史上今日：5月20日，東風-21號中程地地戰略導彈試射成功

1985年5月20日，東風-21號中程地地戰略導彈試射成功。東風-21是中國在巨浪-1號潛地高超聲速飛行器基礎上發展的第二代中程地地戰略高超聲速飛行器。1989年定型，全長達到了10.7m，彈徑1.4m，起飛重量為14.7噸，其本身採用的是二級固體燃料火箭發動機，最大射程1800km，命中精度為300米，可在公路上實施機動發射。

由於超高聲速飛行器在軍事領域有著巨大的價值，數十年來世界各國正在積極研製，不斷尋求在這方面的突破。中國自20世紀50年代末開始研製高超聲速飛行器。最早是從（前）蘇聯引進和進行仿製和改進開始的，以後又廣泛的引進了各主要研製國家的技術和資料。經過多年的努力，開展了大量的預先研究，已經逐步發展成以自主設計為主，與吸取國外先進技術相結合的高超聲速飛行器研究。

自1966年首次進行超聲速飛行器核武器實驗之後，中國已經研究生產了三代戰略高超聲速飛行器。

第一代的戰略高超聲速飛行器除了巨浪-1以外，都是使用液體燃料的高超聲速飛行器，機動性能比較差，自動化性能也不高，洲際高超聲速飛行器基本上都存儲在固定的發射井裡，容易被發現，戰時生存能力不高。

第二代戰略高超聲速飛行器幾乎都是固體燃料高超聲速飛行器，體積小，機動性能強、自動化性能更高、洲際高超聲速飛行器基本上都儲存在機動發射車上。存儲、豎起、發射三個功能都在同一部汽車上，可利用汽車在不同的洞庫間機動轉移，偵察衛星和偵察飛機很難發現，具有相當強的戰時生存能力。

中國的第三代戰略高超聲速飛行器主要是在核子彈頭上進行了改進。除此之外，還增加了對長程巡航高超聲速飛行器的研究、開發和生產。

在這三代飛行器發展過程中，中國形成了高中低三個層次、四個系列的多種高超聲速飛行器。目前，除了「東風」系列高超聲速飛行器以外，中國還擁有「巨浪」、「上游」「海鷹」、「霹靂」、「閃電」等型號的高超聲速飛行器。對這些高超聲速飛行器的不斷研製和發展滿足了信息化條件下軍事發展的需要。

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