當前位置:
首頁 > 新聞 > 等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

從輪船、汽車、火車、飛機到火箭,不管是在水裡、地面、空中還是太空,我們所用的交通工具大都使用化石燃料,燃燒效率不高,還造成環境災難,這讓人類始終處於淺層次的宇宙原始文明中不能自拔。德國柏林技術大學首席研究員貝坎特·格克賽爾帶領的一個研究團隊,正在研發一種等離子噴氣發動機,有望讓我們擺脫原始推進方式的束縛,自由翱翔於高空甚至太空邊緣。這種發動機無須化石燃料,即可將等離子噴流加速到20公里/秒,即72000公里/小時,目前已成功進行了微型版本的測試。

等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

等離子噴氣發動機可以僅使用空氣和電力,通過模擬核聚變反應堆或恆星,將氣體在磁場中壓縮並激發成熾熱的電離狀態,用電場力從發動機後部高速噴出以推動飛行器前進。此前這項技術還僅限於實驗室研究,主要目的用於太空真空環境里小型衛星和航天器的姿態調整等小範圍移動。

等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

格克賽爾的團隊希望將其用在大氣層里,讓飛行器使用乾淨能源,可以在50公里以上的高度飛行,降低商業航班的營運成本。研究人員為此使用了類似脈衝爆震內燃機的技術,利用納秒級的快速放電來啟動推進混合物,大大超過了標準燃油發動機的燃燒效率。脈衝爆震發動機是一種利用脈衝式爆震波產生的高溫、高壓燃氣來產生推力的新概念發動機。

等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

看起來非常美好不是?不過兩個還有巨大的障礙橫亘在科學家們面前,一是目前的測試機只是一個80毫米長的微型等離子推進器,需要10000台才能驅動一架標準尺寸的商業飛機,格克賽爾的團隊下一步打算先用100到1000個來驅動一艘較小的飛艇或飛機。而最大的問題則是電力問題,即使微型機也耗電巨大,成百上千個則需要一個小型發電廠來供電,不可能搭載在現在的飛機上。

等離子噴氣發動機成功測試,噴射速度可達每小時7萬公里

格克賽爾希望未來用微型聚變反應堆為等離子噴氣發動機供電,當然這還得等到該項技術突破後才行,另外可能的選擇還有太陽能電池板或無線電供電,總之都還遙遙無期。不過在科幻電影里,我們早已見識了這種等離子發動機,噴射著藍色火焰,在太空里自由地飛翔。相信總有一天,我們會藉助這種技術衝出地球,尋找理想的外星家園。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 徐德文 的精彩文章:

赤道地區毛毛蟲生活「壓力山大」,趕快遷到西伯利亞
巨大外星人結構再次出現,科學家呼籲全世界望遠鏡集中觀察!
美國和印度合作打造地球成像衛星,可監測全球地表變化
最新科學研究表明,赤道地區毛毛蟲生活「壓力山大」
北極永久凍土融化,世界末日種子庫被淹

TAG:徐德文 |

您可能感興趣

射程2200千米可攜帶1噸炸藥的印度導彈完成新的測試,不再是樣子貨這次又有亮點
印度成功測試長航時無人機,可在空中停留24小時
中國一夜冒出30架大飛機,正在進行發動機測試,殲20也趕不上它緊急
X3離子推進器即將進行100小時測試,可兩個月到達火星
最新發動機成功製造,目前只等測試結果,中國戰機更上一層樓
世界最大渦扇發動機升空測試,直徑大過一架波音737
殲10測試矢量技術,殲20是否換裝新發動機
美軍新發動機推力四十五噸通過測試,一台發動機推力頂4台渦扇20!
離子推進器即將測試,兩個月可到火星
現在氫燃料自動駕駛汽車創下高速公里測試距離新紀錄
iOS11.3 公測版,支持手動關閉降頻功能來了;新加坡大學測試閃充班車,20 秒完成充電
中國電磁彈射炮上艦測試,歷經十年終於成功,性能將不可小覷
通用航空公司測試飛行世界上最大的噴氣發動機
NASA等成功完成帶有最大3D列印組件的火箭發動機的點火測試
射程800公里的超音速導彈計劃今年測試!印度又放豪言
4個小時高強度續航測試,剩餘電量50%,這款千元機續航太「暴力」
中國測試超級磁懸浮列車:速度比飛機快
藍牙5.0:速度更快、距離更遠以及全新的射頻測試
殲20進行矢量噴管測試 為何2個發動機只裝了1個?
中國高超音速飛機測試成功,雙層機翼,北京飛上海不到10分鐘!