法國海軍歷史上最悲壯的一幕：1942年土倫港自沉事件始末

軍情 05-20

▲上圖為在土倫港內自沉的法國艦隊（航拍）：最左邊是「斯特拉斯堡」號，第二艘是「科爾伯特」號，第三艘是「阿爾及利亞」號，最右邊是「馬賽曲」號。照片拍攝於1942年11月28日。

在法國於1940年淪陷和休戰後，法蘭西分裂成了兩部分，其中一部分被德軍佔領，另一部分則為所謂的「自由區域」。名義上，兩個地區都由維希傀儡政權所掌控。停戰協議規定，法國艦隊將大部分解除武裝，並被拘禁在母港內，處於法國人的控制之下。另一方面，西方盟軍也虎視眈眈地緊盯著這支實力不俗的艦隊（包括一些當時最先進的大型戰艦），並害怕它們會落入敵人的手中。因此，英國皇家海軍於是在1940年7月3日重創了米爾斯克比港內的法國艦隊，後又於同年9月23日襲擊了龜縮在達喀爾港里的法軍戰艦。

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圖中北部的法國領土被德軍直接佔領，南部則為維希傀儡政權「控制」下的法國。

1942年11月8日，盟軍發動「火炬」行動，入侵了法屬北非。當時，盟軍總指揮艾森豪威爾五星上將，得到了羅斯福和丘吉爾的鼎力支持，還可能與法國海軍上將佛蘭索瓦·達爾朗（維希法國海軍艦隊的最高指揮官）達成了秘密協議。協議聲明，如果維希法國加入盟軍一方作戰的話，達爾朗就將拱手讓出自己的指揮權。同時，由於擔心實力強大的法軍艦隊會倒戈與自己為敵，因此德國方面策划了代號為「利拉」的作戰行動，旨在強行奪取停泊在法國南部土倫港內的法國艦隊的控制權。

「利拉」行動由德軍第7裝甲師實施，並得到一些其它部隊的增援。4個作戰集群包括包括兩個裝甲集群、1個來自黨衛軍第2裝甲師——「帝國」師麾下的摩托化營。為了防止法國海軍艦隊集體自沉，納粹還派出了「貢普里希」海軍分遣隊，作為其中的1個作戰集群。

11月19日，德軍正式開始啟動「利拉」行動，其作戰目的是佔領土倫港，同時控制住法國艦隊，執行任務的時間則定格在11月27日。

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在法國戰役中一馬當先的「魔鬼之師」——德軍第7裝甲師的坦克，它們也是欲佔領土倫港的先鋒部隊。

德軍部隊從東邊進入了土倫港，並佔領了拉馬爾格堡、馬奎斯海軍上將的總部、莫里隆兵工廠。從西邊進發的德軍，則控制住了主要的兵工廠和沿海的防禦設施。此外，德國海軍艦隊還在土倫港外巡邏，以阻止試圖離港的任何法方軍艦，同時施放了許多水雷。

納粹的戰鬥集群於1942年11月27日凌晨開進土倫市，並向海港推進，途中只遇到了微弱和零星的抵抗。4時30分，德軍闖入了拉馬爾格堡，並俘虜了馬奎斯海軍上將，但卻沒能阻止住其總參謀長——羅賓海軍准將電令多爾農海軍准將的舉動。對於維希政府的軍官們而言，這次襲擊完全是出人意料的，不過達爾農還是將鑿沉艦隊的命令傳輸給了拉波爾德上將（此人正在旗艦「斯特拉斯堡」號上運籌帷幄）那裡。拉波爾德對德國人的行動嚇得大驚失色，但還是下達了準備鑿沉戰艦的命令，並下令對任何接近戰艦的不明人員開火射擊。

20分鐘後，德軍部隊進入了兵工廠，並開始用機槍射擊法國潛艇。一些潛艇開始被鑿沉在更深的海水中。「卡薩布蘭卡」號開始離開它的錨地，偷偷溜出了港口，並於5時40分下潛，之後逃到了北非的阿爾及爾。

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僥倖逃脫德軍魔掌的法國潛艇——「阿爾及利亞」號。

德軍的主力部隊在兵工廠迷路了，導致其行動時間比原定計劃推遲了一小時。當他們到達海軍基地的大門時，執勤的哨兵並沒有立即開火，而是假裝要求德國人出示允許進入的證件，以此來拖延時間。5時25分，德軍的坦克也出現了。此刻，「斯特拉斯堡」號馬上用無線電台和發送可視型號，下達了「自沉！自沉！自沉！」的命令，並派出了救生用的小艇。法國船員們立刻撤離，而負責鑿沉軍艦的小組，則開始安放爆破炸藥，同時打開了艦底的通海閥。

