美國婦女大量生產製造一戰機，關鍵時候解決了中國大問題

1942年10月得克薩斯州沃思堡C-87解放者快車在加速生產，該機是B-24D的運輸型。

該機的所有轟炸設備和自衛武器都被拆除，全金屬封閉機鼻取代了透明機鼻，並且右側安裝有鉸鏈可以打開。

機身從彈艙一直到腰部機槍手艙都鋪設了地板，然後在地板上固定了25個座椅，並在機身兩側開設矩形舷窗，機身左側開了一個1.8X1.8米的艙門。

導航員座位移至飛行員後面，原先背部炮塔的位置安裝了一個天文觀測窗。尾部炮塔拆除後留下個空間被金屬整流罩覆蓋。機組減為4人——飛行員、副駕駛、導航員、無線電員。

二戰時期由於大規模的生產製造各種武器裝備，男性技工嚴重不知。這個時候美國婦女發揮了半邊天的作用紛紛進入工廠。

很多美國婦女像男人一樣從事著繁重的機械加工任務。

美國婦女從事C-87飛機的鉚釘工作。

C-87飛機線路鋪設也少不了美國婦女的身影。

美國婦女在給C-87飛機零件鑽孔。

美國婦女在C-87飛機的框架件上鑽孔。

美國婦女用銑床加工C-87飛機零件。

美國婦女用車床加工C-87飛機零件。

生產後的多數C-87都裝備了空運司令部。1942年4月緬甸被日軍佔領後，中國唯一的陸上補給線滇緬公路被切斷，只能通過印度空運才能把物資運進中國，而這需要飛越世界最高的喜馬拉雅山脈。1943年9月12日空運司令部制定了從印度飛往中國的新航線，這條航線的最後一段在日後以「駝峰」聞名。

航線的起點在俄亥俄州的帕特森機場，終點在成都，全程45000千米，整個飛行過程耗時12天。C-87成為駝峰空運的重要力量，該航線危險重重，每千噸的物資抵達中國陸航就要付出3名機組的代價，最後共有千餘名陸航空勤犧牲在駝峰航線上。可以說美國婦女大量生產製造的這一戰機，關鍵時候解決了中國大問題。文字來源空軍之翼

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