雲南唯一魔鬼公路，不到100公里修了50年，設計時速20公里

歡迎來到溜溜達達看世界，今天給大家介紹一條公路，這條公路結束了中國最後一個少數民族不通車的歷史，它就是——獨龍江公路。

獨龍江公路是獨龍族聚居區獨龍江鄉對外唯一通道，1996年，國家交通部投資修建，1999年9月建成通車，路線全長96.2公里。技術標準為單車道四級公路，設計時速20公里，路基寬4.5米，滿鋪瀝青路面。

獨龍族居住在中緬印和滇藏交匯區域的貢山縣城，需要向西翻越4000米高黎貢山，4132個獨龍族人便聚居在大峽谷深處。獨龍族是我國古代氐羌族群的一個組成部分，直到新中國新成立之後，這裡一直處於刀耕火種的「原始社會」。

在雪山和峽谷成為阻礙這裡走向外部世界的阻礙，1950年，解放軍挺進這裡的時候，感覺就像從現代社會一下子進入了原始社會。當時，從山外走到這裡，需要3天的時間。而且，這裡地形極為複雜，只有最有經驗的獵人才敢穿行。

1964年，解放軍和地方軍民開始修建人馬驛道，因為無法動用機械，當時前後動用了30多萬人，光開山炸藥就用了130多噸。修建完的人馬驛道在現在看來，仍然是艱險無比，但好歹算有了「一條路」。

1990年，獨龍鄉成為中國唯一不同公路的少數民族，修建一條「天路」迫在眉睫。但是在這裡修公路，比在高原、沙漠修公路還要困難：一是這裡的螞蝗蚊蟲多；二是高黎貢山稀薄的空氣讓施工隊舉步維艱，到1995年的時候，光施工隊就換了3次。1999年，這條96.2公里公路終於貫通。

然後這條公路建成後，面臨一個巨大的問題，這裡的高山埡口，每年都有長達半年的時間被大雪封蓋，也就是說，這條公路有長達半年的封路期，所以，沒有根本上解決獨龍鄉的交通問題。

2011年開始了獨龍江公路改建工程，2014年完工。新改建的公路全程長79公里，設計了長達6680米的獨龍江隧道穿越高黎貢山，創造了高海拔穿越雪山的奇蹟。從1964年到2014年，這條魔鬼公路前後修建了50年的時間。

「魔鬼」往往伴隨著美景，高黎貢山雖然險，但是鬼斧神工塑造了無數雄、奇、險、秀景觀，雪山雲影霞光、原始森林、沸騰的雲海，高深的峽谷等，隨時映入眼帘。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！