專家解釋運-20的意義不遜色航母，裝備100架呢是最低配置

運-20將影響到未來中國陸、海、空軍和二炮的遠程投送能力。運-20和航母無疑都是重要的大型武器系統，各有其獨特性。

網上流傳有疑似第三架運-20原型機首飛照，引起外媒和國內外專家諸多猜測。空軍裝備專家宋心之在接受北京衛視《軍情解碼》欄目採訪時表示，運-20的意義不遜於航空母艦，運輸機多多益善，裝備100架是最低標準。

運-20不遜於航空母艦

宋心之指出，軍隊的作戰能力主要取決於三個方面，即反應速度、投送距離和投送設備的大小，而這些都和大型運輸機有著密切的關係。宋心之說，運-20作為我國第一款自主研發的大型軍用運輸機，它影響的不只是空軍的遠程投送能力，還將會影響中國人民解放軍全軍，包括陸軍、海軍和二炮將來的遠程投送能力，它對於中國人民解放軍作戰能力的提高不次於航空母艦。

運輸機多多益善裝備100架是最低標準

針對外媒和網友猜測的關於中國運輸機數量上的需求，宋心之表示，運輸機多多益善，但是投入成本巨大，運-20裝備100架是最低標準。

宋心之指出，無論是邊境的緊急衝突還是嚴重的地質災害，我們都需要大量的軍用運輸機，從目前空軍運輸機部隊的現狀來看，裝備100架是最低數量。中國要在保障有能力應付地質災害的同時，還有一定數量的運輸機來保證軍事力量的投送能力，從而應付可能出現的各種情況。

宋心之說，當軍隊具備強大運輸能力的時候，作戰就會具有很強的機動性和主動性，雖然運輸機在數量上是多多益善的，但這需要國家給運輸機極大的成本投入，所以在運輸機數量上要找到一個最合適的點。

伊爾-76是中國軍隊目前唯一的大型軍用運輸機，1992年首次運兵進西藏。據報道，現在中方仍在從海外引進二手的伊爾-76以鞏固遠程投放能力。

圖為俄羅斯伊爾-76運輸機採用D-30KP-3發動機。據稱，目前正在試飛的運-20也暫時採用該發動機。

目前，印度採購的美製C-17軍用運輸機（如圖）已經開始交付。在大型軍用飛機領域，印度開始由俄系轉向歐美系。

圖為空客A330MRTT大型加油機的想像圖。印度空軍採購了6架。

圖為俄空軍的A-50大型預警機，和中國的空警-2000一樣都採用伊爾-76作為飛行平台。據報道，2016年俄軍的A-50將全部現代化升級到A-50U型。

圖為日本自衛隊自主研製的XC-2新一代大型運輸機。不過該機機身存在技術缺陷，至今仍未解決。

國內有關專家證實，目前除了運-20意外，中方沒有類似安-124（如圖）的「超級大運」研製計劃。

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