6時45分，在「斯特拉斯堡」號和「福熙」號周圍，爆發了戰鬥，導致1名法國軍官陣亡，5名士兵受傷。當海軍戰艦上搭載的火炮開始對付德國坦克時，德國人試圖通過談判來解決爭端。德軍軍官要求拉波爾德繳械投降，而這位海軍上將卻回答道，他麾下的戰艦已經準備自沉了。

當「斯特拉斯堡」號坐底在海床上時，它的艦長下令點燃爆破炸藥，炸壞了艦上的主要武器和關鍵機械設備，同時還點燃了它的燃料庫。「斯特拉斯堡」號於是完全損毀。僅僅數分鐘過後，「科爾伯特」號巡洋艦也爆炸了。

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自沉在土倫港內的法國戰列巡洋艦——「斯特拉斯堡」號。

在聽到爆炸聲後，德國人徒勞地嘗試說服「阿爾及利亞」號上的船員放棄鑿沉戰艦的瘋狂舉動（在停戰協議的條款下），還試圖登上這艘輕巡。然而，爆破炸藥爆炸了，使得該艦燃燒了20天之久。

其間，「馬賽曲」號巡洋艦的艦長命令他麾下的戰艦傾覆，並點燃爆破炸藥。德軍部隊要求允許自己登船，當被拒絕後，他們便放棄了這種企圖。「馬賽曲」號沉沒並爆炸，在熊熊大火中燃燒了7天。

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傾覆沉沒的法國海軍「馬賽曲」號巡洋艦，其艦體上燃起了熊熊大火，並冒出了滾滾濃煙。

德國軍隊曾試圖強行登上「迪普萊克斯」號巡洋艦，將其搭載的船員趕了出去，並關閉了它打開的通海閥。該艦的艦長，即莫羅上校，其下令點燃縮短的引信，以引爆放置在主炮塔內的炸藥。當它們爆炸且火焰竄起時，莫羅便組織了最後的撤離。法國人和德國人都逃之夭夭了。在巡洋艦的魚雷儲存庫內發生了大爆炸，從而摧毀了這艘戰艦，使其在衝天烈焰中燃燒了10天時間。

德軍部隊成功地登上了停泊在干船塢內的「讓·德·維埃納」號巡洋艦，並解除爆破炸藥，但打開的通海閥仍使海水不斷地湧入船體內部。最後，它還是沉沒了，並阻塞住了干船塢。在另一個干船塢中，受損的「敦刻爾克」號戰列巡洋艦（在英軍襲擊米爾斯比克港時遭受重創）的艦長，最開始拒絕自沉，但隨即被「拉加利索尼埃」號巡洋艦上的同僚所說服，於是他也步其後塵，下令鑿沉自己麾下的戰艦。船員鑿開了被英國魚雷所炸出的大洞，從而讓「敦刻爾克」號進水沉沒，並用爆破炸藥摧毀艦上的重要機械設備。當「敦刻爾克」號爆炸時，「拉加利索尼埃」號故伎重施，說服了「讓·德·維埃納」號上猶豫不決的船員，使其自沉在了港口內。

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德軍的裝甲兵正在看著一艘燃燒中的法國巡洋艦（應該是「科爾伯特」號）。

「普羅旺斯」號戰列艦和「指揮官泰斯特」號飛機母艦上的法國軍官，成功地通過與德國軍官閑聊的方式，拖延了寶貴的時間，直到前者的戰艦完全沉沒。

與此相類似的情景，也發生在法國海軍的驅逐艦和潛艇上。德軍最後俘獲了3艘被解除武裝的驅逐艦、4艘嚴重受傷的潛艇、3艘民船，以及2艘沒有價值的老式戰列艦，即「孔多塞」號半無畏艦和被解除武裝的「讓·巴爾」號（於1936年被更名為「海洋」號）。

毫無疑問，「利拉」行動是非常失敗的。法國人自毀了77艘船隻，包括3艘戰列艦、7艘巡洋艦、15艘驅逐艦、13艘魚雷艇、6艘單桅帆船、12艘潛艇、9艘巡邏艇、19艘輔助船隻、1艘訓練船、28艘拖船和4台起重機。39艘小型船隻被德軍俘虜，其中大多數遭到破壞或已被解除武裝，一些重要船隻繼續燃燒了數天，並且從軍艦中泄露出來的燃油嚴重地污染了港口附近的海水，以至於該地在未來兩年內都無法供人們游泳了。