樂事大裁員，體育生態背後的夢醒時分

一群人跟著賈躍亭走上了蒙眼狂奔的生態化之路。現在，他們中許多人將被迫離開這家公司。

作為曾經的妖股，樂視網已經停牌超一個月。現在，樂視正醞釀大裁員，計劃銷售體系裁員過半，樂視體育裁70%，裁員計劃將於近期落地。

此輪裁員涉及樂視網、樂視控股、樂視體育等多個樂視系公司。其中，樂視控股體系中，市場品牌中心從100餘人砍至30餘人，裁員幅度70%；銷售服務體系裁員幅度50%。現有700人的樂視體育僅保留200人，裁員幅度高達70%；樂視網裁員10%。

很多樂視員工還呆在樂視主要是等著公司主動裁員，以拿到2倍到3倍的工資補償。但實際上，很多地區的員工連基本工資都已經拿不到了。5月16日，即有樂視移動欠薪員工在賈躍亭微博下討薪。欠薪員工主要反應樂視移動拖欠雲南，四川，湖北等多省薪水，其中，武漢地區還傳出大裁員，促銷員工作績效減半的消息。

有意思的是，樂視移動雲南站還是用官微在發布消息。稱雲南地區的手機駐店員，巡店員，零售專員等3月份工資，到現在都沒有發放。

樂視移動雲南站官微消息

隨著賈躍亭決定將手機電視等不同業務的銷售整合為統一平台，樂視旗下生態銷售與服務平檯面臨大量裁員，銷售管理將歸於樂視致新下面，另外，手機銷量嚴重縮水也是重要原因。樂視手機最近半年的月均銷量從75萬下滑到29萬，不久前樂視旗下酷派手機被曝與300名應屆大學生解約。2017年上半年，樂視的經營虧損預計將擴大到6億至8億港元之間。

樂視去年11月獲得賈躍亭一眾商界朋友注資6億美元，加上融創老闆孫宏斌168億元入股樂視，讓市場寬慰：樂視也許有救了。樂視承諾將更加投入到汽車生態和和LeEco Global中，然而，半年過去了，樂視財況仍未見好轉，反而追債、裁員等噩耗連連，市場都在靜待賈躍亭如何出招自我拯救。

汽車和體育，這是樂視生態下最燒錢的板塊，引起的爭議也最多。樂視最初要做體育和汽車時，董事會內部分歧不小。一條未經證實卻廣為流傳的消息，描繪了當時賈躍亭力排眾議的場景。當時，賈躍亭指著北京滿天霧霾說服樂視的其他高管。他說：「即使樂視造汽車會萬劫不復也義無反顧。」

2016年12月，樂視體育曾進行了一輪架構調整，成立了新媒體及線上事業群、線下商業事業群和體育消費業務事業群。但時隔僅5個月，樂視體育的三大事業部僅劉建宏領銜的新媒體及線上事業群仍處於相對穩定的運作狀態。

2017年3月初，樂視體育由於資金緊張未能支付賽事轉播費用，相繼失去亞冠、12強賽、中超等多項重要賽事轉播權，隨後多員工辭職跳槽。樂視體育的三名核心高管總編輯敖銘、總裁張志勇、首席運營官於航已相繼離職。

一群人跟著賈躍亭走上了蒙眼狂奔的生態化之路。現在，他們中許多人將被迫離開這家公司。

樂視體育巔峰時期過千人，去年12月底20%的裁員計劃完成後，過去幾個月離職的員工已遠超100人，其中內容中心就有接近50人離職，如今，樂視體育或將僅保留200人。

新一輪樂視體育的調整極有可能將樂視體育的戰線重新縮回「體育媒體公司」範疇;付費會員業務隨著版權流失，也已被下調優先順序。此外，今年樂視體育大推的UGC業務將在新架構下被進一步凸顯重要性。

由此，原先涉及賽事運營、智能硬體等多項體育產業綜合業務項目，極有可能在此輪「優化」中難以倖免。

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