美国林肯号航母正式搭载F-35C隐形战机, 中国隐身舰载机会是谁

军事先知

5月10日发表题为《「林肯」号成为美国海军首艘能够搭载F-35C隐形战机的航母》的报道称，美国「亚伯拉罕·林肯」号（CVN72）航空母舰四年多以来首次重返大海。

在完成换料综合大修后，这艘十万吨级的庞大军舰正在进行海上试航。一艘航母的使用寿命为50年，在服役25年时会进行一次换料综合大修。经过四年多的大修，「林肯」号成为美国海军舰队中第一艘能够搭载洛克希德-马丁公司F-35C联合攻击战斗机的航母。

美国海军海洋系统司令部航母项目主管官员布赖恩·安东尼奥少将在5月9日的一份声明中说：「我们的团队一直在努力使‘亚伯拉罕·林肯’号做好重返舰队的准备。它经历了重大的作战系统现代化升级改造，也将成为第一艘能够适应F-35C‘闪电’Ⅱ型战机的核动力航母。此次换料综合大修使得该舰能够在今后多年内满足未来执行任务和延续使用寿命的要求。」

美国某科学网站报道称，经过改进的中国歼-31隐形战机原型机4月再度进行了试飞，而该机很可能成为中国下一代舰载隐形战斗机。

实际上，关于歼-31改装成舰载机的说法早已有之。甚至有专家直言不讳地指出，未来歼-31列装空军的可能性很小，改装成航母舰载机的可能性更高。

对此，一位不愿具名的军事专家对科技日报记者表示，「目前，我们所采用的歼-15舰载机属于三代机，与美军即将采用的F-35C隐形舰载机存在代差。未来我们的大陆航母如果能装载由第四代隐形战机歼-31改装的舰载机，必定会提升航母作战能力。」

记者了解到，舰载机与普通战斗机有着很大不同，需要进行航母起降环境、海洋飞行环境等一系列适应性改进，如增加拦阻设备与弹射起飞配套设备，对飞机的起落架强度、机身结构强度也有更高要求，以能经得起弹射或滑跃起飞、拦阻着陆产生的超大过载，同时机翼面积、方向舵面积、升降舵面积可能也需要进行增大处理。为了适应海上飞行环境，还要求飞机的机身结构、动力系统、电子设备等具备一定的抗腐蚀能力。

对此，军事专家张文昌曾介绍，「如果歼-31要改装成舰载机，那么必须要做出一系列改进。首先，加装适应航母起降环境的配套设备；其次，对起落架、机身结构进行加强；第三，机翼能折叠，以适应航母狭小的空间；第四，机翼、尾翼面积要增大，以改善起降性能；第五，做防腐蚀处理。这些条件缺一不可」。

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