中國到了必須果斷出手的時候？美軍戰略突變中國不得不祭出打狗棒

圖片為國外媒體曝光的某型武器測試實驗的白色螺旋狀煙霧，這是在我國境內飛行的航班上拍攝的照片，軍事專家告訴記者，這是中國進行高超音速武器試驗的情景，因為這個航班與我國最新一次高超音速武器的時間高度重合，而且今年年初，中國在西北某基地進行的一次東風-5C型洲際導彈試射也與這次不明飛行物目擊事件高度重合，這是中國高超音速武器與大型洲際導彈平台進行的聯合實驗也未可知。軍事專家告訴記者，高超音速武器通常飛行在大氣平流層、全部中間層和部分熱層區域，所以會造成這種螺旋狀雲霧，實際上，飛行在該空間區域，既可以避免絕大多數的地面攻擊，又可以提高軍事偵察和對地攻擊的精度。

對於情報收集、偵察監視、通信保障以及對空對地作戰等，臨近空間具有極大的發展潛力。軍事專家雷澤告訴記者，我國目前重點研製的DF-ZF系列高超音速武器系統，採用助推-滑翔作戰模式，這種模式的高超音速武器不僅飛行距離遠、機動能力和生存能力強等特點，而且可遠程快速到達、高速精確打擊、快速組合發射、遠程快速投送，即可攜帶核彈頭實施戰略威懾，又可靈活選載精確彈藥攻擊高價值或時間敏感目標，也可攜帶感測器實施全球重要目標的快速戰略偵察。

軍事專家告訴記者，我國自上世紀90年代末期開始預先研製助推-滑翔高超音速武器，2008年之後開始上馬型號項目和驗證飛行試驗以來，這種武器的完成度已經越來越高，據悉，該武器由助推器和滑翔飛行器組成，助推器一般採用運載火箭或戰略戰術導彈的第一、二級火箭助推段構成，而滑翔飛行器採用高升阻比氣動外形作為其「彈頭」，例如我軍東風-5C和東風-26某型號導彈就組成了這一構型。所謂的助推-滑翔式彈道，其核心特點，就是在助推段利用運載火箭加速爬升，在滑翔段，利用導彈的氣動外形，可以依靠氣動升力實現遠距離的滑翔式飛行。

助推-滑翔高超音速武器將身兼彈道導彈和飛航導彈的特點，導彈射程遠，飛行速度大，在增大射程與提高生存能力方面跟常規彈道相比具有獨特的優勢。在超聲速或高超聲速飛行條件下，可實現遠距離快速打擊，且滑翔段彈道可為跳躍式或Ｓ形，有高機動性的特點，能有效突破導彈防禦系統的攔截，軍事用途十分突出，在當前美軍發展海空一體戰和全天候隱身打擊能力的今天，中國必須擁有可以使用常規作戰能力對美國本土和其大型海外軍事基地進行還擊的能力，而助推-滑翔高超音速武器恰恰提供了這一能力，目前美軍在韓國、日本和卡達均已經部署薩德系統，對我國戰略武器可謂形成「東西夾擊」之勢。

不過，這一切美軍的小伎倆，在我軍新一代助推-滑翔高超音速武器面前化作廢銅爛鐵，由於DF-ZF的助推段和自由飛行段主要在外空間以彈道導彈的准拋物線軌跡飛行，再入滑翔段則類似飛航導彈基本水平或跳躍滑翔，特別在再入飛行段，利用氣動特性可以在一定範圍內變動軌跡，彈道具有不可預測性。軍事專家告訴記者，DF-ZF的高速彈頭或飛行器在臨近空間將產生等離子鞘套和拖尾，從而影響照射目標雷達截面並會形成隱身，導致薩德雷達失去目標。其次，DF-ZF往往以高超聲速機動飛行在近空間，突防區域基本在雷達的遠距離低仰角區，將影響薩德雷達搜索跟蹤效率，從而在美軍反應之前，命中敵方目標。

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