018 年落定。

漸變的戰爭：從瘋狂搶城市到瘋狂搶「介面」？

如果說年初的單車戰爭主要是比拼資本、爭奪城市、瘋狂投車的話，現在戰爭的面貌似乎有了一些變化：各家都在開始擴充自己的「朋友圈」，尋求更多合作夥伴，準確來說是爭奪更多介面和線下流量。

ofo 接入滴滴，小藍牽手支付寶，摩拜擁抱微信。而在不久前的發布會上，摩拜又宣開放平台戰略，將百度地圖、神州優車、中國聯通、中國銀聯等品牌納入「朋友圈」。這種「開放」和「接入」有多大威力，看兩組數據：

1、自今年 3 月底全面接入微信以來，摩拜單車月活躍用戶量環比增速超過 200%，每日新增註冊用戶超過 50%來自微信小程序。

2、4 月 29 日，小藍單車「牽手」支付寶，掃一掃「解鎖」小藍單車後，20 天帶來新增用戶 270 萬， 5 月用戶環比增長 218%。

顯而易見——通過接入眾多熱門品牌和 APP，共享單車一方面會獲得可觀的垂直領域流量，同時也將進一步擴展線下場景、提升觸達能力。

按照李剛的理解，「共享單車不僅僅是線上的生意，它是互聯網歷史上唯一一個，也是第一個線下重於線上的事情，它是互聯網歷史上第一個由線下流量、線下用戶去導向線上的產品。所以構建圍繞著線下，圍繞著自行車，圍繞著車市、用戶、衣食住行、吃喝玩樂，才是小藍單車想打造的平台系統。」

李剛透露， 小藍單車正在打造了一個上述這樣一個」藍海開放的平台「，希望聯合 100 家 APP，打造最大的線上線下流量平台。目前已經與數十家企業進行了配合和合作，在接下來的一個月時間裡，將正式這些 APP 裡面推出小藍單車的產品。

看起來，」城市戰爭」之後「朋友圈戰爭」即將來襲。

本文 一款帶屏幕的共享單車能做什麼？bluegogo 把期望和野心都押在它身上來自動點科技.

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